Mga pamantayan para sa mga auto center
Ang typology ng mga auto center ay matagal nang nabuo sa mundo at batay ito sa malinaw na mga regulasyon ng mga libro ng tatak - mga hanay ng mga patakaran para sa aparato, layout at disenyo ng mga dealer ng kotse at mga complex ng serbisyo na iginuhit ng bawat tagagawa. Ang volumetric "folios" ay kinokontrol ang lahat ng mga elemento ng mga gusali, hanggang sa kulay at pagtatapos ng materyal, pinapayagan para magamit sa loob ng isang partikular na lugar na nagagamit.
Sa pagsikat ng ekonomiya ng kapitalista sa Russia, ang mga kinakailangan para sa pagsunod sa mga libro ng tatak ay hindi gaanong malakas. Mabilis na umunlad ang merkado at umusbong ang pagpapakitang-gilas at kaakit-akit na arkitektura ng car dealer. Ang panahong iyon ay nagbigay ng arkitektura ng Russia ng maraming kilalang mga gusali, ngunit, tulad ng maraming iba pang mga bagay, ang diskarte na ito ay nawala sa limot, na pinalitan ng isang mas makatuwiran: na may simpleng mga volume ng orthogonal, malalaking mga salaming may salamin na mata, high-tech o pseudo-high-tech ang mga disenyo at sapilitan malaking inskripsyon na may tatak na pangalan sa tuktok ng gusali. … Mukhang sa ganoong sitwasyon, ang mga auto center ay maaaring hindi maging interesado sa mga arkitekto bilang isang lugar ng pagsubok para sa mga malikhaing paghahanap at mga propesyonal na tuklas. At gayunpaman, kahit na sa loob ng typology na ito kasama ang lahat ng mga paghihigpit sa tatak, ang mga nangungunang arkitekto ng Russia ay patuloy na naghahanap at lumilikha ng mga pambihirang bagay na nag-aangkin ng isang makabuluhang katayuan.
Kasama sa portfolio ng A. Len bureau ang tungkol sa apatnapung mga proyekto ng mga auto center sa St. Petersburg, dalawang ikatlo nito ay naipatupad. Maaari nating sabihin na ito ay isa sa pinakamaagang at pinaka matatag na pagdadalubhasa ng kumpanya - Si A. Len ay nakipagtulungan sa mga nagbebenta ng pinakamalaking tatak: Infinity, Mercedes, Porsche, Lexus, Ford, KIA. Ang sentro ng serbisyo sa kotse ng Avangard sa Primorsky Prospekt, na dinisenyo at ipinatupad ng mga arkitekto na A. Len, ay ang nag-iisang malaking kumplikado ng typology na ito, na itinayo noong 2017 sa Russia, at isa sa pinakamalaki sa Europa sa ngayon. Nagsasama ito ng isang assortment ng hindi lamang ang pangunahing tatak ng Mercedes, kundi pati na rin ang mga luho na dibisyon tulad ng AMG at Maybach. Sa proyektong ito, ipinakita ng mga arkitekto kung paano ang mga pagkakataong nakatago sa mga pamantayan ng mga brandbook ay hindi pa nagagamit.
***
Mga paghihigpit bilang isang insentibo
Tulad ng maginoo na mga code ng gusali, ang mga kinakailangan para sa pag-aayos at pagbibigay ng mga tatak na auto center ay maaaring kilalanin bilang mga hadlang sa pagpapahayag ng sarili ng arkitekto, ngunit sa ilang mga kaso sila ay naging isang katalista para sa malikhaing proseso. Ito mismo ang insentibo para sa ahensya ng A. Len na tatak na libro ng Mercedes at ang dibisyon ng AMG nito sa pagdidisenyo ng isang bagong auto center sa St.
Sa mga tagubilin na dapat sundin sa panahon ng pagtatayo ng mga branded na dealer ng kotse kahit saan sa mundo, ang mga sukat at pag-aayos ng iba't ibang mga lugar na pag-andar, ang nakabubuo na mga solusyon ng mga harapan at ang disenyo nito, hanggang sa paggamit ng mga haligi ng isang tiyak na geometry at kulay, mga materyales ng ilang mga uri at tagagawa, ay lubusang inireseta. Sa naturang pamantayan, mahirap asahan ang kalayaan ng pagkamalikhain, ngunit lumalabas na ang mga paghihigpit ay nagpapasigla lamang ng pagkamalikhain. At ang mga kinatawan ng tatak, sa karamihan ng mga kaso, ay sumusuporta sa mga bagong ideya na lampas sa mga template, lalo na kung makakatulong ang mga makabagong ideya upang bigyang-diin ang imahe ng tatak at akitin ang mga customer.
