Noong 2014, ang kumpetisyon para sa "Urban Development of the Territories Adjacent to the Moscow River" ay napanalunan ng isang consortium na pinamunuan ng Project Meganom. Malakas ang kumpetisyon - pagkatapos ay tila ang ilog ay malapit nang mabago, at lampas nito, at isang makabuluhang bahagi ng lungsod. "Nakatanggap kami ng napakalaking base ng mga ideya, napakahalaga para sa karagdagang pag-unlad ng lungsod," komento ni Sergei Kuznetsov tungkol sa mga resulta ng kumpetisyon sa Ilog ng Moscow. Ngunit ang laki ng gawain ay napakalaki, nangangailangan ito ng isang malaking halaga ng seryoso, madalas na gawain sa gawain. Ang trabaho ay nagsimula na at isinasagawa pa, ngunit wala ng masyadong pag-uusap tungkol dito ngayon.
Pagkatapos, noong 2015, ang Research and Development Institute ng Pangkalahatang Plano, kasama ang mga arkitekto ng Meganoma, ay binuo batay sa panalong panukalang malambot sa susunod, mas detalyadong bersyon ng konsepto para sa pagpapaunlad ng mga teritoryo sa baybayin na may pananaw hanggang sa 2035. Noong 2016, ang operator ng pagpapatupad ng konsepto ng pag-unlad ng lunsod ng mga lugar sa baybayin ay ang Research and Development Institute ng Urban Plan ng lungsod ng Moscow. Pinag-usapan namin ang direktor nito na si Dina Sattarova tungkol sa mga resulta ng 2017.
Dina Sattarova, Direktor ng Institute
Pagpaplano ng lunsod ng lungsod ng Moscow
– Ang kumpetisyon para sa pagpapaunlad ng lunsod ng Moskva River ay isa sa mga unang kumpetisyon ng Moscow Architecture Committee, kasama ang Zaryadye Park at mga bagong istasyon ng metro. Gayunpaman, hindi tulad ng mga nabanggit na paligsahan, hindi namin nakita ang pagpapatuloy ng paksa, at kahit papaano ay nakalimutan ito ng lahat
- Ang sukat ng proyekto ng Moskva River ay hindi maihahambing sa mga point point, kahit na ang mga kamangha-manghang mga tulad ng Zaryadye Park, hindi pa mailalagay ang mga istasyon ng metro. Mahalaga dito hindi lamang upang makabuo ng mga solusyon sa arkitektura at pagpaplano para sa mga indibidwal na seksyon, ngunit upang ipakita rin ang larawan sa kabuuan. Sa parehong oras, sa sapat na detalye, dahil ang Moskva River ay dumadaloy sa buong lungsod at nag-uugnay sa mga teritoryo na ganap na magkakaiba sa likas na katangian sa isang solong buo, at sa parehong oras - pagpaplano - pinaghihiwalay sila. Ang aming gawain ay nasa isang malalim na pagtatasa ng iba't ibang mga aspeto at, sa ilang lawak, koordinasyon ng mga taga-disenyo at developer, ang gawain ng iba't ibang mga samahan na responsable para sa ilang mga lugar - transport, tubig, pasilidad sa paggamot. Dapat ding pansinin na pagkatapos ng kumpetisyon, ang pang-araw-araw at gawain, sa esensya, nagsimula ang trabaho, ang mga yugto na hindi nangangailangan ng patuloy na saklaw. Sinimulan na ng lungsod na makatanggap ng mga resulta ng gawain ng mga tagaplano ng lungsod sa mga baybaying lugar - ito ang mga naka-landscap na embankment sa ilalim ng programa ng My Street, at ang kasalukuyang pagpapatupad ng mga pangunahing pagkukusa sa pagpaplano ng lunsod kasama ang pilapil, kabilang ang kaunlaran, engineering at imprastraktura ng transportasyon, at mga elemento ng pagpapabuti.
Anong gawain sa pagpapaunlad ng mga lugar sa baybayin na ginagawa ng iyong instituto?
