Ang pagtatayo ng istasyon ng Santa Maria del Pianto ay bahagi ng plano ng muling pagpapaunlad ng pampublikong transportasyon ng Neapolitan upang harapin ang problema ng masikip na mga lansangan sa lungsod. Bilang karagdagan kay Rogers, lumahok dito sina Amanda Leavit, Dominique Perrault, Massimiliano Fuksas, Mario Botta at iba pang mga kilalang arkitekto. Habang ang mga tunnels ay inilalagay, ang pagtatayo ng mga pavilion ay dapat magsimula sa sandaling ang estado ay maglaan ng mga pondo para dito. Ang programa ay naka-iskedyul na makumpleto sa 2015.
Ang "Santa Maria del Pianto" ay ang istasyon ng penultimate sa Line 1, ang pangwakas ay magbubukas sa Capodichino airport ng lungsod, at ang proyekto nito ay pagmamay-ari din ni Rogers. Ang isang espesyal na tampok ng unang istasyon ay ang lokasyon nito sa tabi ng 90-ektaryang sementeryo ng Poggoreale: libu-libong mga tao ang dumarating doon sa mga pista opisyal, kaya't kailangan itong gawing maluwang, bagaman ang karaniwang karga ay maraming daang pasahero sa isang araw.
Ang isang natatanging tampok ng istasyon ay ang magkakapatong na bahagi ng lupa nito, na may hugis ng isang hyperbolic paraboloid. Ito ay binubuo ng isang sala-sala ng 2,700 manipis na mga plato ng metal na nakaayos nang patayo sa isang katulad na pattern ng honeycomb. Ang density ng sala-sala ay magkakaiba depende sa seksyon ng bubong, na magpapahintulot sa kapwa upang matiyak ang pagtagos ng sikat ng araw sa lobby at kahit sa istasyon ng istasyon (sa pamamagitan ng 40-meter na patayong baras mula roon posible ring makita ang kalangitan), at proteksyon mula sa sobrang pag-init at masamang panahon. Sa parehong oras, ang nasabing solusyon ay nangangailangan ng isang minimum na mga materyales. Sa labas, ang isang 2300 m2 na bakal na slab ay tatakpan ng isang transparent na layer ng dagta ng ETFE. Ang mga kalkulasyon na kinakailangan para sa proyekto ay ginanap gamit ang isang espesyal na program na binuo sa London School of the Architectural Association.
Ang ground complex ng istasyon, bilang karagdagan sa isang lobby na may mga opisina ng tiket, isang elevator at escalator, ay isasama ang isang istasyon ng bus para sa 45 mga bus, paradahan sa ilalim ng lupa para sa 1,500 mga kotse, cafe at tindahan.