Ayon sa pinuno ng bureau, Sergei Oreshkin, "ito ay isang kagiliw-giliw na ehersisyo para sa arkitekto - upang bumuo ng orihinal at de-kalidad na mga solusyon sa loob ng medyo mahigpit na balangkas ng tatak na libro, na nagdidikta ng pinipigilan na pagiging matatag ng sikat na tatak ng mundo. Ang gusali ay gumaganap bilang isang shell para sa isang high-end, marangyang produkto. Ang balat na ito ay dapat na maging kaakit-akit tulad ng produkto, ngunit hindi sapat upang makagambala ang mamimili mula sa mga kotse mismo. Ito ay tulad ng isang kaso para sa marangyang pabango - ang kahon ay dapat na perpekto, ngunit hindi pa ito ang pangunahing bagay, ang pangunahing bagay, ang tunay na halaga ay nasa loob. Samakatuwid, ang shell ay dapat na naiiba, dapat makita na ito ang "packaging" ng isang Mercedes. Ngunit ang buong halaga, ang puso ng kumplikadong ito ay ang mga produkto ng pag-aalala. " ***
Simpleng form para sa mahalagang nilalaman
Inalok ng mga arkitekto ang customer ng isang laconic arkitektura form na may maraming mga spatial na elemento na maaaring umakma at bigyang-diin ito ng mabuti. Binanggit ng mga may-akda ang arkitektura ng Richard Meier bilang isang mapagkukunan ng inspirasyon, na may katangian na pagiging simple ng dami at pagiging perpekto ng mga sukat.
Ang pangunahing dami ng dealer ng kotse ay isang anim na palapag na parallelepiped.
Sa timog na bahagi, ang isang cylindrical block ng isang ramp ay pinutol sa dami, na humahantong sa isang pinagsamantalahan na bubong, kung saan ang isang paradahan para sa 69 na mga kotse ay nakaayos. Ang pangunahing, hilagang harapan ng harapan, nakaharap sa isa sa mga pinaka-abalang kalsada sa St. Petersburg - Primorsky Prospekt, ay ganap na nasilaw at nagsisilbing isang malaking showcase. Ang mga manipis na haligi ng metal ay naka-install na parallel sa salamin na harapan - pamilyar sa sinumang sumusunod sa kasaysayan ng tatak. Ang mga haligi na ito ay palaging nasa Mercedes showroom na may tatak. Gayunpaman, ilang taon na ang nakakaraan sila ay karaniwang maitim na asul. Ngunit ang tatak ay hindi tumahimik at matapang na natuklasan ang mga bagong kulay, habang pinapanatili ang isang pangako sa pagiging magalang at chic.
Ang pangangailangan na maglakip ng mga haligi sa harapan ay nagbigay sa mga arkitekto ng pagkakataong pag-iba-ibahin ang solusyong plastik nito. Ang lohika ng tektoniko ay humihingi ng ilang uri ng elementong nakoronahan, ang papel na kung saan ay kinuha ng isang napakalaking canopy plate na nakabitin sa buong harapan at terasa sa ikaanim na palapag, kung saan bukas na bukas ang isang restawran para sa mga panauhin ng car dealer. Kapansin-pansin, itinakda ng libro ng tatak ang posibilidad ng paggamit ng isang manipis na visor, ngunit ang mga arkitekto ay iminungkahi ng isang mas napakalaking form, na naka-link sa mga proporsyon at pangunahing mga dibisyon ng gusali, at iginiit ang pagpapatupad nito, salamat sa kung saan ang pangunahing harapan ay nakatanggap ng isang mabisang pagkumpleto.
Ang isa pang matagumpay na pagbabago na iminungkahi ng mga arkitekto ay isang hindi pangkaraniwang sistema para sa pagpapakita ng mga kotse. Tulad ng naisip ng mga may-akda, ang lahat ng mga kasalukuyang modelo ng tatak ay ipinakita sa tatlong gitnang palapag kasama ang pangunahing salamin na harapan. Para sa higit na epekto, inirekomenda ng mga taga-disenyo ang pagpapakita lamang ng mga puting kotse sa "showcase". Mas kapansin-pansin ang mga ito sa araw, at sa gabi, salamat sa espesyal na pag-iilaw, literal silang lumiwanag. Ang solusyon sa arkitektura ay naging matagumpay mula sa isang pananaw sa marketing din. Ang paglalahad ng mga kotse na ipinakita sa likod ng salamin ng harapan ay malinaw na nakikita mula sa overpass ng Western High-Speed Diameter junction, na nagpapatakbo ng ilang sampu-sampung metro mula sa harapan. Kaya't ang mga produktong Mercedes ay ginagarantiyahan ang pansin ng sampu-sampung libong mga driver na dumadaan sa kantong na ito araw-araw. ***
Ang posisyon ay obligado
Kapag pumipili ng mga solusyon sa arkitektura at istruktura ng kumplikado, sinubukan ng mga arkitekto na bigyang-diin ang mga katangian na katangian ng tatak ng Mercedes: advanced na antas ng teknikal, pagiging perpekto ng form at pag-andar, pagiging maaasahan at tibay.
