Noong taglagas ng 2007, ilang sandali lamang matapos ang kanyang halalan bilang Pangulo ng Pransya, si Nicolas Sarkozy ay nagsagawa ng isang serye ng mga pagpupulong kasama ang mga kilalang arkitekto mula sa buong mundo, at sa kauna-unahang pagkakataon ay binanggit din ang kanyang plano na lumikha ng isang "Kalakhang Paris" na sumusunod sa halimbawa ng London o Los Angeles. Sa kanyang palagay, ang pagbuo ng isang solong kabuuan mula sa lungsod mismo (2 milyong mga naninirahan) at mga suburb nito (6 milyon) ay mag-aambag sa isang mas progresibong pag-unlad ng lahat ng mga distrito, ang pagbabagong-buhay ng mga nalulumbay na teritoryo, at ang paglipat sa kaunlaran”sa sukat ng isang metropolis. Pansamantala, hiwalay ang Paris mula sa "banlier" nito sa pamamagitan ng ring road, pati na rin ng isang komplikadong sistemang pang-administratibo: ang mga suburb, nahahati sa 7 bahagi, at ang lungsod, nahahati sa 20 arrondissement, ay pantay na napapailalim sa pamumuno ng ang rehiyon ng Ile-de-France. Pinipigilan nito ang kanilang maayos na pakikipag-ugnay sa pakikipag-ugnayan at pagpapatupad ng mga pangkalahatang programa ng muling pagtatayo. Samakatuwid, mayroong mga "maharlika" na mga suburb na nasa pantay na yapak (Vincent o Versailles) at napabayaan at hindi ligtas na mga suburb (La Courneuve at Clichy-sous-bois, kung saan naganap ang mga kaguluhan kamakailan).
Ang layunin ni Sarkozy ay gawing madali ang access sa mataas na kalidad na buhay sa lunsod sa lahat ng mga residente ng "Kalakhang Paris", pati na rin gawing unang metropolis ng panahong "pagkatapos ng Kyoto Protocol," ang muling pagtatayo nito alinsunod sa umiiral na sitwasyong pangkapaligiran.
Noong Hunyo 2008, pagkatapos ng mahabang konsulta sa nangungunang mga arkitekto ng Pransya at dayuhan, mga sosyologo, geograpo, ekonomista at iba pang mga mananaliksik, inatasan ni Sarkozy ang 10 pangkat ng mga arkitekto upang paunlarin ang mga pagpipilian para sa pagpapaunlad ng Paris noong 2030.
Ang mga ipinakitang proyekto ay magkakaiba-iba: mula sa labis na mapaghangad at radikal hanggang sa pulos na magagamit at paggawa ng mga maliit na pagbabago sa umiiral na sitwasyon.
Si Richard Rogers, na sa loob ng 8 taon ay isang tagapayo ng alkalde ng London, na si Ken Livingston, at ngayon ay nagtatrabaho kasama ang kanyang kahalili na si Boris Johnson, ay nakikita ang pangunahing problema ng lungsod sa pagkakawatak-watak ng mga istrukturang pang-administratibo. Iminungkahi din niya na paunlarin ang kanyang sistema ng transportasyon, itago ito sa ilalim ng lupa, at ang mga bakanteng puwang at bubong ng mga bahay ay dapat gawing berde na libangan. Aalisin nito ang mayroon nang mga hadlang sa pagitan ng sentro ng lungsod at mga suburb - mga haywey at riles. Naniniwala si Rogers na kinakailangan na ibahin ang "banlier" sa ganap na urban area kasama ang mga residente ng iba`t ibang nasyonalidad at social strata, na may mga gusaling panirahan, tanggapan, iba`t ibang tindahan at libangan. Kapag nabuhay ang kanyang proyekto, ang oras ng paglalakbay para sa isang ordinaryong Parisian papunta at galing sa trabaho ay dapat na hindi hihigit sa 30 minuto sa isang araw.
Nagmungkahi si Roland Castro na isabog ang mga berdeng puwang, iconic na mga institusyong pangkultura at pang-administratibo sa buong "Greater Paris": ang Elysée Palace - ang paninirahan sa pagkapangulo - ay lilipat sa nalulumbay na hilagang-silangan ng suburb, sa magulong La Courneuve, ang Central Park ay ilalagay tulad ng New Ang York, iba pang mga lugar ay makakakita ng isang bagong opera house at isang "pambansang boulevard" na naka-modelo sa isa sa Washington.
Ayon sa plano ng Christian de Portzamparc, ang ring road ay dapat na nilagyan ng overpass para sa linya ng tren na may bilis, at lahat ng mga istasyon sa Paris ay dapat na wakasan, gamit ang mga bakanteng puwang upang mai-compact ang tela ng lunsod. Papalitan sila ng istasyon ng Europa-Hilagang gitnang sa Oberville. Magkakaroon din ng apat na bagong mga distrito ng negosyo sa paligid ng Paris.
Ipinapanukala ni Jean Nouvel, kasama si Michel Devigne, na isama ang mga bagong gusali sa umiiral na tela ng lungsod, na palakaibigan sa kapaligiran, gumagana at kaakit-akit, na dapat mapabuti ang kalidad ng buhay ng mga taong bayan. Plano din na lumikha ng mga zone ng mas mababang density ng gusali, iba't ibang mga berdeng puwang, na pinunan ng mga mataas na gusali - berde din.
Si Antoine Grumbach, na nakikinig sa mga salita ni Napoleon, ay nagpapaunlad sa Paris sa tabi ng Seine hanggang sa dagat - kasama ang axis na Paris-Rouen-Le Havre, na tinawag ni Bonaparte na isang solong lungsod. Plano itong magtayo ng isang matulin na riles ng tren sa linya na ito at komprehensibong paunlarin ang potensyal na ekolohiya at pang-ekonomiya ng ilog.
Si Yves Lyon ay nagdaragdag ng mga kagubatan at lupa sa agrikultura sa Greater Paris, na dapat ibababa ang average na temperatura sa lungsod ng 2 degree hanggang 2100.
Ang mga arkitekto ng Venetian na sina Bernardo Secchi at Paola Vigano ay nagmungkahi na paunlarin ang Paris alinsunod sa prinsipyong "punasan ng espongha", na pinagsasama ang mga gusali ng iba't ibang density at pagbuo ng isang network ng mga daanan ng tubig.
Isinasaalang-alang ng bureau ng MVRDV na kinakailangan upang paunlarin ang sistema ng transportasyon, itago ito sa ilalim ng lupa, at lumikha ng mga lugar ng tirahan at mga libangan na lugar sa mga bakanteng puwang.
Ang koleksyon ng mga proyekto na "Mas Kalakhang Paris" ay hindi kahit isang kumpetisyon ng mga ideya sa ngayon: walang plano na piliin ang pinakamahusay, pabayaan mong buhayin ito. Sa parehong oras, ang mga ideya ng lahat ng mga kalahok sa negosyong ito ay gagamitin sa pagbuo ng isang opisyal na diskarte para sa pagpapaunlad ng lungsod sa mga darating na dekada, na kung hindi makagambala ang sitwasyong pang-ekonomiya ay magiging mas mapaghangad kaysa sa kahit na ang mga plano ni Baron Haussmann.