- Ang Institute ay na-update at nagdala sa isang bagong antas ng pagpapaliwanag ng pagpaplano ng lunsod at arkitekturang-spatial na pag-unlad ng mga teritoryo ng konseptong haka-haka na iminungkahi ng mga nagwagi ng kumpetisyon. Gumawa kami ng pagtatasa ng potensyal na pag-unlad ng lunsod ng mga teritoryo sa baybayin na may sukat na halos tatlo at kalahating libong hectares.
Ang isang draft na diskarte para sa kanilang pag-unlad ay nabuo; ito ay isang kumplikadong gawain. Sa isang banda, nag-aalok kami ng madiskarteng pagpaplano, sa kabilang banda, "bumababa" kami sa antas ng pagpapaliwanag ng mga solusyon sa arkitektura at pagpaplano para sa mga indibidwal na seksyon. Ang resulta ng diskarte ay magiging isang kumplikadong senaryo ng pag-unlad ng lunsod ng mga teritoryo na katabi ng Moskva River, na naglalayong lumikha ng isang solong, magkakaugnay na puwang ng lunsod na nagbibigay ng isang mabisang sosyo-ekonomiko,ecological, transport at spatial development. Ang layunin ng diskarte ay upang paigtingin ang senaryo ng buhay sa lunsod, dagdagan ang aktibidad ng negosyo at pagiging kaakit-akit ng pamumuhunan ng mga teritoryo. Isinasagawa din namin ang mga konsepto ng arkitektura para sa mga indibidwal na mga fragment ng mga teritoryo.
Ang nasabing malalaking proyekto ay dinisenyo para sa pangmatagalang. Isinasaalang-alang ba ang karanasan ng mga dayuhang proyekto, una sa lahat, ang mga naipatupad na?
- Maraming mga halimbawa ng banyaga, at patuloy kaming nagsasaliksik ng matagumpay na mga halimbawa ng muling pagsasaayos ng mga teritoryo sa baybayin sa iba't ibang mga lungsod ng mundo. Tiningnan namin nang detalyado ang pag-aaral ng karanasan sa New York, kung saan, sa aming palagay, ang pinaka kumpletong hierarchy ng mga kinakailangang dokumento ay binuo - mula sa antas ng estratehikong pagpaplano para sa pagpapaunlad ng buong baybayin na lugar ng lungsod na may malalim na pagtatasa ng mga aspeto ng panlipunan, pangkapaligiran at pang-ekonomiya, na nakalarawan sa New York City Comprehensive Waterfront Development Plan - Vision 2020, sa antas ng mga napiling lugar sa baybayin. Ang isang halimbawa ng huli ay ang proyekto sa Pagbabago ng East River Waterfront, kung saan ang pagbuo at pag-aktibo ng mga ugnayan sa pagitan ng mga katabing lugar at ang ilog ay nakikita bilang isang tumutukoy na kadahilanan sa matagumpay na pag-unlad ng mga teritoryo: ang mga ugnayan na ito ay dapat palakasin ng mga bukas na pampublikong puwang sa ang mga paglapit sa ilog at sa ilog mismo. Ang prinsipyong ito ang kinuha namin bilang batayan kapag nagkakaroon ng mga konsepto ng arkitektura para sa mga seksyon ng mga lugar sa baybayin, na bumubuo at nagpapagana ng parehong mga paayon na link sa tabi ng ilog at mga cross link na nagbibigay ng pag-access sa ilog.
Malinaw na, ang diskarte ay dinisenyo upang maimpluwensyahan ang iba't ibang mga aspeto ng buhay ng mga taong bayan. Paano isinasaalang-alang ang mga interes ng pamayanan sa lunsod?
