Sa Paligid Ng Mga Istasyon Ng Tren

2024 May -akda: David Durham | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 02:46

Ang mga mag-aaral ng 2016 ng Faculty of Urban Planning ng Moscow Architectural Institute ay nag-ugnay sa kanilang mga thesis sa problema ng makatuwirang paggamit ng mga puwang sa lunsod. Ang pang-onse na pangkat, sa ilalim ng pamumuno ni Evgeny Rusakov, ay pumili ng mga lugar sa mga istasyon ng riles ng Moscow bilang mga site para sa disenyo - mga zone na karaniwang walang tao at ganap na umaasa sa mga inilatag na riles ng tren.

Evgeny Rusakov

guro sa MARCHI:

Maraming gawain ang itinakda para sa mga mag-aaral. Upang magsimula, kinailangan nilang pag-aralan ang pag-andar at spatial na pagpaplano ng samahan ng mga mayroon nang mga istasyon ng istasyon, mga katabing teritoryo at kanilang suporta sa transportasyon at pedestrian. Dagdag dito, ang kanilang propesyonal na gawain ay ang paghahanap ng mga lunsod sa pagpaplano, pagpaplano at arkitektura ng lunsod na nakakatugon sa konteksto ng mga kinakailangan para sa makatuwiran at masinsinang paggamit ng mga mayroon nang teritoryo. Bilang karagdagan, tila mahalaga sa akin na ituon ang pansin ng mga lalaki sa isa pang gawain - kinailangan nilang aktibong gumamit ng mga reserbang teritoryo at spatial - lupa at sa ilalim ng lupa - sa ilalim ng lupa sa mga solusyon sa disenyo ng mga istasyon ng riles at transfer hubs.

Mayroong dalawang mga proyekto kung saan ang lahat ng mga gawain ay matagumpay na nalutas nang sabay-sabay. Ito ang proyektong "Pagpapaunlad at muling pagtatayo ng teritoryo ng diameter ng Kursk-Oktyabrsky - CODE" nina Maria at Ivan Repkin at "Spatial na organisasyon ng pagpaplano ng transport hub ng Belorussky railway station" ni Margarita Asiryan.

Nagtrabaho sina Maria at Ivan sa kanilang proyekto sa pagtatapos bilang bahagi ng espesyalista na programa. Sa kanilang proyekto na "KOD", ang mga isyu ng transport at pedestrian na samahan ng mga pangunahing elemento ay medyo nakakumbinsi na binuo - ito ay isang kumplikadong tatlong istasyon: Leningradsky, Yaroslavsky at Kazansky - sa hilagang bahagi ng KOD, at istasyon ng Kurskiy sa timog Bilang karagdagan sa pang-imprastrukturang organisasyon ng KOD, malawak na ipinakita ng proyekto ang mga panukalang arkitektura at mapanlikha para sa pagpapaunlad ng mga istasyon ng riles at mga katabing teritoryo.

Ang proyekto ng TPU ng istasyon ng riles ng Belorussky ay isinasagawa bilang bahagi ng siyentipikong pagsasaliksik ng mahistrado ng Faculty of Urban Development. Bilang karagdagan sa mga solusyon sa pagpaplano at volumetric-spatial ng bagong bahagi ng istasyon at ng multifunctional center, gumawa ang isang may-akda ng isang panukala para sa pagpapaunlad ng mga katabing teritoryo mula sa Begovaya metro station hanggang sa Belorussky railway station square. Ang multi-tiered na gusali ng TPU ay humantong sa pagbuo ng isang sistema ng mga elemento ng ilalim ng lupa at lupa: mga koneksyon ng pedestrian sa pagitan ng istasyon at ng metro interchange hub. Bilang isang resulta, ang mag-aaral ay nakakumbinsi na nagtayo ng isang spatial na transportasyon at balangkas ng komunikasyon para sa multifunctional complex ng Belorussky railway station."

