Ang lupon ng editoryal ng magazine na PROJECT RUSSIA, na pagkatapos na umalis si Anatoly Belov sa posisyon ng editor-in-chief para sa isang isyu ay pinamunuan ng arkitekto at isang madalas na panauhin sa mga pahina ng PR Ilya Mukosey, ay nagtatanghal ng isang isyu sa tagsibol sa temang "Mga Kalye ". Ang aming publikasyon ay dati nang gumawa ng mga isyu tungkol sa mga indibidwal na elemento ng kapaligiran sa lunsod (mga parke, embankment, mga bloke ng lungsod), na tumutugon sa mga pagbabagong nagaganap sa kanila - gayunpaman, sa Moscow lamang ang pangunahing lugar ng pagsubok para sa mga eksperimento sa pagpaplano ng lunsod. Ngayon ang pagliko ay dumating sa mga kalye, na mula noong tag-araw ng 2014 ay naging bagay ng pansin ng mga awtoridad ng kabisera, na nagtatag ng isang malakihan at mamahaling programa na "My Street", sa loob ng balangkas na pinaplano nitong mapabuti ang 3.5 libong mga kalye sa isang husay bagong antas.
Ang kakaibang katangian nito, bilang karagdagan sa saklaw nito, ay ang mga arkitektura ng bureaus, kabilang ang mga dayuhan, ay aktibong kasangkot sa proseso ng pagpapayaman at muling pagtatayo ng puwang sa kalye. Ang landscaping ay biglang tumigil na maging isang hindi nagpapakilalang aktibidad na isinagawa ng isang taong hindi kilala sa ngalan ng kumplikadong pang-ekonomiya na kabisera - ang mga tenders ay nagsimulang gaganapin upang lumikha ng mga proyekto sa pagpapabuti ng kalye, kaya't ngayon ay maaari naming buksan ang isang pampublikong website ng pagkuha at sabihin na: ang kalyeng ito ay ginawa ng ang mga arkitekto ng KB Strelka, ang kalyeng ito ay ginawa ng Kleinewelt Architekten, at ang isang ito ay ang kumpanya ng Megapark … Hindi mo na kailangang pumunta sa website ng pagkuha ng publiko: ang mga bagong pagpapatupad at proyekto ay tumatanggap ng malawak na saklaw ng media hindi lamang sa pro -Mga portal ng Internet ng gobyerno at mga channel sa TV, ngunit pati na rin sa mga blog at naka-istilong online na publikasyon tulad ng The Village at Poster Daily na hindi alien sa urban agenda.
Dapat pansinin na ang nadagdagang pansin na ito ay tinitiyak ng tiyak sa pamamagitan ng paglahok ng mga kilalang arkitekto at ang nabanggit na KB Strelka, na nagwagi ng malambot para sa paglikha ng isang bagong Pamantayan para sa pagpapabuti ng mga kalye at mga pampublikong puwang ng lunsod sa lungsod ng Moscow para sa halos isang bilyong rubles (ang halaga ay wala pa sa ulo at nakakaganyak na mga komento mula sa mga tagaplano ng lungsod sa mga social network). Sa 2016, kung ang lahat ay umaayon sa plano, ang mga palatandaan na proyekto para sa pangunahing mga lansangan, na binuo ni Strelka na may paglahok ng mga banyagang arkitektura na West8, TOPOTEK 1, Snøhetta, VEGA Landskab at iba pa, ay ipatutupad. Sa isang banda, magiging napaka-kagiliw-giliw na makita kung paano magaganap ang mabubuting hangarin na ito para sa lungsod at mga residente, sa kabilang banda, mahirap na hindi sumasang-ayon sa opinyon ni Ilya Mukosey, na naniniwala na magiging maganda ito upang ilipat ang hindi bababa sa bahagi ng aktibidad na ito ng pagpapabuti mula sa gitna, at sa gayon ay hindi pinagkaitan ng pansin, sa paligid ng kabisera, na sa lahat ng mga taong ito ay nanatiling natuklasan.