Sa aming order, isang pangkat ng mga sociologist na pinangunahan ni Propesor Viktor Vakhstein ay nagsagawa ng isang sosyolohikal na pag-aaral ng mga kahilingan ng pangunahing mga grupo ng mga gumagamit ng mga lugar sa baybayin ng Moskva River upang matukoy ang kaukulang mga sitwasyon sa pag-unlad. Batay sa isang survey ng mga residente ng mga lugar sa baybayin at mga bisita sa mga pilapil, namumuhunan at developer, mga kumpanya sa paglalakbay at mga dalubhasa, natutukoy ang mga format para sa pagpapabuti ng mga embankment para sa komportableng paglilibang; serbisyo, serbisyo, kaganapan at mga gawaing pang-ekonomiya. Ang mga panukala mula sa dalubhasang pamayanan ay natanggap; ang mga inaasahan ng pamayanan ng negosyo mula sa pakikilahok sa mga proyekto sa pamumuhunan para sa pagpapaunlad ng mga lugar sa baybayin sa tabi ng Ilog Moskva ay nakilala at natutukoy ang antas ng solvency at aktibidad ng pagbili sa mga embankment. Ang mga senaryo para sa pagpapaunlad ng mga lugar sa baybayin ay binuo depende sa kanilang lokasyon.
Sinuri din ng Institute ang potensyal sa pagpaplano ng lunsod ng mga lugar sa baybayin mula sa kapatagan ng Mnevnikovskaya hanggang sa kanlurang bahagi ng kapatagan ng Nagatinskaya ng Moscow - para sa pinag-ugnay na pagpapaunlad ng pinakamainam na istrakturang pagpaplano sa pagganap, sektoral, imprastraktura at pagpapaunlad ng ekonomiya. Sinuri namin ang mayroon nang sitwasyon at tinukoy ang mga parameter ng pag-unlad ng lunsod ng teritoryo, bumalangkas ng mga panukala para sa organisasyon ng pagpaplano, mga solusyon sa arkitektura at lunsod sa pagpaplano, ang pagpapaunlad ng engineering, transportasyon at mga imprastrakturang panlipunan; nagsagawa ng pinagsamang pagtatantya ng gastos.
- Paano makikita ang panalong konsepto sa iyong trabaho
kompetisyon sa 2014 at nakikilahok ba si Meganom sa pagpapaunlad ng proyekto ngayon?
- Oo, bumubuo ang Meganom ng mga solusyon sa arkitektura at pagpaplano para sa ilang mga lugar sa baybayin. Sa partikular, ang mga teritoryo ng isang bahagi ng gitnang mga pilapil, na hindi kasama sa programang "Aking Kalye", mga fragment ng hindi komportable na pagbaba sa tubig, kung saan kinakailangan ang mga hakbang sa muling pagtatayo. Ang mga lokal na solusyon na iminungkahi ng mga arkitekto ay isinama ng mga dalubhasa ng aming instituto sa isang solong pagganap na istraktura ng pagpaplano ng mga lugar sa baybayin upang mabuo ang isang konektado, bukas at naa-access na pampublikong kapaligiran kasama ang mga pilapil.
Hindi namin masasabi na ganap kaming nakabatay sa konsepto ng Meganoma, ngunit ang kanilang panukala ay naging panimulang punto para sa parehong pagtatasa ng mga teritoryo at ng mga iminungkahing solusyon. Halimbawa, pinag-aralan namin ang posibilidad ng pagsala ng tubig sa Ilog ng Moscow gamit ang mga artipisyal na isla na iminungkahi ni Meganom.
Inimbestigahan ng mga ecologist at inhinyero ng aming institute ang kasalukuyang sitwasyon, at lumabas na sa maraming kadahilanan, kabilang ang klimatiko at pang-ekonomiya, sa Moscow hindi praktikal at hindi epektibo ang paggamit ng ganitong modelo ng paglilinis ng tubig, kahit papaano sa kasalukuyang yugto: hindi ang lahat ng ulan sa ibabaw ay nalinis bago pumasok sa Moskva River, habang sila ang mapagkukunan ng pinakamalakas na polusyon - kaya, una sa lahat, upang mapabuti ang ekolohiya ng Moskva River, kinakailangan upang malutas ang problemang ito. Salamat sa natanggap na opisyal na data, kinilala namin ang mga lokasyon ng mga umiiral na pasilidad sa paggamot at iminungkahi ang isang layout para sa mga bago. Ang ilan sa mga ito ay nilagyan ng isang mapagsamantalang bubong, kung saan planong magbigay ng kasangkapan sa isang pampublikong puwang na puspos ng iba`t ibang mga pag-andar: palaruan, pier, cafe - at magiging mga atraksyon.
