Bagaman ang kumpetisyon noong 2008 ay napanalunan nina Norman Foster at Aston Martin, pinili ni Mayor Boris Johnson ang proyekto ni Thomas Heatherwick at mga inhinyero mula sa firm ng Northern Ireland na Wrightbus para sa mga bus na lilitaw sa mga lansangan ng kabisera ng Britain para sa 2012 Olympics.
Tulad ng panukala ni Foster, ito ay isang bagong variant ng Routemaster, ang pinakatanyag na double-decker bus na nagpatakbo sa London mula 1950s hanggang huling bahagi ng 2005. Ang "pagpapanibago" nito sa pagbabago ng ekolohiya ay isa sa mga punto ng kampanya ni Johnson noong 2008, at hindi siya nawalan ng interes sa ideya matapos na manungkulan. Ayon sa kanya, pagsamahin ng bagong bus ang isang naka-istilong disenyo, isang komportableng aparato (dalawang pintuan at isang bukas na likuran platform para sa pagsakay at pagbaba ng mga pasahero, dalawang hagdan) at isang "berdeng puso" (ito ay magiging isang hybrid na kotse, 40% pa mahusay, magiliw sa kapaligiran at mas tahimik kaysa sa mga kotseng pinapagana ng diesel na kasalukuyang naghahatid sa mga Londoner).
Ang "istilo", na kung saan ay may pag-aalinlanganang sinuri ng ilang mga tagamasid, nakasalalay sa walang simetriko mga glazing ibabaw, ang streamline na hugis ng kaso, at ang malawak na paggamit ng magaan at transparent na materyales. Ang likurang deck, na magpapahintulot sa mga pasahero na sumakay at bumaba sa bus na gumagalaw, tulad ng sa mga mas matatandang modelo, ay maaaring sarado sa mga mas tahimik na oras ng pagbubukas, tulad ng gabi.
