Ang gusali na may kabuuang lugar na 46 libong m2 ay tumatanggap ng mga tren mula sa pambansang network NS, ang network na may mataas na bilis na Europa at ang RandstadRail - isang light rail system na kumokonekta sa Rotterdam, The Hague at mga kalapit na lungsod. Tumatanggap ang istasyon ngayon ng 110 libong mga pasahero araw-araw - kapareho ng Schiphol Airport, na 20 minuto ang layo sa pamamagitan ng tren. Gayunpaman, sa pag-unlad ng mga riles ng Dutch at European noong 2025, 323 libong katao ang gagamit ng terminal ng gitnang lungsod bawat araw.
Ang isang makabuluhang bahagi ng bubong ay nakasisilaw (sa partikular, ang mga transparent na kisame na may haba na 250 m ay nakaayos sa itaas ng mga platform), at 10,000 m2 ng lugar nito ay natatakpan ng 130 libong halos transparent na mga solar panel na bumubuo ng 320 megawatts / taon: ito ay sapat na upang ganap na magbigay ng 100 mga apartment na may kuryente. Karamihan sa mga baterya ay naka-install sa mga pinaka-naiilawan na lugar, kung saan ang mga anino ng mga kalapit na skyscraper ay hindi mahuhulog.
Ang transparency at kasaganaan ng sinag ng araw ay hindi lamang lumilikha ng isang kaaya-ayang kapaligiran sa terminal, ngunit pinapabilis din ang oryentasyon - kasama ang mas mababang mga platform, na naiilawan ng mga ilaw na balon.
Ang mahusay na kakayahang makita ng gusali at isang mahusay na naisip na plano ng lahat ng mga pangunahing puwang, pangunahin ang lobby at waiting room na may kisame na naka-panel na kahoy, ay tumutulong din sa mga pasahero na mag-navigate sa ruta sa pamamagitan ng gusali.
Ang pangunahing pasukan ng istasyon ay matatagpuan mula sa timog at minarkahan ng isang masiglang extension ng cantilever. Sa square sa harap nito, maginhawa ang paglalakbay ng mga manlalakbay sa pampublikong transportasyon o magtungo sa kalapit na sentro ng negosyo ng Rotterdam kasama ang mga matataas na gusali. Mayroong paradahan para sa 750 mga kotse at 5,200 na mga bisikleta sa ilalim ng square ng istasyon.
Mula sa hilaga, mayroong pangalawang pinakamahalagang pasukan na humahantong sa distrito ng Provenierswijk na may mga gusali mula noong ika-19 na siglo: mula sa panig na ito ang istasyon ay mukhang mas katamtaman, inaayos sa sukat ng paligid.
Ang lumang istasyon ng tren, ngayon ay nawasak noong 1957 ng arkitekto na Siebold van Ravestein, ay nag-iwan ng marka sa bagong gusali: ang mga speculaasjes ay naka-install sa loob - dalawang abstract na granite na iskultura mula doon, at sa harapan - ang dating tanda ng CENTRAAL STATION at orasan.
Sa lobby ng istasyon, isang malaking LED screen na may sukat na 40 mx 4.5 m ang naayos sa mga kisame: ito ay isang regalo sa lungsod mula sa Port of Rotterdam. Ngayon ang daungan ay halos nawala mula sa tanawin ng lunsod, dahil ang pangunahing aktibidad doon ay lumalahad nang mas malayo mula sa baybayin, ngunit salamat sa mga pananaw na inaasahang nasa screen, agad na maunawaan ng lahat ng mga manlalakbay na dumarating sa Rotterdam na ang pinakamalaking port sa Europa ay malapit.
