Ang mga resulta ng kumpetisyon sa internasyonal para sa proyekto ng bagong terminal ng paliparan ng Simferopol ay inihayag sa pagtatapos ng Hunyo ng taong ito. Mula sa siyam na mga bid na isinumite ng mga firm ng arkitektura mula sa Alemanya, England, Russia at iba pang mga bansa, isang proyekto ng Korean bureau na Samoo Architects & Engineers ang napili, na inaasahang ipatutupad ng 2018. Pinag-usapan na namin ang tungkol sa panukalang malambot na proyekto ng UNK para sa paliparan sa Simferopol. Ang proyekto ng arkitektura studio ng A. Asadov ay ginawa rin sa loob ng balangkas ng arkitekturang arkitektura na ito, sa loob ng balangkas ng parehong mga kinakailangan: ang bagong terminal ay dapat maging isang pagbisita sa kard, ang bagong mukha ng Crimea; iginiit ng mga tagapag-ayos sa isang malakas na sangkap ng ideolohiya ng proyekto, makikilalang mga tampok na nauugnay sa mga kakaibang uri ng lugar.
Sa ngayon, ang paliparan ng Simferopol, ang malawakang pagsasaayos na nagsimula na: ang dalawang mga terminal at ang pang-internasyonal na sektor ay muling itinayo, ay wala ng isang makikilalang imahe ng arkitektura at kahit na mainip. Ang bagong gusali ay pinaplano na itayo sa pagitan ng dalawang mga landas. Ilang kilometro lamang mula sa lugar na ito ay isa sa mga pangunahing palitan ng transportasyon patungong Yalta at Sevastopol, ang pangunahing mga haywey ng peninsula - ang Evpatoria highway at ang highway ng Moscow - ay matatagpuan malapit. Bilang karagdagan sa bagong air terminal, isang hotel, isang sentro ng negosyo at iba pang mga pasilidad sa imprastraktura ang itatayo.
Ang mga arkitekto ng studio ng A. Asadov ay nagbigay ng espesyal na pansin sa artistikong sangkap sa proyekto. Dahil pinag-isipan ang istraktura ng pagganap at nilalamang high-tech, iminungkahi nila ang isang imahe na binabasa nang halos kaagad - isang imahe ng paglipad, isang ibon, isang lunok, na para bang isang minuto ay nakayuko sa pagitan ng dalawang mahaba at tuwid na mga daanan. Lumilitaw ang lunok dito bilang isa sa mga simbolo ng Crimea, na pinapaalala ang "Swallow's Nest", ang postcard na kastilyo ng Baron Steingel sa isang bangin sa itaas ng dagat.
Ang mga balangkas ng ibon ay maaaring malinaw na masusubaybayan kapag tiningnan mula sa itaas, kapag papalapit sa lungsod. Ang pangunahing pagkakatulad ay ang mahaba, forked dovetail, na nakadirekta patungo sa bukas na mga parke ng kotse. Sa buntot ay may mga gallery ng pedestrian sa ilalim ng isang canopy, na humahantong mula sa paradahan at mga hintuan ng pampublikong transportasyon patungo sa gitnang pasukan. Mayroong isang parke sa tatsulok na dibdib ng bifurcated na "buntot" - hindi lahat ng paliparan ay maaaring magyabang ng sarili nitong parke, at mayroon ding isang malaking pandekorasyon na reservoir, na matatagpuan malapit sa terminal building. At ito ay hindi lamang isang elemento ng pagpapabuti. Inilagay ng mga may-akda sa gitna ng ibabaw ng tubig ang isang malaking perlas na nakalarawan sa amerikana ng Crimea. At sa ibabaw ng ina-ng-perlas na ito, iminungkahi nila na ilarawan ang mga pattern ng Scythian na may isang kuwento tungkol sa kasaysayan ng peninsula.
Ang mga pakpak ng ibon ay sumasagisag ng mahaba at makitid na mga gallery ng gilid na lumilihis sa magkabilang direksyon mula sa gitna. Ngunit ang papel na ginagampanan ng katawan ng lunok at ulo nito, na parang lumingon patungo sa lungsod, ay ginampanan ng bubong sa pangunahing gusali ng terminal. Volumetric at bilugan, ito ay may tuldok na may mga ilaw na parol sa anyo ng malaki at maliit na mga triangles ng salamin, na itinaas sa itaas ng isang light metal na eroplano.