***

Pag-unlad at muling pagtatayo ng teritoryo ng diameter ng Kursk-Oktubre - CODE

Maria Repkina, Ivan Repkin

Lumilikha ang istasyon ng unang impression ng lungsod para sa pagbisita sa mga panauhin. Samakatuwid, ang mga katabing teritoryo, kasama ang istasyon mismo ng gusali, ay dapat gamitin upang makabuo ng isang natatanging imahe ng kabisera. Ang bagong gusali ng istasyon na may tatlong mga mataas na tower - mga simbolo ng tatlong mga linya ng riles - ay magbibigay-diin sa kahalagahan ng pangunahing transport hub. Ayon sa proyekto, ang mga tore ay nakasalalay sa isang gusali na binubuo ng dalawang bahagi: may arko at U-hugis. Ang unang bahagi ay nakaharap sa riles tulad ng isang portal na nakakatugon sa mga tren. Ang pangalawa ay nag-frame ng parisukat kung saan matatagpuan ang mga gusali ng mga lumang istasyon ng riles bilang mga monumento. Ang mga unibersal na bulwagan-isla ay nilikha sa pagitan ng mga track ng bagong istasyon. Ito ang mga salamin ng hemispheres na "nagpapaligid" sa mga riles. Ang mga tulay at tunnels ay nilikha, muling pagsasaayos at pag-compact ng transportasyon, pagganap at berdeng frame ng lungsod. Ang pagsasaayos ng transport ng air string sa ibabaw ng riles ng tren ay makakatulong sa mga naglalakad nang malaya.

Sa seksyon mula sa Kurskiy hanggang sa Kazanskiy railway station, ang parke ng KOD ay nilikha sa itaas ng mababang daang riles. Nagsisilbi itong isang berdeng "gulugod", na ayon sa konsepto na pinag-iisa ang dalawang teritoryo at mga lugar ng pangunahing mga sentro ng transportasyon.

Ang ideya ng proyekto ng istasyon ng riles ng Kursk ay ang imahe ng dalawang pakpak ng isang higanteng ibon. Napapalibutan ng isang pakpak ang lumang gusali ng istasyon, naiwan ang bukas na harapan nito. Ang isa pang sumasakop sa isang multifunctional complex na binubuo ng isang shopping center, isang istasyon ng bus at isang museo. Ang kumplikadong maayos na umaangkop sa nakapaligid na tanawin, na bumubuo ng bago, komportableng kapaligiran sa lunsod.

Dati pa: Tradisyonal na sinamahan ng mga istasyon ng tren sa Moscow ang malawak na mga teritoryong pang-industriya. Ang mga direksyon sa riles ay "binasag" laban sa industriya, na gumagawa ng mga bagong rotonda para sa kanilang sarili. Ang mga ito ay magkakaugnay sa isang solong sistema, na bumubuo ng isang buhol-buhol na konglomerate, isang patay na bahagi para sa kaunlaran sa lungsod.

Pagkatapos: Salamat sa bagong sistema ng mga pedestrian at mga link sa transportasyon at pag-unlad ng mga pang-industriya na sona, lilitaw ang mga bagong puwang at mabuhay na komersyal na pag-unlad sa site ng dati nang hindi nagamit na mga lugar sa sentro ng lungsod.

Dibisyon ng pagganap sa antas na antas ng tatlong mga istasyon:

Mula sa may arko na bahagi ng gusali mayroong mga lugar na tingian (sa ika-1 at ika-2 palapag) at isang hotel (sa ika-3 at ika-4). Ang mga tanggapan ng mga tower tower para sa iba`t ibang mga kumpanya, kabilang ang Moscow Metro at Russian Railways. Sa ground floor may mga naghihintay na silid, isang malaking shopping center na may isang food court, locker at mga cash desk. Mula dito maaari kang makarating sa paradahan sa ilalim ng lupa, sa istasyon ng transportasyon ng string, sa mga tore ng tatlong mga istasyon at mga unibersal na bulwagan. Ang isang multi-storey car park ay matatagpuan sa mas mababang mga antas ng ilalim ng lupa. Pinapayagan ng sistemang underground ng mga daanan ang isang tao na nakarating sa lungsod, nang hindi umaalis sa gusali ng istasyon, upang makapunta sa metro.

