Ang Zaryadye Park ay nagbukas noong Setyembre, dumaan sa isang pagsubok sa pag-crash ng taglagas, pagkatapos taglamig, at tag-init, halos lumipas na, ang una para sa kanya. Ang isa sa mga kagiliw-giliw na paksa sa parke ay ang pilapil ng Ilog ng Moskva, kung saan nilagyan ang isang pier at nagpapatakbo ang isang cafe: kapag lumabas ka dito sa daanan, mahahanap mo ang iyong sarili na napakalapit sa tubig, halos antas, bilang karagdagan., sa paghusga sa pag-uugali ng mga bisita sa parke, ang lugar na ito ay isang alternatibong kamara sa lumulutang na tulay bilang isang platform para sa isang selfie. Mukhang lumilipad ka sa Kremlin, ngunit dito ka halos lumutang sa tubig. Nagsisiksikan sila sa tulay, paisa-isa silang pumupunta dito, ngunit tiyak na lumalabas sila, kahit na sa taglamig.
Ang isang daanan sa ilalim ng lupa na minana mula sa panahon ng Sobyet at muling kagamitan, pati na rin ang dalawang malawak na hagdanan mula sa mga bangketa ng pilapil, humantong dito. Isang café ang nagbukas dito noong Hulyo, kahit na mas gusto ng mga tao na umupo sa isang bench na nakaharap sa tubig at isang "nalubog" na hakbang hanggang sa antas nito - na may mga sandwich. Ang tubig ay nabakuran ng isang gilid ng salamin, at tulad ng Venice saanman, at sa Roma o Lyon sa mas mababang mga pilapil - sa Moscow, tila hindi na malapit na. Kaya, tiisin natin ang mga pagsasaalang-alang sa seguridad.
Samantala, ang mas mababang pilapil na ito ay ang una na napagtanto sa Moscow pagkatapos ng mahabang pag-uusap: ang mga ideya ng paglalakad at "komunikasyon" na may tubig ay naipahayag at iginuhit sa iba't ibang mga proyekto nang maraming beses, ngunit may mga kakaunti pa ring nagkatawang-tao. Marahil pagkatapos ng "Olive Beach" ni Wowhaus sa Gorky Park, ang kasong ito ay ang pangalawa, at ibinigay na ang isang pier ay itinayo dito, ito ay mas matatag. Ang pangatlong halimbawa ay
embankment ng RC River Park, na bumukas noong Mayo.
Ang pilapil ay bahagi ng ideya mula sa mapagkumpitensyang proyekto nina Vladimir Plotkin at TPO "Reserve", na kasama sa parke ng DS + R, binago ng mga pangyayari, ngunit napanatili pa rin. Pinag-usapan namin ang kasaysayan ng paglitaw nito kay Vladimir Plotkin.
Archi.ru:
Ang pilapil ba ay isang mahalagang bahagi ng iyong proyekto na nanalo ng ika-2 pwesto noong 2014?
Vladimir Plotkin:
Ang gawain ng pagkonekta sa parke sa ilog at tubig na korte sa mga tuntunin ng sanggunian ng kumpetisyon. Iminungkahi namin na gawin ito sa pamamagitan ng pagpapalit ng makitid na daanan sa ilalim ng lupa sa ilalim ng carriageway ng pilapil ng isang malawak na daanan - sa katunayan, ibinababa ang parke sa antas ng tubig, na pinapayagan itong maabot nang spatially ang ilog. Kaya't ang mga berde ay kumikislap mula sa ilog sa pamamagitan ng daanan, na pinalawak namin sa proyekto tuwing 10-15, sa iba't ibang mga bersyon hanggang sa 30-50 metro, at upang ang parke ay maayos na bumaba sa antas ng ilog, sumabog sa tubig Tila sa akin na nakuha namin ang pangalawang lugar na tiyak para sa ideyang ito, inalok kaming iakma ito sa panalong proyekto, at bilang isang resulta, nakikipag-ugnayan kami sa maraming pakikipag-ugnayan sa mga kasamahan sa Amerika, na inangkop ang aming ideya mula sa pilapil.
Bakit hindi posible na gumawa ng isang malawak na daanan?
Sa panahon ng proseso ng disenyo, ang napakamahal na mga komunikasyon sa gilid ng ilog na ito ay natuklasan sa dalawang pangunahing lugar: pinigilan kami ng isang bahagi mula sa paggawa ng nakaplanong mga rampa mula sa mga sidewalk ng itaas na pilapil, kailangan nilang palitan ng mga hagdan sa magkabilang panig. At ang pangalawang bloke ng komunikasyon ay natagpuan na malapit sa paglipat at hindi pinapayagan itong mapalawak nang malaki.
Nakita ko na ang proyekto, kahit maliit, ay nabubuo nang may kahirapan
Hindi ang salitang iyon! Maraming beses na kailangan kong gawing muli ang lahat, ngayon ayon sa mga kinakailangan, pagkatapos ay ayon sa mga pangyayari. Ang proyekto sa daanan ng kalsada ay binago ng maraming beses, may mga ideya upang makagawa ng dalawang linya sa direksyon ng Kotelniki, hindi tatlo, ilipat ang mga ito palapit sa parke, paliitin sila … Bilang isang resulta, lumaki lang sila ng kaunti, na naging posible upang itaas ang kisame sa cafe ng kaunti, sa pamamagitan ng 30 sentimetro na nakaharap sa mas mababang pilapil - sa panahon ng proseso ng disenyo, posible na itayo ang mga cafe na ito sa slope.
Magmamalaki ba ang mga barko?
Kami ay nilagyan ng isang ganap na puwesto, maaari kang sumayaw. Ngunit sa lugar na ito ang channel ng Moskva River ay ang pinakamakipot, kaya hindi pa nalalaman kung ang mga tram ng ilog ay regular na titigil dito, o paminsan-minsan lamang ilang iba pang mga barko.
Ang ideya ba para sa museo ng arkeolohiko ay iyo rin?
Hindi tiyak sa ganoong paraan. Sa mapagkumpitensyang proyekto, ipinapalagay namin na sa simula ng paglipat, ang mga labi ng pader ng Kitaygorodskaya ay matatagpuan - hindi ito mahirap, pagkatapos ng lahat, ito ay nabuwag lamang, hindi hinukay, hindi ito nangangailangan ng anumang espesyal na intuwisyon. Sa aming proyekto, pinlano lamang na ilantad ang mga labi ng pader: isang pambungad mula sa itaas, kung saan maaaring tumingin, isang inspeksyon sa antas ng daanan … Tulad ng sa istasyon ng Kitay-Gorod metro, mas pinalawak lamang, syempre. Ang ideyang ito ay binuo at ginawang isang mayroon nang museo.
