Ang proyekto ay binuo ng Foster + Partners kasabay ng Norman Foster Foundation (ito ang kanyang unang "enterprise") at Afrotech - isang inisyatiba ng Federal Polytechnic School sa Lausanne, na naglalayong napakalaking promosyon ng mataas na teknolohiya sa Africa.
Ang populasyon ng Africa ay nakatakda sa doble sa pamamagitan ng 2050, na umaabot sa 2.2 bilyon. Sa parehong oras, ang mainland ay halos wala ng mataas na kalidad na imprastraktura: walang mga kontinental na haywey sa lahat, halos walang mga tunnel, walang sapat na mga tulay, at isang katlo lamang ng mga Africa ang nakatira sa loob ng isang 2 km radius ng lahat -season na mga kalsada. Sa parehong oras, ang kaluwagan ng mainland ay labis na magkakaiba at puno ng mga seryosong hadlang sa paggalaw at transportasyon ng mga kalakal - mga bulubundukin, lawa at ilog na hindi angkop para sa pag-navigate. Kasabay nito, ang malubhang ngunit magagamot na mga sakit ay laganap sa Africa, tulad ng malaria, na pumapatay sa 450,000 katao sa isang taon, at sickle cell anemia, kung saan 100,000 ang namamatay bawat taon. Sa kaso ng malaria, ang isang isang-kapat ng pagkamatay ay maiiwasan kung ang mga doktor ay may suplay ng dugo para sa pagsasalin ng dugo; kinakailangan din ng donasyong dugo upang gamutin ang anemia - ngunit madalas na hindi posible na maihatid ito sa oras sa lugar.
Ang mga Drone, ayon sa ideya ng mga tagalikha ng proyekto, ay magagawa para sa paghahatid ng mga kalakal na katulad ng ginawa ng mga mobile phone para sa sektor ng komunikasyon. Ang mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid ay makakapaghatid, una sa lahat, nag-abuloy ng dugo, mga gamot at iba pang mga agarang kinakailangang mapagkukunan sa layo na hanggang 100 km mula sa base, at hindi sila natatakot sa anumang mga paghihirap ng lupain, at tulad ng mga gastos sa transportasyon napaka konti.
Upang ganap na masakop ang kontinente ng Africa ng isang drone flight zone, kinakailangan upang lumikha ng isang makabuluhang bilang ng mga drone port - mga base para sa mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid. Si Norman Foster at ang kanyang koponan ay gumuhit ng parehong karanasan sa pagpapayunir ng mga paliparan at ang kanilang kamakailang gawain upang idisenyo ang mga gusaling ito.
buwan base para sa European Space Agency. Tulad ng sa proyekto sa kalawakan, kung saan ipinapalagay ang isang inflatable frame, at ang mga dingding ay nai-print mula sa dust ng buwan sa isang 3D printer, isang minimum na materyales ang gagamitin sa mga Afrika drone port.
Para sa pagtatayo ng mga drone port, ang formwork at mga aparato para sa paggawa ng mga brick ay maihahatid sa site, ang luad kung saan, tulad ng mga bato para sa pundasyon, ay mina-site. Ang pagtatayo ng drone port ay isasagawa ng mga lokal na residente, na magbibigay sa kanila ng kita at magagandang karanasan. Ang diskarte na ito ay mahusay na mapagkukunan sa bawat kahulugan.
Ang mga Vaulted brick na gusali ay sasakupin ang isang minimum na lugar, ngunit kung kinakailangan, ang mga malalaking istraktura ay maaaring gawin mula sa magkakahiwalay na mga module ng cell. Ang Dronoports, na pinaglihi ng kanilang mga tagalikha, ay magiging hindi lamang isang pamilyar na elemento ng tanawin, tulad ng mga gasolinahan na dumarami ng mga kotse, kundi pati na rin mga multifunctional na sentro ng komunidad. Bilang karagdagan sa mga base para sa paglilingkod ng mga drone, at hindi lamang ang "makatao" na mga drone ng Red Line, kundi pati na rin ang mas malakas na komersyal na Blue Line, na planong ma-komisyon sa paglaon, tatanggapin nila ang mga klinika, post office at serbisyo ng courier, digital na produksyon mga pagawaan, e-commerce center (na may paghahatid ng mga kalakal sa pamamagitan ng Blue Line).
Samakatuwid, ang mga imprastraktura na tumalon na kailangan ng Africa para sa pag-unlad, tulad ng naisip ni Norman Foster, ay maaaring makamit sa murang, mahusay na mapagkukunan at mapagkalinga sa kapaligiran. Isang pilot project ang ilulunsad sa Rwanda sa 2016, kung saan ang hamon sa mga kondisyong panlipunan at pangkapaligiran ay maglalagay sa Red Line. Ang unang tatlong dronoports ay itatayo sa pamamagitan ng 2020, na kung saan ay sasakupin ang 44% ng teritoryo ng bansa na may drone flight zone. Sa kabuuan, higit sa 40 mga base ay pinaplano na itayo sa bansa, at ang gitnang lokasyon ng Rwanda sa mainland ay magpapadali sa pagpapalawak ng network ng mga drone port sa mga karatig bansa - Congo, Uganda, Tanzania.
Para sa paghahatid ng emerhensiyang kargamento, pangunahing pang-medikal, ang mga Red Line drone na may wingpan na 3 m, na may kakayahang magdala ng 10-kilo na karga, ay gagamitin. Pagsapit ng 2025, isang Blue Line ang komersyal na network ay malilikha upang maghatid ng mga ekstrang bahagi, elektronikong aparato, at kalakal sa e-commerce. Serbisyo ito ng mga drone na may 6-meter wingpan at isang payload na 100 kg.
