Nilalayon ng proyekto ng SkyCycle na tugunan ang kakulangan ng puwang sa mga lansangan ng London: ganap na silang sinakop ng mga kotse, pedestrian at siklista, ngunit ang lungsod ay patuloy na lumalaki at ang populasyon nito ay inaasahang tataas ng 12% sa susunod na 10 taon.
Sampung bagong mga landas ng bisikleta na may kabuuang haba na 220 km, isang lapad ng hanggang sa 15 m at isang kapasidad na 12 libong katao bawat oras ay sasakupin ang buong metropolis at papayagan ang mga mamamayan na gumana nang may kaginhawaan at ganap na malaya (ang huli ay lalo na mahalaga sa ilaw ng kamakailang makabuluhang pagtaas ng mga presyo para sa mga tiket sa tren). Ayon sa mga kalkulasyon ng mga tagadisenyo, ang SkyCycle ay makatipid ng isang average ng 29 minuto sa paraan. Bilang karagdagan, ang isyu ng kaligtasan ay mahalaga: noong nakaraang taon 14 na mga siklista ang namatay sa ilalim ng gulong ng mga kotse sa mga lansangan ng London, na may 6 na namatay sa dalawang linggo ng Nobyembre. Matapos ang mga ito, ayon sa isang survey na isinagawa ng Air Force, bawat ikalimang siklista sa kabisera ay tumanggi na gamitin ang kanyang sasakyang may dalawang gulong. Laban sa background ng aktibong propaganda ni Mayor Boris Johnson ng ganitong uri ng transportasyon, ang mga naturang istatistika ay isang tanda ng isang seryosong pagkatalo para sa kanyang patakaran.
Ayon sa mga kalkulasyon ng mga may-akda ng proyekto, ang pagtatayo ng mga "makalangit na landas ng bisikleta" ay hindi magiging mas mahirap kaysa sa pagkakuryente ng mga riles ng British na kasalukuyang ginagawa: ang kanilang mga suporta, tulad ng mga tower sa paghahatid ng kuryente, ay maaaring mai-install nang hindi makagambala ang paggalaw ng mga tren. Makakarating sa tuktok ang mga nagbibisikleta gamit ang higit sa 200 mga hydraulic lift at rampa, na ang ilan ay matatagpuan malapit sa mga mayroon nang mga istasyon ng riles. Sa pangkalahatan, sasakupin ng network ang 6 milyong mamamayan, na ang kalahati ay mabubuhay at gagana sa loob ng 10 minutong lakad papunta sa "pasukan" sa gayong landas.
Habang ang plano ay ipapatupad ang isang 6.5-kilometrong track mula sa distrito ng Stratford sa silangan ng London hanggang sa istasyon ng Liverpool Street, ang badyet nito ay magiging 220 milyong pounds. Sa pangkalahatan, ang proyekto ay maaaring ipatupad sa loob ng 20 taon. Natagpuan na nito ang suporta mula sa British railway monopolyo Network Rail at ang metropolitan transport awtoridad na Transport para sa London, ngunit hindi mula sa mga potensyal na namumuhunan, kaya wala pang pera upang masubukan pa ang pagiging posible nito.
