Pagbuo Ng SOCHI 2014: Pattern Ng Niyebe Mula Sa "AluWALL System"

Pagbuo Ng SOCHI 2014: Pattern Ng Niyebe Mula Sa "AluWALL System"
Pagbuo Ng SOCHI 2014: Pattern Ng Niyebe Mula Sa "AluWALL System"

Video: Pagbuo Ng SOCHI 2014: Pattern Ng Niyebe Mula Sa "AluWALL System"

Video: Pagbuo Ng SOCHI 2014: Pattern Ng Niyebe Mula Sa
Video: Sochi 2014 Winter Paralympic OBS Intro (full HD) 2024, Abril
Anonim
pag-zoom
pag-zoom

Ang mga pagpapaunlad ng may-akda ng proyektong ito ay isang pagpapatuloy ng mga arkitektura at masining na solusyon ng mga portal, na inilatag sa "Pinag-isang Konsepto para sa Pag-unlad ng Arkitektura ng Teritoryo para sa XXII Olympic Winter at XI Paralympic Games 2014. sa Sochi ". Ang gawain ay upang lumikha ng isang maliwanag, natatanging, hindi malilimutang imahe ng buong kumplikado ng pinagsamang kalsada Adler-Alpika Service, para sa mga residente at panauhin ng lungsod sa loob ng maraming taon. Dapat mapahanga ng mga portal ang araw at gabi, taglamig at tag-init. Samakatuwid, tinakpan ng mga may-akda ang pinatibay na kongkretong mga portal ng mga tunnels na may isang modernong slotted shell na may isang libreng pamamaraan ng plastik, na, depende sa oras ng araw at taon, ay nakikita bilang parehong sariwang lamig at bilang isang bulaklak, pandekorasyon na dekorasyon. Sa bawat portal, ang pattern ng shell ay indibidwal.

pag-zoom
pag-zoom

Ang pandekorasyon na shell ay gawa sa aluminyo na haluang metal alinsunod sa AluWALL System (RAL 9003 metallic) na may magkakahiwalay na mga elemento at, na may isang mas malaking lugar at haba, ay binuo mula sa magkakahiwalay na mga fragment. Ang mga fragment at elemento ay 80 mm makapal kasama ang tabas, at ang mga puwang ay may hangganan kasama ang perimeter - 80 mm ang taas, na nagbibigay sa mga elemento ng posibilidad ng isang karagdagang pag-play ng ilaw at anino. Kasabay nito, laban sa background ng isang simple, monochromatic facade na gawa sa mga kapalit na panel (RAL 7037 metallic), ang openwork shell ay mukhang mas kahanga-hanga, ang mga materyales ng dingding at shell ay hindi nagtatalo sa bawat isa. Ang mga materyales ng shell at portal ay idinisenyo para sa maraming mga taon ng pagpapatakbo, ang pag-iilaw ay magagamit para sa pagpapanatili, ang mga istraktura ng shell at dingding ay hindi nasusunog at hindi nakikipag-ugnay sa mga tunnel.

Gumagamit ang Dynamic na ilaw ng 79 Anolis ArcPad na kinokontrol na mga LED flashlight. Ang sistemang ito ay may kakayahang mag-ilaw sa anumang kulay, posible ang mga mode na may maayos na pagbabago sa kulay ng lilim ng buong istraktura o mga indibidwal na elemento. Ang mga luminaire ay naka-mount sa mga braket sa labas na 200 mm ang taas sa labas ng cladding. Ang isang anti-icing system (sistema ng pag-init) ay ibinigay, na pumipigil sa pagbuo ng mga icicle sa gilid ng shell na pumapalibot sa pasukan sa lagusan.

Ang pangunahing gawain ng proyekto ay upang lumikha ng isang kamangha-manghang ngunit maselan na ilaw na hindi magtatalo sa antas ng pag-iilaw sa lagusan. Ang lahat ng mga fixture sa pag-iilaw ay naka-install at nababagay upang walang ilaw sa mga driver, ang ilaw lamang na sumasalamin ng ilaw.

Ang pangkat ng mga may-akda - Saprichyan K. V. (ulo), Fedorov N. A. (GIP), Korenev I. V. (GAP), kasama ang paglahok ni A. R Asadov

Konstruksiyon - "GrandProjectSitistroy". Mga kasosyo sa konstruksyon: LLC "SMK" ("AluWALL System"), LLC "Metallfasad", LLC "Svet. Tunog Pagkonsulta, JSC Gidromontazh.

Sa ngayon, sa pinagsamang kalsada at riles ng tren Adler-Alpika-Service, ang trabaho ay nakumpleto sa pagtatayo at pagtatayo ng lahat ng mga tunnel ng transportasyon at pangunahing mga teknolohiyang adit. Isang kabuuan ng 12 tunnels ang nakumpleto (6 na mga tunnel ng riles, 3 mga lagusan ng kalsada at 3 mga teknolohikal na lagusan). Sa kabuuan, higit sa 30 kilometro ng mga bagong seksyon sa ilalim ng lupa ang naitayo. Ang gawaing ito ay nakumpleto nang mas mababa sa 3 taon na gumagamit ng 6 na mga system ng pagbubutas ng lagusan. Sa kasalukuyan, walang mga katulad na bagay sa mundo. Ang mga hindi matatag na lupa at bali sa lupa, na makabuluhang bumagal ang rate ng pagtagos, ay partikular na nahihirapan para sa mga dalubhasa. Ang mga teknikal na inobasyong ginamit sa pagbuo ng mga Sochi tunnels ay naging sanhi ng isang malawak na taginting at interes sa buong mundo. Noong Disyembre 2011, ang pinagsamang proyekto ng kalsada ng Adler-Alpika-Service ay nagwagi sa International Tunneling Awards-2011 sa Hong Kong sa kategoryang "Pangunahing Tunnel Project ng Taon".

pag-zoom
pag-zoom

ang teksto at mga larawan ay ibinibigay ng kumpanya ng AluWALL System at mula sa site ng kumpanya ng GrandProjectCitistroy.

Inirerekumendang: