Ang terminal ay ang panghuling yugto ng masterplan ng UNStudio para sa muling pagtatayo ng istasyon ng riles ng Arnhem at ang katabing teritoryo. Ang proyektong ito ay bahagi ng programa ng pagsasaayos para sa mga pangunahing istasyon ng tren ng Dutch, na kasama rin ang Rotterdam, Delft at The Hague. Ginawa ni Arnhem ang listahang ito dahil sa tungkulin nito bilang isang mahalagang transport hub sa pagitan ng Netherlands, Germany at Belgium. Sa pamamagitan ng 2020, ang daloy ng mga pasahero na makakarating sa istasyon nito ay inaasahang maabot ang 110,000 katao sa isang araw.
Ang proyekto ay kinomisyon ng UNStudio noong 1996, ang unang bersyon ng terminal ay ipinakita ng mga arkitekto noong 2000. Sa kabila ng isang mahabang - 20-taong - term, ang disenyo at pagpapatupad ay nagpatuloy sa loob ng badyet at ayon sa orihinal na naisip na iskedyul. Kaya, noong 2011 ay nakumpleto
nag-o-overlap ang platform, pati na rin ng kawanihan ni Ben van Berkel Sa kahanay, isang pag-unlad ng mga tanggapan, tindahan at isang multiplex cinema ang nilikha sa paligid ng istasyon, at ang lugar sa paligid ng istasyon ay ganap na nabago.
Kumokonekta ang terminal sa 4 na nasa itaas na lupa at 2 mga antas sa ilalim ng lupa na naghihintay ng mga lugar at iba pang kinakailangang imprastraktura para sa mga tren, trolleybus at mga hintuan ng bus, mga komersyal na lugar, isang sentro ng kumperensya, at paradahan.
Ang plano ng mga arkitekto ay ambisyoso: hindi "makuha" ang mga mayroon nang mga pag-andar at daloy ng tao, ngunit upang magbigay ng isang puwersa para sa pagpapaunlad ng arkitektura ng riles sa pangkalahatan. Lumilikha ang gusali ng isang kapaligiran para sa mga gumagamit, na ginagawang maginhawa at "madaling gamitin" ang kanilang kilusan. Sa parehong oras, ang proyekto, tulad ng lagi sa mga gawa ng UNStudio, ay batay sa mga baluktot ng mga eroplano, sa kasong ito ay inspirasyon ng bote ng Klein, isang panig na ibabaw na may linya ng self-intersection.
Ang tanawin ng lunsod sa paligid ng terminal ay "tumagos" dito, ang mga puwang at eroplano ay dumadaloy sa isa't isa, ang mga saklaw ay umabot sa 60 m. Isang record-breaking scale para sa arkitektura.
Ang badyet ng proyekto ay 37.5 milyong euro, ang lugar ng terminal ay 21,750 m2.