Ang pinaka-malinaw na mataas na kalidad na mga pamantayan para sa mga Dealer ng kotse sa Aleman ay ipinakita kapag pumipili ng isang façade glazing system. Ayon sa kaugalian, sa Russia, ang isang medyo matipid na pinagsamang subsystem ay ginagamit para sa glazing ng isang malaking lugar, kung saan ang mga elemento ng bakal na nagdadala ng pangunahing pag-load ay pinagsama sa mga karagdagang aluminyo na inilaan para sa pag-secure ng doble-glazed windows. Ang kalat ng mga istrukturang pantulong ay nagpapababa ng hitsura at nagpapawalang-bisa sa epekto ng dingding ng salamin, ang pangunahing halaga na kung saan ay transparency. Mayroong mga kahaliling sistema sa merkado kung saan ang lahat ng mga elemento ay gawa sa bakal, dahil kung saan maaaring masakop ang malalaking spans, at ang substructure ay payat at matikas hangga't maaari, ngunit ang mga ito ay mahal at mahirap gawin at mai-install. Sa St. Petersburg, ang mga nasabing bakal na harapan ay ginamit lamang sa maliliit na isang palapag na gusali. Nito lamang sa Porsche Motor Show na ang sistema ay ginawang taas ng sampung metro.
Ang mga arkitekto ng A. Len bureau, na napagtanto kung gaano kataas ang bar ay dapat na pinapanatili ng mga solusyon sa disenyo sa tabi ng mga de-klase na mga kotse ng Mercedes, na kumbinsihin ang customer na gumamit ng isang bakal na sistema para sa pangunahing harapan ng dealer ng kotse sa Avangard. Bilang isang resulta, posible na gumawa ng isang natatanging may basang bintana ng salamin na 20 metro ang taas mula sa 5 metro mataas na baso mula sa profile na ginawa ng Finnish, na sapat na nakakumpleto sa hitsura at loob ng salon.
Ang natitirang mga harapan ng kumplikadong ay dinisenyo sa isang mas praktikal na paraan, ngunit sa mahigpit na alinsunod sa sukatan at proporsyonal na serye na binuo para sa gusali. Ang mga sukat at pattern ng glazing, pati na rin ang pagpipilian ng uri at pamamaraan ng facade cladding ay natutukoy alinsunod sa mga pag-andar ng isang partikular na zone na matatagpuan sa loob ng gusali. Ang showcase na baso na kinakailangan para sa isang eksibisyon ng mga mamahaling kotse ay pinalitan ng karaniwang mga guhitan ng mga may bintana na may isa at dalawang palapag na bintana sa seksyong pang-administratibo ng gusali, na ang laki ng mga bintana ay natutukoy ng bilang ng mga lugar ng trabaho sa tanggapan..
Kapag pumapasok sa lugar ng serbisyo, ang pattern ng mga bakanteng pagbabago ay nagbabago muli. Sa likuran ng harapan, ang leitmotif ay patayong mga bintana at ang dami ng silindro ng rampa, na tinahi tulad ng isang pandekorasyon na tahi na may mga parisukat na teknikal na bintana. Sa una, pinaplano itong gawing malamig ang ramp at isara ito sa isang high-tech na sala-sala, ngunit kalaunan ay inabandona ang ideya: tumira kami sa isang mainit na harapan na pinoprotektahan ang matarik na rampa mula sa ulan at pag-icing. ***
Panloob na mundo
Tulad ng maaari mong hulaan, ang pagpaplano at disenyo ng mga panloob na puwang ay maraming beses na mas mahirap at nangangailangan ng mas maraming oras kaysa sa pagdidisenyo ng labas ng gusali. Ngunit ang lahat ng mga paghihirap, kabilang ang koordinasyon ng lahat ng mga panloob na detalye sa mga kinatawan ng tatak, ay nabigyang-katarungan mula sa pananaw ng mga may-akda ng proyekto. Sergey Oreshkin ay nagkomento sa pangangailangang panatilihin ang lahat ng bahagi ng proyekto sa ilalim ng kontrol ng may-akda: "Sa mga nagdaang taon, sinimulan naming gawin ang pagpapaunlad ng mga interyor ng aming mga pasilidad, dahil paulit-ulit naming nakatagpo ng mga halimbawa kung kailan ginawa ng mga arkitekto ng third-party hindi maramdaman ang panloob na disenyo bilang isang organikong bahagi ng arkitektura solusyon ng buong gusali, na kung saan ay ang pinaka-negatibong naapektuhan ang resulta sa isang paraan ".
