Ang overpass, na naging paksa ng isang kumpetisyon sa internasyonal, ay matatagpuan malapit sa Seoul Railway Station mula pa noong 1970s at kumokonekta sa pangunahing tradisyunal na merkado sa kabisera ng Timog Korea na Namdaemun sa silangan na may mga parke sa kanluran. Pagsapit ng 2000s, ito ay sira na, at noong una ay binalak pa nila itong gibaon, ngunit pagkatapos ay napagpasyahan nilang gawing tulay ng pedestrian at isang parke.
Ito ay isang malaking istraktura: 938 m ang haba, 9661 m2 na lugar, at taas na 17 m. Nagmungkahi ang MVRDV ng isang modular at "napapasadyang" diskarte para sa muling pagtatayo nito. Ayon sa mga arkitekto ng Olandes, isang "silid-aklatan" ng mga katutubong halaman ang malilikha para sa Seoul Skygarden, na itatanim sa tabi ng tulay sa alpabeto ng Hangul ayon sa kanilang mga pangalang Koreano. Sa kasong ito, ang mga landings ay isasama sa "mga kapitbahayan", na makakatulong sa mga taong bayan na mag-navigate sa parke.
Bilang karagdagan sa mga bilugan na mga kama ng bulaklak, lilitaw din ang mga "activator" sa tulay-parke - mga cafe-teahouses, mga tindahan ng bulaklak, mga merkado sa kalye, mga aklatan at mga greenhouse, na bubuhayin ang Skygarden.
Inaasahan ng mga arkitekto ng MVRDV na sa hinaharap, ang Seoul Skygarden ay magiging isang narseri upang makapagtanim ng mga puno para sa mga nakapalibot na lugar. Magkakaroon din ng mga bagong hagdanan, elevator at escalator na magkokonekta sa flyover sa bagong likhang "mga satellite garden" sa paligid.