Sa ngayon, ang unang yugto ng transport hub ay nagsimulang gumana: ito ay dinisenyo para sa 10,000 mga pasahero bawat araw at 18 na mga bilis ng tren sa bawat direksyon. Sa pamamagitan ng 2022, ang trapiko ng pasahero ay tataas sa 32,700 katao bawat araw (kung saan 4,800 ay magiging pang-araw-araw na mga manlalakbay na umaalis sa umaga at babalik sa gabi), kung hindi man - 12 milyon bawat taon. Bilang karagdagan sa 28 mga tren na may bilis na bilis sa bawat direksyon, na hihinto sa Naples-Afragola sa loob ng 30-40 minuto at kukunin at maiiwan ang 700 na pasahero bawat isa, may 200 pang mga tren na magkakaiba ang distansya ng ruta ang makakarating sa istasyon.
Ang istasyon ng Naples-Afragola ay dapat na maging pangunahing junction ng riles sa timog ng Italya, na kumokonekta sa hilaga ng bansa at sa natitirang Europa hindi lamang ang pagsasama-sama nina Naples at Campania, kundi pati na rin ang Calabria, Sisilia, Apulia - unti-unti din silang sakop ng isang network ng mga matulin na kalsada. Halimbawa, ang paglalakbay mula sa Naples patungong Roma ay 55 minuto na.
Ang istasyon ay matatagpuan sa Afragola, 12 kilometro sa hilaga ng Naples; bawasan nito ang pagkarga sa Neapolitan Central Station, ngunit hindi ito papalitan. Tulad ng naisip ng Zaha Hadid Architects, ang Afragol terminal ay nagsisilbing tulay din na nagkokonekta sa mga pakikipag-ayos sa magkabilang panig ng riles. Ang pangunahing bulwagan ng istasyon ay nakataas lamang sa itaas ng walong magagamit na mga track; ang maluwang na silid na ito na may mga cafe at restawran ay dapat maging isang mahalagang puwang sa publiko para sa Afragola, sapagkat hindi pa nagkaroon ng anumang katumbas doon. Ang istasyon, na dapat ay malapit sa tulay, ay may dalawang pasukan at dalawang lobbies na may mga tindahan at katulad na mga establisyemento. Ang base ng gusali ay pinalakas na kongkreto, ang itaas na bahagi ay gawa sa mga tadyang na bakal na natatakpan ng "Corian" at glazing. Ang proyekto ay binuo ni Zaha Hadid: nanalo siya ng kumpetisyon noong 2003, ngunit nagsimula lamang ang konstruksyon noong 2015.