Mula sa gilid ng sasakyang panghimpapawid, ang salamin na harapan ng gusali ay talagang itinayo sa isang tuwid na linya. Sa gitnang bahagi lamang napapansin na ang lakas ng tunog ay nakausli nang bahagyang pasulong. Ang canopy ng bubong ay nagsisimulang tumaas mula rito - mula sa hilig na canvas ng dingding, na inalis ng puting patayong slats - at tumataas sa itaas ng gitnang dami ng isang matarik na alon ng dagat, o ng isang banayad na dalisdis ng bundok. Ang ilaw at laconic na harapan mula sa gilid ng larangan ng pag-alis ay pinalitan ng isang volumetric at gumagalaw na imahe mula sa gilid ng gitnang pasukan. Mula dito, ang ulo ng lunok ay tumataas sa itaas ng gusali na parang isang layong puno ng hangin. Ang manipis na gilid ng bubong at solidong glazing ay nagdaragdag lamang sa pagkakapareho. Ang mga gallery ng pedestrian na nagsisihiwalay mula sa lugar ng pasukan kasama ang mga "burol" ng mga pagdating at pag-alis ng mga zone ay bumubuo ng isang bagay tulad ng isang tahimik na bay ng isang mabatong baybayin. Ang makinis na mga kurba ng gusali ay umalingawngaw ng mga silweta ng mga tuktok ng bundok ng Crimea.
Ipinaliwanag ng mga arkitekto na ang gusali ng terminal ay bumubuo ng pinakamahusay na mga tampok ng southern arkitektura. Kaya, ang isa sa mga prototype ng pedestrian gallery ay ang bantog na arcade ng istasyon ng riles ng Simferopol, na idinisenyo ng bantog na arkitekto ng Sobyet na si Alexei Dushkin. Sa harap ng gusali - ayon din sa kaugalian - isang maluwang na parisukat ang nabuo. Ang isang tanikala ng mga walang kabuluhan na mga awning, na dumadaloy sa isa't isa mula sa pasukan hanggang sa parisukat at higit pa sa parke, ay bumubuo ng isang tuluy-tuloy na paglalakbay para sa mga pasahero at mga makakasalubong sa kanila.
Ang pagbabago ng paliparan mula sa labas sa isang lunok na gusali, ipinagpatuloy ng mga arkitekto ang kwentong pangkontekstuwal sa loob. Ang matataas na arko ng mga bulwagan sa paliparan ay nakapagpapaalala ng mga gruto ng Crimean at mga kuweba, bagaman, hindi tulad ng mga kuweba, maraming ilaw dito, na tumatagos sa maraming mga ilaw na parol - ang mga parol ay tatsulok, at ang mga spot ng sikat ng araw sa sahig ay bumubuo ng isang kakatwa, patuloy na pagbabago ng gayak. Ang kumplikadong pagsasaayos ng mga vault ay nabuo ng isang ilaw na istrakturang hugis singsing na pumapalibot sa mga payat na haligi na pantay ang puwang sa buong hall. Habang papalapit sila sa kisame, lumalawak ang mga singsing, at ang buong istraktura sa gayon ay nagiging tulad ng korona ng isang kamangha-manghang puno. Ang bulwagan ay naging isang uri ng kagubatan. Ang "mga Puno" ay mahinang kumikinang. Bilang karagdagan sa artipisyal na kagubatan - sa loob ng lugar ng paghihintay, iminungkahi ng mga arkitekto na lumikha ng isang tunay na tropikal na greenhouse sa paliparan - isang pagtanggap na hindi pangkaraniwan sa mga paliparan sa mga panahong ito - na may malawak na tanawin ng landong paglabas.
Ang mga yungib at isang kagubatan, tubig na may isang simbolikong perlas, isang metal na lumulunok na ibon sa silweta ng paliparan - lahat ng ito, na nakikilala at nakikita ang mga pasahero, ay dapat na bumuo ng isang makikilalang imahe ng Crimea para sa marami, isang lugar kung saan maraming konektado. Marahil ay sobra.
