Noong Setyembre 24, nag-host ang Moscow Architectural Institute ng isang bukas na panayam ni Valery Nefedov, Propesor ng Kagawaran ng Pagpaplano ng Lungsod sa St. Nakipag-usap si Archi.ru kay Propesor Nefedov tungkol sa mga modernong pamamaraan ng pagtatrabaho sa mga lugar sa baybayin.
Archi.ru:
Anong mga prinsipyo ang ginagabayan ng mga awtoridad at tagadisenyo sa iba't ibang mga bansa sa mundo kapag nagtatrabaho sa kapaligiran ng lunsod?
Valery Nefedov:
- Ngayon, ang pangunahing kalakaran sa pag-unlad ng kalawakan sa lunsod ay ang paglikha ng pinaka "tapat" na kapaligiran para sa mga tao. Malawakang pagsasaliksik, mga bagong teknolohiya at malikhaing pamamaraan para sa paglutas ng mga problema ng ilang mga lugar sa lunsod na nangangailangan ng isang husay na pagbabago ay nakatago sa ilalim ng masaganang konsepto ng "komprehensibong paggawa ng tao". Ang bawat proyekto, na ipinatupad sa pagkusa ng mga awtoridad ng lungsod o developer, ay nasubok ng oras at nasubok mismo ng mga mamamayan. Ang pamantayan ay ang katanyagan ng mga bagong pampublikong puwang sa mga residente ng lungsod at ang kahusayan sa komersyo ng imprastraktura.
At ano ang papel ng ilog sa disenyo ng kapaligiran sa lunsod?
– Ang espesyal na pansin ay binabayaran sa mga embankment bilang isang natatanging at lalo na kaakit-akit na lugar para sa mga taong bayan sa buong mundo. Ang tubig ay may isang pang-akit na pang-akit, ang isang tao ay nalapit dito. Anumang katawan ng tubig at lalo na ang isang ilog ay ang konsentrasyon ng "espiritu ng lugar", ang kaluluwa ng lungsod, ang poetic nerve nito. At samakatuwid, kahit na ang kaunting positibong mga pagbabago malapit sa mga baybayin nito ay nakakaapekto sa pang-unawa ng kalidad ng kapaligiran sa lunsod. Ang pakikipag-ugnay ng tao sa ilog sa isang lungsod ay maaaring tumagal ng iba't ibang mga form at mag-iba sa antas ng urbanisasyon mula sa isang solidong pilapil na naka-pack sa granite hanggang sa mga pastoral bank sa mga lugar ng parke. Kinakailangan upang maghanap ng mga indibidwal na solusyon na eksaktong tumutugma sa isang tukoy na lugar at gawain.
Ano ang pagiging tiyak ng pagtatrabaho sa mga embankment, mga kakaibang katangian o paghihirap?
– Ang pag-aayos ng pilapil ay isang gawain para sa isang bilang ng mga dalubhasa. Bilang karagdagan sa pakikilahok ng mga taga-disenyo ng tanawin sa mga naturang proyekto, na responsable para sa pagbuo ng pinaka-balanseng tanawin, na magkakasama na pinagsasama ang mga likas na elemento at artipisyal na landscaping, upang lumikha ng isang komportable at multifunctional na pilapil na nangangailangan ng paglahok ng mga dalubhasa mula sa mga kaugnay na larangan - mga arkitekto, ang mga taga-disenyo ng ilaw, mga inhinyero, na ang pinag-ugnay na trabaho ay nakasalalay sa kung magkano ang pilapil na magiging popular at mayaman sa pag-andar.
Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa bahagi ng transportasyon sa mga proyekto ng mga dike sa lungsod. Ang pilapil ay ang intersection ng maraming mga stream - pedestrian, sasakyan, at ang pangunahing gawain ng taga-disenyo ay upang paghiwalayin at istraktura ang mga ito. Sa lahat ng mga "kalahok" sa lungsod, ito ang tao na dapat na malapit sa tubig. Sa parehong oras, mahalagang tandaan ang tungkol sa walang hadlang na paglalakbay ng mga naglalakad, at tungkol sa ginhawa ng mga taong nagpapahinga malapit sa tubig.
Sa pagsasanay sa mundo, maraming mga paraan ng pag-aayos ng mga puwang na may maraming sinulid. Halimbawa, maaari mong sundin ang landas ng pahalang na pag-zoning, pamamahagi ng mga daloy alinsunod sa priyoridad: mga nagbabakasyon - mas malapit sa tubig hangga't maaari, at mga kotse - pinakamalayo. O lutasin ang problema sa patayong pag-zoning, na nagbibigay-daan sa iyo upang paghiwalayin ang mga pag-andar sa iba't ibang mga antas. Halimbawa, sa Madrid, sa panahon ng muling pagtatayo ng pilapil, ang sistema ng pampublikong transportasyon ay ganap na nabago, ang daloy ng mga kotse ay nabawasan at tinanggal sa isang mas mababang antas.
At sa Shanghai, sa panahon ng muling pagtatayo ng mga embankment ng Yangtze River, isang malaking kumplikado ang itinayo, sa loob nito matatagpuan ang mga cafe at tindahan, at isang lugar ng paglalakad ang nakaayos sa bubong.