Paghahati sa pang-sahig na sahig ng istasyon ng riles ng Kursk:

Sa ika-apat na palapag ng gusali ay mayroong mga greenhouse, puwang ng eksibisyon at pavilion, pati na rin isang bilang ng mga lugar na tingian. Sa ikatlong palapag, pangunahing mayroong mga lugar ng pamimili at aliwan, pati na rin ang mga paglabas sa mga platform ng pagmamasid na nakatuon sa pilapil. Sa pangalawang antas may mga naghihintay na silid at lugar ng istasyon. Pinagsasama ng unang palapag ang dalawang mga gusali ng istasyon ng tren ng Kursk: ang una ay sinakop ng isang suburban na istasyon ng tren at isang museo, ang pangalawa - ng mga pampubliko at pasilidad sa paglilibang. Ang istasyon ng bus ay katabi ng gusali. Sa mga antas ng ilalim ng lupa mayroong dalawang mga paradahan, mga lugar ng istasyon ng ilalim ng lupa at mga daanan ng subway.

***

Organisasyon sa spatial na pagpaplano ng TPU Belorussky railway station

Margarita Asiryan

Ang kaugnayan ng paksang pananaliksik ay natutukoy ng pangangailangan na gawing makabago at muling ayusin ang mga network ng transportasyon at ang imprastraktura ng lungsod sa kabuuan sa pamamagitan ng pagbuo ng mga transport hub na tinitiyak ang pinakamabisang pakikipag-ugnayan ng lahat ng mga elemento ng transport system. Bilang resulta ng pagtatasa, isang hanay ng mga problema ang nakilala, pangunahing nauugnay sa pagtiyak ng pakikipag-ugnayan ng iba't ibang mga uri ng transport sa bawat isa, na nangangailangan ng isang solusyon sa pamamagitan ng pagbuo ng isang transport hub.

Ang samahan ng istrakturang spatial at pagpaplano ng transport interchange hub ay may kasamang paglalagay ng mga pangunahing elemento ng imprastraktura ng lahat ng mga nakikipag-ugnay na mode ng transportasyon at ang kanilang pagsasama. Ang isang paunang kinakailangan para sa bawat isa sa kanila ay ang pagkakaloob ng mga koneksyon sa paglalakad sa pagitan ng lahat ng mga elemento ng transportasyon ng hub.

Ang mga modernong TPU ay mga urban na megastruktura, na ang pagbuo nito ay dapat na naglalayong lumikha ng isang maayos na kapaligiran para sa mga tao. Ang papel ay nagtatanghal ng mga panukala para sa pagbuo, pagpapaunlad at paggana ng spatial na organisasyon ng pagpaplano ng mga transport interchange hub, batay sa kung saan ang proyekto ay nilikha sa teritoryo na katabi ng Belorussky railway station. Ang iminungkahing solusyon sa spatial na pagpaplano ng transport interchange hub ay nagbibigay ng pinakamadali at walang hadlang na paglipat ng pasahero. Ang mga pampubliko, negosyo at kulturang mga sona na nabuo sa paligid ng core ng transportasyon ay may potensyal na paunlarin ang ekonomiya ng merkado ng rehiyon at pagbutihin ang pamantayan ng pamumuhay ng mga katabing micro-district bilang isang buo. Ang solusyon sa arkitektura ng proyekto ay naglalayong tiyakin ang napapanatiling pag-unlad ng teritoryo, lumilikha ng isang komportable, ligtas at kaakit-akit - iconic - kapaligiran sa lunsod.

***