Ang konsepto ng isyu at ang istraktura nito ay sumailalim sa mga pagbabago nang maraming beses, ngunit sa huli ay naayos namin ang dati nang nasubok na pamamaraan ng paghahambing ng pagsasanay sa Russia (read - capital) sa mga dayuhan. Ang karanasan ng Moscow ay napailalim sa kondisyonal na periodization - bilang pamagat ng seksyon, iminungkahi ni Ilya Mukosey ang pamagat ng komedyang Italyano ni Vittorio de Sica na "Kahapon, Ngayon, Bukas." Kahapon ay nai-publish namin ang matagal nang hindi natanto na mga proyekto ng Wowhaus para sa Boulevard Ring at Gehl Architects para sa pangunahing mga kalye ng lungsod. Kasama sa subseksyon na "Ngayon" ang Myasnitskaya Street na may halos huwaran na landscaping alinsunod sa proyekto ng "LAARDI" na kumpanya, na ginawa alinsunod sa kasalukuyang pamantayan para sa "papalabas na" mga haywey ng Moskomarkhitektura, mga kalye sa lugar ng Gitnang Tindahan ng Bata sa Lubyanka, ang mga proyekto na "piloto" na isinagawa ng KB "Strelka", at isang pang-eksperimentong proyekto ng Chernigovskiy lane, na sa tag-init ng 2015 ay naging "maputi at tahimik" ng mga pagsisikap ng malikhaing samahan na "departamento * ng kapaligiran”.
Nagpakita rin kami ng ilang mga bagong elemento ng kalye - mga steles ng nabigasyon ng pedestrian at mga high-tech na hintuan, na binuo ng Billings Jackson Design at City ID sa pamamagitan ng utos ng Moscow Department of Transport. Sa seksyon na Bukas, inilagay namin ang nabanggit na mga iconic na proyekto ng KB Strelka, sama-sama na binuo sa mga nangungunang Russian at foreign bureaus para sa Tverskaya at Taganskaya na "Walking Streets" na proyekto ng Urbica Design, na nag-aaral at nag-mapa ng imprastraktura ng kalye.
Bilang karagdagan sa mga bagay at proyekto, ang mambabasa ay inaalok ng isang pakikipanayam kay Tatyana Guk, Deputy Head ng Moscow Committee for Architecture and Architecture, na nangangasiwa sa tema ng integrated landscaping sa MCA, at Ekaterina Maleeva, Project Manager para sa Strelka Design Bureau, na namuno sa paglikha ng "Pamantayan para sa pagpapabuti ng mga kalye at mga pampublikong puwang sa lunsod sa Moscow"
Sa seksyong "Karanasan sa Ugnayang Panlabas," naglathala kami ng mga kagiliw-giliw na halimbawa ng pagbabago ng kapaligiran sa kalye sa mga lunsod sa Europa at US - Barcelona, Vienna, Belfast, Slovenian Celje, Seattle at San Francisco. Pinag-uusapan natin dito ang tungkol sa mga kumplikadong proyekto ng pagbabagong-tatag, tulad ng plano ng Belfast Streets Ahead, na binuo ng AECOM bureau para sa mga gitnang kalye ng kabisera ng Hilagang Ireland (deretsahan, hindi ang pinaka-masaganang lungsod sa Europa), pati na rin ang naka-target at, sa halip, ang mga interbensyon sa disenyo, tulad ng sa San Francisco, kung saan ang Hood Design, na may suportang pampinansyal mula sa Audi, ay nagpalawak at nag-ayos ng Powell Street pedestrian zone na may mga panlabas na kasangkapan sa bahay, na ginagamit ng makasaysayang cable car. Ang espesyal na pagbanggit ay dapat gawin tungkol sa proyekto ng Bell Street sa Seattle, isang kalye sa isang siksik na gitnang lugar, kriminal at hindi maayos, na, bilang resulta ng muling pagpapaunlad, ay ginawang ligtas, komportable at kaakit-akit - at ang konsepto ng "ibinahaging puwang" ay ginamit, kung saan ang mga kotse, siklista at pedestrian ay gumagalaw sa karaniwang trapiko. Sa Vienna, kinuha ng Dutch Bureau B + B ang kalakal na Mariahilfer Strasse at nagawa ang pag-ibig ng mga Austrian para sa kanilang mga kotse, ginagawa itong kalye na bahagi ng isang pedestrian, bahagi ng isang "karaniwang puwang", o, tulad ng tawag dito sa mga bansang nagsasalita ng Aleman, isang "lugar ng pagpupulong". Ang mga sample ng iba't ibang laki ay espesyal na napili para sa seksyon: ang makasaysayang sentro ng bayan ng Celje ng Slovenia, ang bagay ng LUZ workshop ay napaka-malapit, at ang Passage de Sant Joan sa Barcelona, na itinayong muli ni Lola Domenech, ay isa sa ang pinakamalawak at pinaka-abalang kalye ng metropolis na ito.