Sa Europa, ang mga 2-tier embankment ay matagal nang nagamit: ang pang-itaas na baitang ay inilaan para sa transportasyon, at ang mas mababang baitang, na ibinaba sa tubig, ay libangan, para sa mga naglalakad at nagbibisikleta, pati na rin para sa paglalagay ng mga cafe sa tag-init, mga gallery at mga katulad na imprastraktura. Ang iba't ibang mga pansamantala o permanenteng istraktura tulad ng mga pontoon o tulay ay maaaring magsilbing isa pang mapagkukunan para sa pag-aktibo ng buhay publiko sa mga pilapil.
Kailangan namin ngayon na pag-aralan ang pinakamahusay na mga halimbawa ng pag-unlad ng pilapil, ngunit hindi kopyahin ang mga ito. Ang mga lunsod ng Europa ay gumagalaw patungo sa kasalukuyang mga solusyon sa loob ng maraming mga dekada, patuloy na paglutas ng mga problema sa transportasyon at imprastraktura, at sa huling yugto lamang ng pagbuo ng mga proyekto sa landscape.
Bakit nagpapatupad ang mga lungsod? sobrang ambisyoso x at mahal x proyekto ov ?
– Una, ang ilog ay isa sa mga simbolo ng lungsod. Kung ang mga awtoridad ng munisipyo ay interesado sa lungsod na nakakaakit ng mga tao, upang ang imahe nito ay kawili-wili, kung gayon mahalaga na bigyang-pansin kung anong mga frame ang ilog sa lungsod, dahil direkta itong makakaapekto sa imahe. Dapat aminin ng lungsod ang ilog, makipag-ugnay dito, ito ang tanging paraan upang lumikha hindi lamang ng isang talagang komportableng modernong kapaligiran, ngunit isang iba't ibang husay na visual na hitsura ng lungsod. Ang mga gusali na matatagpuan malapit sa tubig ay dapat bukas sa ilog, makipag-ugnay dito. Ang mga species at visual na kakayahan ng puwang ng tubig ay nagbibigay-daan upang bigyang-diin ang solusyon sa arkitektura at bigyan ang gusali ng katayuan ng isang "landmark". Ang isang perpektong halimbawa ay ang bagong opera house ng Copenhagen o ang Sydney Opera House.
At pangalawa, ang tubig ay mapamaraan. Ang teritoryo ng mga pilapil, mga puwang sa baybayin, na parang nilikha upang mapaunlakan ang mga pagpapaandar na sa hinaharap ay ibabalik ang pamumuhunan sa lungsod araw-araw. Maaari itong maging panlabas na mga cafe at kainan, mga beach at pool ng tubig, mga larangan ng palakasan o mga serbisyo sa pag-upa. Bilang karagdagan sa serbisyong ito sa imprastraktura, ang mga lugar ng libangan, mga puwang ng kultura, mga distrito ng negosyo at mga lugar ng tirahan ay maaaring matagumpay na matatagpuan sa baybayin. Ang pilapil ay madaling nagiging isang paboritong lugar para sa mga kabataan, at pagkatapos ito ay nagiging isang puwang para sa mga pag-install at impormal na gawain. Nang maunawaan ng Vienna na walang silbi ang labanan ang mga graffiti artist, inilaan ang mga ito ng mga seksyon ng mas mababang pilapil ng Danube Canal, at ang kanilang gawain doon ay naging isang bagong atraksyon sa Vienna.
Maaari ba kayong magbigay ng isang halimbawa ng hindi pamantayang gawain sa isang ilog sa pagsasanay sa Russia ?
– Kapag ang kumpetisyon para sa isang lugar ng tirahan sa Malaya Neva ay ginanap sa St. Petersburg noong 2009, inilagay ng Studio 44 sa disenyo ng disenyo nito ang mga bahay na patayo sa tubig. Ang proyekto na ito ay hindi nanalo, sapagkat sumalungat ito sa tradisyunal na solusyon ng mga embankment ng St. Petersburg, ngunit salamat sa planong ito na nagsimulang makipag-ugnay ang ilog sa lungsod, at ang mga berdeng pier at backwaters ay maaaring mapalitan ang mga looban ng bingi.
Gayunpaman, isinasaalang-alang mo ang papel na ginagampanan ng "water facade" ng lungsod na overestimated. Bakit ganun sa kasaysayan nakatanggap ito ng maraming pansin ?
– Mayroong isang libong beses na mas kaunti ang mga tao na tumingin sa lungsod mula sa ilog kaysa sa mga tumingin mula sa lupa. Ngunit ang pangunahing tanong ay hindi sa mga iyon o sa iba pa, ngunit sa mga nakatira malapit sa tubig. Ano ang pakiramdam nila? Oo, noong panahon ng Sobyet mayroong mga kumbinsido na eksperto na nagsalita tungkol sa kagandahan ng panorama ng lungsod na may mga silhouette ng tower at spiers, na magbubukas sa harap ng mga barkong papasok sa daungan. Ngunit sino talaga ang nagmamalasakit dito? Ngayon ay nagpapatuloy kami mula sa pangwakas na kaligayahan sa buhay, hindi mula sa kagandahan ng postcard ng panorama.
