Kahapon sa Moscow, ang mga resulta ng kumpetisyon para sa pagpapaunlad ng arkitektura na hitsura ng dalawang bagong mga istasyon ng Third interchange metro circuit ay na-buod: Nagatinsky Zaton at Klenovy Boulevard. Ang kumpetisyon ay inayos ng CENTER strategic development ahensya sa pagkusa ng Mosinzhproekt JSC. Alalahanin na ang nangungunang sampung finalist ay napili ng hurado batay sa mga resulta ng kwalipikadong yugto, kung saan 51 mga koponan ang nakilahok.
Noong nakaraang tag-araw, pinili ng Muscovites ang disenyo para sa mga istasyon ng Sheremetyevskaya, Rzhevskaya at Stromynka sa pamamagitan ng pagboto sa website ng Active Citizen. Sa oras na ito ay walang online na pagboto, at ang mga proyekto para sa pagpapatupad ay napili ng hurado ng kumpetisyon. Kasama sa pamantayan ng desisyon ang pagsunod sa konteksto ng lugar, kaginhawaan at kaligtasan ng lahat ng mga kategorya ng mga pasahero, pagiging posible sa ekonomiya at pagsunod sa mga kinakailangang teknikal.
Para sa istasyong "Nagatinsky Zaton" ang pinakamahusay ay ang konsepto ng za bor workshop, at para sa "Klenovy Boulevard" - ang konsepto ng Archslon bureau. Nasa ibaba ang lahat ng sampung mga proyekto na binuo sa panahon ng kumpetisyon, lima para sa bawat istasyon.
Nagatinsky backwater
nagwagi
za bor
Ang nanalong proyekto ay binago ang istasyon ng metro sa isang museo ng ilog palahayupan. Narito ang mga naninirahan sa mga ilog ng rehiyon ng kabisera at, sa partikular, ang backpack ng Nagatinsky. Sa mga dingding ng istasyon ay may malalaking mga imahe ng mosaic ng mga isda, at sa tanggapan ng tiket maaari ka ring makakuha ng impormasyong encyclopedic.
***
Mga Arkitekto ng IND
Ang mga arkitekto ay pumili ng mga singsing bilang pangunahing elemento ng disenyo - bilang isang samahan ng radial-ring system ng lungsod at ng metro. Ang mga singsing ay makikita sa disenyo ng ground pavilion, sa checkout lobby, at sa loob ng istasyon.
***
Mga Arkitekto ng Vertex
Ang konseptong ito ay batay sa kalapitan ng rehiyon ng Nagatinsky Zaton sa tubig at komunikasyon sa transportasyon ng ilog. Iminumungkahi ng mga arkitekto na lumikha ng isang "istasyon sa ilalim ng tubig" kung saan ang kisame ay isang ibabaw ng tubig, kaya't makikita ng mga pasahero ang ilalim ng mga bangka sa itaas, na parang nakatiklop sa papel.
***
HAAST + Sporaarchitects (Russia - Hungary)
Ang mga arkitekto ay lumalayo mula sa tradisyunal na interior ng Moscow metro at lumilikha ng mga minimalist na puwang sa diwa ng konstrukibismo. Ang pagtatapos ay pinangungunahan ng magaspang na materyales - kongkreto at bakal na Corten.
***
AEL + bureau U-R-A (Russia - Latvia)
Ang imahe ng isang "buhay" na ulap ay naging sentro sa proyektong ito. Ang daloy ng hangin na nabuo habang dumadaan ang mga tren sa mga tunnel ay magdadala sa kisame ng istasyon. Ang ideya ng isang kisame ng ulap ay nagpapatuloy sa kulot na palamuti ng mga silid sa pag-checkout at mga daanan sa ilalim ng kalye.
***
Maple Boulevard
nagwagi
Archslon
Ang konsepto ay batay sa kontekstong pangkulturang lugar: ang mga arkitekto ay gumagamit ng tradisyunal na burloloy, sanggunian sa mga katutubong likha, at binibigyang kahulugan ang mga elemento ng mga makasaysayang gusali na napanatili dito sa isang modernong pamamaraan. Halimbawa, ang hugis ng lobby ay ang interpretasyon ng may-akda ng silweta ng kisame ng palasyo ng Alexei Mikhailovich sa Kolomenskoye.
***
AB Khvoya + E. S. M. E (Russia - Italy)
Ang mga pangunahing elemento ng proyektong ito ay ang mga puting brick arko at isang magkakaibang pula at itim na granite na sahig. Bumubuo sila ng makikilalang hitsura ng istasyon.
***
Mga Arkitekto ng IND
Sa halip na lumubog sa ilalim ng lupa, iminungkahi ng IND Architects na maging nasa mga ulap, upang maranasan ang pakiramdam ng gaan at mahangin. Ang paggamit ng mga natatanging magaan na kulay sa dekorasyon ay hindi lamang sumusuporta sa metapora ng ulap, ngunit lumilikha rin ng solemne na kapaligiran na likas sa mga makasaysayang distrito.
***
Pride + Ariasranea (Russia - Argentina)
Ang konsepto ng disenyo ay batay sa pagiging simple ng mga solusyon at malinaw na mga linya. Inabandona ng mga arkitekto ang mga marangya, bonggang-bonggang materyales na pabor sa kalmado, kahinhinan at pagiging simple. Ang panloob ay magaan at pare-pareho at madaling mag-navigate. Ang integridad ng puwang ng istasyon ay ang pangunahing bentahe sa visual.
***
HAAST + Sporaarchitects (Russia - Hungary)
Tulad ng disenyo ng Nagatinsky Zaton, ang mga arkitekto ay lumalayo mula sa solemne at sumunod sa mga prinsipyo ng minimalism at ang paggamit ng mga magaspang na materyales. Ang mga interior ay pinalamutian ng mga kakulay ng kulay-abo at berde. Ang pangunahing talinghaga ay ang paglulubog sa ilalim ng lupa.
***
Jury ng kumpetisyon:
- Marat Khusnullin, Deputy Mayor ng Moscow para sa Patakaran sa Pag-unlad ng Urban at Konstruksiyon;
- Sergey Kuznetsov, Punong Arkitekto ng Moscow, Unang Deputy Chairman ng Komite para sa Arkitektura at Pagpaplano ng Lungsod ng Lungsod ng Moscow;
- Mars Gazizullin, Pangkalahatang Direktor ng Mosinzhproekt JSC;
- Viktor Kozlovsky, Pinuno ng Moscow Metro;
- Rustam Cherkesov, direktor ng disenyo, Mosinzhproekt JSC;
- Nikolay Babushkin, Deputy General Director, Chief Engineer ng Mosinzhproekt JSC;
- Vladimir Maslak, Pangkalahatang Direktor ng JSC NIPII Lenmetrogiprotrans;
- Nikita Asadov, arkitekto ng Asadov Architectural Bureau, tagapangasiwa ng pagdiriwang ng Zodchestvo;
- Ivan Kolmanok, arkitekto, co-founder ng AI Architects;
- Dmitry Boytsov, Punong Arkitekto - Pinuno ng Arkitektura at Kagawaran ng Konstruksyon ng JSC NIPII Lenmetrogiprotrans