Ang pinabuting mga bubong ng mga halaman sa paggamot ng dumi sa alkantarilya ay isang nakawiwiling paglipat. Ano ang iba pang mga bagong solusyon, ang ilang mga bagong detalye ng malaking proyekto ng Moskva River, gusto mo bang pangalanan?
- Sa partikular, iminungkahi naming lumikha ng "mga balkonahe" sa ilalim ng mga tulay ng Shelepikhinsky at Dorogomilovsky.
Ang balkonahe sa ilalim ng Dorogomilovsky Bridge ay inilaan upang maging isang bagong sentro ng akit para sa mga mamamayan - ito ay isang pampublikong puwang, isang multifunctional na nababago na platform: isang bukas na yugto para sa mga pagtatanghal, kabilang ang pagtanghal ng teatro ng Pyotr Fomenko, at sa parehong oras - isang platform ng pagtingin, isang lugar ng aktibong libangan. Ang istraktura ay lalabas sa kabila ng baybayin ng hindi hihigit sa 20 metro. Papayagan ka ng solusyon na ito na mapunta sa tubig hangga't maaari, at salamat sa may tiered na konstruksyon ng platform mismo, hanggang sa 200 katao ang maaaring mapunta rito.
Dahil pinag-uusapan natin ang tungkol sa ilog - mayroon bang mga bagong tulay?
- Oo, at medyo marami. Sa ngayon, ang mga plano sa pag-unlad ng lunsod para sa mga teritoryo ng Moskva River sa gitnang lugar ng pool ay kasama ang paglikha ng 17 bagong mga tulay, 9 sa mga ito ay sasakyan at pedestrian, 8 ay pedestrian lamang: dalawa sa teritoryo ng itinayong muli na ZIL, apat na naglalakad ang mga tulay sa ilog ng Moskva, maraming mga daanan ng riles na pumutol sa tela ng lungsod na hindi gaanong radikal kaysa sa mga ilog. Anim sa mga tulay na ito ay isinama na sa PPT (site plan project), 8 ang iminungkahi sa proyekto ng NI at PI General Plan. Matapos pag-aralan ang materyal na ito at ang sitwasyon ng transportasyon, iminungkahi ng aming instituto ang tatlong higit pang mga bagong tulay ng pedestrian: isa sa kanluran ng Lungsod, sa pagitan ng Botanical Garden ng First Moscow State Medical University sa kaliwang pampang ng ilog at Kulneva Street sa kanan; ang pangalawa - sa mga track ng Kiev railway, hindi kalayuan sa estasyon ng metro ng Studencheskaya, dapat tulungan ng tulay na ito ang lugar ng tanggalan ng Berezhkovskaya sa lugar ng kalye ng Studencheskaya at pag-asam ng Kutuzovsky, ang pangatlo - para sa pag-unlad ng hinaharap ang teritoryo ng Paveletsky cargo yard. Sa development zone ng teritoryo ng Paveletsky cargo yard, iminungkahi din ang isang tulay ng pedestrian na sasakyan na ikonekta ang 1st Paveletsky na daanan sa kalye ng Dubininskaya.
Nabanggit mo ang koordinasyon ng gawain ng iba't ibang mga kagawaran. Ang lugar ng ilog at mga pampang nito ay isang mahirap na teritoryo sa paggalang na ito; hindi lamang mga lokal na awtoridad, kundi pati na rin ang mga federal na kasangkot dito. Paano ito ginagawa sa pagsasanay?