– Ang muling pagtatayo ng tanggulan ng Crimean sa Moscow naging isa ang mga ito sa pinaka "mataas na profile" na mga proyekto ng huli taon niya at. Paano mo gusto ang proyektong ito at ang pagpapatupad nito? Ako ?
– Sa kasamaang palad, nasa 20 minuto lamang ako nakapunta sa Crimean embankment, ngunit ang lahat ng nakita ko doon ay tila matagumpay sa akin. Hindi ko napansin ang anumang malalaking mga sagabal. Oo, ang alon ng gallery ay naging isang medyo walang pagbabago ang tono, ngunit ang gawain ng mga dendrologist, ang kalidad ng nilikha na kapaligiran ay lampas sa papuri. At, pinakamahalaga, walang bakas ng monumentalism! Ito ay isang cool, mahusay na nakabalangkas na kapaligiran na binuo gamit ang mga simpleng tool. Upang gawin ang unang radikal na hakbang, ang isang bahagi ng peligro ay mahalaga. Sa mga pag-uusap, madalas kong marinig ang galit na ito ay itinayo na lumalabag sa mga pamantayan, nang walang mga pag-apruba, at sa pangkalahatan sa mga network. Oo, ito ay isang problema, ngunit kung minsan upang makalikha ng isang bagay na karapat-dapat sa Russia, kinakailangan na labagin ang isang bagay, dahil ang aming mga pamantayan ay nakasulat sa isang paraan na walang bago na simpleng hindi lilipas. At lumalabas na ang embankment ng Crimean, na isang produkto ng paglabag sa balangkas ng regulasyon, sa parehong oras ay nagbibigay inspirasyon ng maraming pag-asa, at walang ibang lugar na tulad nito sa Moscow ngayon. Natutuwa ako sa paglalakad kasama nito at handa akong ibigay ang proyektong ito ng sampung puntos mula sa sampu.
– Sa simula pa lamang ng pagbabagong-tatag ng Crimean embankment, maraming pamimintas tungkol sa pagwawakas ng trapiko sa kalsada, halos nakalimutan ito ngayon. Posible bang gawing pedestrianized ang lahat ng mga dike? - hindi bababa sa makasaysayang sentro ?
– Ayaw gumana. Ito ay isang pantasya, ang pagsasakatuparan kung saan ay hindi magtatapos ng maayos. Mayroong dalawang mga pagpipilian. Ang una ay upang paliitin ang carriageway ng hindi bababa sa dalawang beses at lumikha ng isang baybayin strip na may puwang para sa mga naglalakad at nagbibisikleta, at pagkatapos lamang para sa isang kotse. Ang pangalawa ay ang pagpapalalim ng daanan ng daan at ang overlap ng isang bahagi ng pilapil na may berdeng plataporma, kung saan malayang makapunta sa tubig ang mga tao mula sa nakapaligid na kapaligiran. Maraming mga teknikal na iskema para sa solusyon na ito, ang ilan sa mga ito ay ginamit sa mga mapagkumpitensyang proyekto ng parke sa Zaryadye.
Ano ang sasabihin mo sa mga koponan na nakarating sa pangwakas na kompetisyon para sa pagpapaunlad ng mga teritoryo sa tabi ng Ilog ng Moskva?
– Naniniwala ako na ang karunungan ng mga koponan ay sapat upang mahati nang tama ang mga stream, upang gumana hindi lamang sa teritoryo na kaagad na katabi ng tubig. Lalo na may mataas akong pag-asa para sa Dutch, Spanish at Chinese. Siyempre, nais ko ang aming mga koponan, Meganom at Ostozhenka, na gumanap sa pinakamataas na antas, ngunit hindi namin maaaring balewalain ang katotohanan na ang isang bilang ng mga banyagang koponan ay mayroon nang malawak na karanasan sa pagtatrabaho sa mga embankment at alam nang eksakto kung paano malutas ang mga problemang ito.
Ang modernong lungsod ay nangangailangan ng mga bagong lugar, bagong kahulugan. Ang bawat henerasyon ay nangangailangan ng mga lugar ng pagsamba sa lungsod, at ito ang mga dike na maaaring maging sila: sa pamamagitan ng alternatibong sining, sa pamamagitan ng paglikha ng mga bagay sa kapaligiran na hindi agresibo dahil sa kanilang pansamantalang, lumilikha sila ng isang puwang na umaakit ng pansin. Malaki ang papel ng mga embankment sa paglikha ng mga code ng pagkakakilanlan ng lungsod. Ang tubig ay isang lugar kung saan nais mong ipagdiwang ang isang piyesta opisyal, kung saan nais mong dalhin ang iyong kagalakan. At ang pangunahing gawain ng mga arkitekto at ang mga koponan na nakikilahok sa kumpetisyon ay upang imungkahi ang isang senaryo ng puwang na ito kung saan nais ng bawat mamamayan ng lungsod na gampanan ang isang pangunahing papel.