Ang mga arkitekto ng A. Len bureau ay tinukoy ang katangian ng panloob na mga puwang ng dealer ng Avangard bilang panlalaki, pagsasama-sama ng mga palatandaan ng isang pino na high-tech na istilo at pagpipigil sa marangal na club. Ang graphics at masusing pansin sa detalye ay kung ano ang nakikilala sa interior na ito at ginagawa itong pinakamahusay na backdrop para sa pagpapakita at pagbebenta ng mga sasakyang Mercedes, AMG at Maybach.
Ang mga materyales na ginamit sa interior ay pangunahing metal at baso. Sa ilang mga lugar lamang sila itinakda ng nabanggit na kahoy at brutal na kongkreto. Ang mga arkitekto ay pumili ng puti at itim bilang pangunahing mga kulay, ang lohikal na karagdagan na kung saan ay kulay-abo at amber na kulay ng natural na kahoy, na matatagpuan sa dekorasyon sa mga lugar na inilaan para sa pagpapahinga at mas matagal na pananatili ng mga kliyente, tulad ng waiting room at cafe. Ang mga kulay ng mga puwang ay malinaw na sumusunod sa kanilang pagpapaandar: pagtatanghal, mga puwang na ilaw ay pinalamutian ng isang pamamayani ng puti; sa mga teknikal, madilim na lugar, itim ang nangingibabaw. Sa mga panloob na zone, ang parehong mga kulay ay pinagsama.
Upang bigyang-diin ang grapikong likas na katangian ng espasyo, ipinakilala ng mga arkitekto ang isang karagdagang sistema ng mga accent sa loob - mga aparato sa pag-iilaw na naiiba sa anyo at pag-andar, ngunit hindi lamang ang kanilang direktang papel ang ginampanan,ngunit nagdadala din ng kaunting drive sa interior at tumutulong na bumuo ng intuitive na pag-navigate. Bilang karagdagan, sa mga AMG zone, kung saan ipinakita ang mga naka-tune na kotse, isang espesyal na kapaligiran ang nilikha sa tulong ng pag-iilaw at mga audio effects, na binibigyang diin ang pagiging eksklusibo at pribilehiyo ng bawat kotse.
Ang ilang mga pagpipino na likas sa panloob ay ipinaliwanag ng may prinsipyong posisyon ng mga may-akda. "Palagi kaming gumagawa ng pinipigilan na panloob, napagtatanto na ang buhay," kaguluhan "at kusang palamuti ay hindi maiiwasang makapasok dito. Sa kasong ito, ito ay magiging kagamitan, kotse, empleyado, customer. Ang gusali ay magkakaroon ng buhay na sarili. At hindi namin mapigilan ang resulta. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga na iwanan ang interior sa ilang paraan na hindi pa tapos, upang mapanatili ang backlash para sa pag-unlad sa hinaharap, "- ganito ipinaliwanag ni Sergey Oreshkin ang kanyang pangitain.
***
Mga bagong pamantayan para sa isang libro ng tatak
Ang gawaing ginawa ng A. Len bureau sa pagpapaunlad ng proyekto ng dealer ng kotse sa Avangard ay gumawa ng isang malakas na impression sa mga dalubhasang Aleman na kinatawan ng Mercedes at mga dibisyon nito sa pagbubukas ng sentro. Pinangunahan ng mga prinsipyo ng corporate brand book, ang mga arkitekto ay nagawang hanapin, kapani-paniwala na naroroon at ipinagtanggol ang kanilang pananaw sa panahon ng konsulta, at, sa wakas, upang ipatupad sa kasalukuyang kondisyon ng Russia ang maraming mga solusyon na pormal na naiiba mula sa "liham" ng ang mayroon nang mga panuntunan, ngunit malinaw na ipahayag ang kanilang "espiritu". Ang malikhaing rebisyon ng mga kinakailangan sa pagkontrol, isang malikhaing diskarte sa paglikha ng pinaka mahusay, komportable at aesthetic na puwang para sa pagtatanghal ng mga produkto ng pag-aalala ay nabuo ang batayan ng proyektong ito at lubos na pinahahalagahan. Ang ilan sa mga makabagong ideya ay iminungkahi pa ng mga dalubhasang Aleman na isama sa aklat ng tatak ng korporasyon, na maaaring ituring bilang isang tanda ng walang pasubaling pagkilala.