- Sa katunayan, ang ilan sa mga hakbangin na iminumungkahi namin ay nangangailangan ng aktibong pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga antas sa rehiyon at federal. Sa partikular, ang aming instituto sa ngalan ng tagapangasiwa ng aming trabaho - ang punong arkitekto ng lungsod na Sergey Kuznetsov - ay bumuo ng konsepto ng mga ruta ng pampasaherong tubig sa tabi ng Ilog ng Moscow.
Ang Direktorat ng Moscow Transport Hub, na mayroong triple subordinasyong kagawaran - ang Russian Federation, Moscow at ang Rehiyon ng Moscow - ay tumutulong na talakayin ang konseptong binuo namin sa mga kasamahan mula sa mga kagawaran ng federal at rehiyon.
Kami ay lubos na sinusuportahan ng Vladimir Ivkin, Pinuno ng Kagawaran para sa Pag-unlad ng Transportasyon at Logistics Infrastructure at Inland Water Transport. Inaasahan namin na salamat sa kanyang pakikilahok at interes ng mga kasamahan mula sa iba't ibang mga kagawaran, maaari naming unti-unting tapusin ang konsepto at maipatupad ang proyekto.
Bilang karagdagan sa pag-unlad ng mga baybaying lugar ng Ilog ng Moscow, anong iba pang mga proyekto ang binuo sa instituto?
- Ngayon, ang kagawaran ng pagsasaliksik at pagpapaunlad ng Gradplan ng lungsod ng Moscow ay may kasamang anim na dibisyon ng produksyon: ang kagawaran ng arkitektura at pagpaplano, ang kagawaran ng pananaliksik na pang-agham at pang-ekonomiya, ang mga kagawaran ng inprastrakturang inprastraktura, ang pagtatasa at pag-unlad ng imprastrakturang panlipunan, pati na rin bilang mga transportasyon at pagawaan ng kapaligiran.
Ang Institute ay itinatag medyo kamakailan lamang, noong 2012, bilang isang institusyong mas mababa sa Komite para sa Arkitektura at Pagpaplano ng Lungsod ng lungsod ng Moscow. Aktibong kami ay kasangkot sa pagbuo ng mga proyekto sa pagpaplano ng teritoryo para sa pagpapatupad ng Programang Pagkukumpuni ng Pabahay sa lungsod ng Moscow, pati na rin sa pagpaplano ng mga hub ng transportasyon, nagtatrabaho kami sa pangkalahatan at master pagpaplano. Sa isang maikling panahon ng aktibidad ng instituto, ang isang pagtatasa ng potensyal na pagpaplano ng lunsod ng mga teritoryo ng lungsod ng Moscow na may kabuuang sukat na 60,000 500 hectares, kasama ang isang bilang ng mga industrial zone na binubuo ng tatlumpu't isang teritoryo ng produksyon, ay isinagawa.
Noong 2017, bumuo ang institusyon ng mga alituntunin para sa pagtatasa ng kahusayan sa ekonomiya ng pinagsamang pag-unlad ng mga teritoryo - para sa mga tagadisenyo.
Ang aming mga aktibidad sa pananaliksik ay naglalayon din sa pagpapabuti ng mga pamamaraan ng pagmomodelo ng matematika ng sistema ng transportasyon ng lungsod. Ang mga dalubhasa sa workshop ng transportasyon ng State Autonomous Institution na "NI at PI Gradplan ng Lungsod ng Moscow" ay nakabuo ng isang software at kumplikadong hardware - isang modelo ng demand sa transportasyon para sa lungsod ng Moscow at pagsasama-sama ng Moscow. Ang modelo ay may isang bilang ng mga kalamangan at ginagamit sa pagbuo ng lahat ng dokumentasyon sa pagpaplano ng lunsod na binuo ng instituto - ngunit ito, sa palagay ko, ay isang paksa para sa isang hiwalay na pag-uusap …
