Ang paliparan na ito ay isa sa pinaka-abalang sa Estados Unidos, na maraming sinasabi: ang transportasyon ng hangin doon ang pangunahing para sa malayuan na paglalakbay sa bansa. Sa parehong oras, ang de-kuryenteng tren ay hindi pupunta doon mula sa gitna ng Denver - ang karaniwang paraan ng paghahatid ng mga pasahero sa karamihan sa mga pangunahing paliparan sa buong mundo. Napagpasyahan ng pamamahala ng paliparan na punan ang puwang na ito sa muling pagtatayo ng South Terminal (ang terminal ng Jeppesen, na sabay na binuksan kasama ang paliparan noong unang bahagi ng 1990). Malapit sa gusali nito, ayon sa plano ni Calatrava, isang istasyon ng riles, isang "plaza" na may mga tindahan at pasilidad sa imprastraktura, pati na rin isang hotel na may isang sentro ng pagpupulong (kung saan responsable din si Jensler para sa proyekto) na itatayo. Ang mga komersyal na elemento ng plano ay inilaan upang pondohan ang pagtatayo ng istasyon, pati na rin - kahit na hindi pa malinaw kung mananatili ang pondo para dito - ang kaaya-aya na tulay ng riles na malapit.
Ang terminal ng Jeppesen ay natakpan ng isang multi-part na bubong ng tent, na simbolo ng paliparan. Upang hindi makagambala ang hitsura nito, plano ni Calatrava na ilagay ang mga transparent na sahig ng istasyon sa ilalim nito, at upang ang bubong ay malinaw na nakikita ng mga pasahero na dumarating sakay ng tren, pinaplano na gawin ang dami ng hugis na saddle ng hotel, hindi hugis-parihaba.
Kung maaprubahan ang plano sa lalong madaling panahon, magbubukas ang istasyon sa mga pasahero sa 2016.
