Ang kumplikadong ito ay nagtataglay ng katayuan ng "on-site", iyon ay, na itinayo sa teritoryo ng negosyo at eksklusibong nilayon para sa "panloob na paggamit". Gayunpaman, ang gayong isang kapaki-pakinabang na layunin ay hindi huminto sa mga may-akda ng proyekto na maghanap ng isang maliwanag at pabago-bagong imahe ng arkitektura ng gusali.
Ang papel na ginagampanan ng negosyo sa kasong ito ay ang Moscow International Multimodal Center - isang malakihang logistik complex na nag-oorganisa ng pag-iimbak at transportasyon ng iba't ibang mga materyales at kalakal sa mga kargamento ng tren at kotse. Alinsunod dito, ang sitwasyon sa paligid ay puro pang-industriya - ito ang pinaka hindi alinman sa isang pang-industriya na zone, sa isang banda ay isang "mortar-concrete unit", sa kabilang banda ay isang yarda ng kargamento ng riles (isang site kung saan ang mga lalagyan ay tinanggal mula sa mga tren ay naipon). Sa teritoryo kung saan planong itayo ang hotel, dati ay may isang planta ng aspalto, at pagkatapos ng konstruksyon ay mapapalibutan ito ng mga bagong parking lot para sa mga lalagyan, bodega at paradahan ng trak - sa isang salita, ito ay isang napakalaking industrial hub na nabubuhay sa pamamagitan ng sarili nitong mga batas at regulasyon, at mga tao lamang na para kanino ang pag-logistics at transportasyon ng kargamento - gumagana.
Ito, marahil, una sa lahat ay nagpapaliwanag ng umaandar na programa ng kumplikadong, na idinisenyo ng PTAM Vissarionova. Ang hinaharap na gusali, bagaman tinawag itong isang hotel, ay binubuo pangunahin ng mga tanggapan (sa labas ng 8,500 metro kuwadradong, ang account ng hotel ay 811 lamang, habang ang puwang ng tanggapan ay higit sa 5,000). Sa katunayan, ang isang maliit na bloke na may mga komportableng silid ay naihihinang sa katawan ng puwang ng tanggapan, at ang mga pasukan sa mga tanggapan at hotel ay nailihis sa magkabilang panig ng gusali upang ang mga night trucker at ang mga tagapamahala na namamahala sa kanila ay hindi magsalubong hindi kailangan. Ang arkitektura ng kumplikado, sa isang banda, ay puro katulad din ng negosyo: ang mga parihabang volume at malawak na guhitan ng mga bintana ay kahawig ng klasikong makabago noong 1970s, lahat ng mga gusali ng pabrika at instituto na itinayo nang sagana sa oras na iyon. Mahirap na hindi sumasang-ayon sa mga may-akda ng proyekto: ang nasabing solusyon ay pinakaangkop sa isang pang-industriya na kapaligiran, ngunit sa masusing pagsisiyasat sa proyekto lumalabas na organiko na suplemento ng mga arkitekto ang kalupitan at laconicism ng modernismo na may mga high-tech na elemento.
Ang pangunahing harapan ng gusali ay hindi inisip bilang tuwid at patag, tulad ng kaso noong dekada 70, ngunit hubog. Mas tiyak, ang materyal na baso na may mahabang pahalang na mga bintana ng bintana, na binubuo ng buong gusali, ay nahahati sa tatlong mga layer, na maayos na nakabalot sa mga gilid at sa tuktok na may isang manipis na kongkreto na guhit (ganito ang balot ng mga burrito sa isang manipis cake, at ang isa ay nais ding ihambing ito sa isang walang katapusang strip ng kalsada). Ang unang palapag ay isang pagbubukod: ito ay ganap na makintab at ang transparent na canvas ay sa ilang mga lugar lamang na may linya na may manipis na mga patayong patayo - mayroong isang vestibule at isang silid kainan (na may isang spiral hagdanan na humahantong sa sahig ng mezzanine).
Ang isang tatlong palapag na "bar" ay inilalagay sa tuktok ng glass strip, at ang "ilong" nito (halos isang-katlo ng kabuuang haba) ay hinila sa lupa. Dahil dito, bahagyang itinulak nito ang dami ng unang palapag sa kabaligtaran na direksyon - ang lobby at ang silid-kainan, lumalabas, umiiral, tulad nito, bahagyang nagsasarili mula sa buong kumplikadong, at ang pabagu-bago na beveled na dulo ay nagbibigay sa bahaging ito ng gusali ng isang natatanging pagkakahawig sa isang matulin na tren. Ang mga pang-itaas na palapag ay nabuo ng isang katulad na "bar", sa oras na ito hindi lamang ito inilagay sa tuktok ng gitna, ngunit gumagapang papunta dito tulad ng isang ahas na inilagay ang tatsulok na ulo nito sa isang bato. Upang itaas ang lahat, ang mga arkitekto ay bahagyang paikutin ang mga volume na ito na may kaugnayan sa bawat isa, salamat sa kung saan ang gusali ay nakakakuha ng binibigkas na tektonik pareho sa profile at sa harap na pagtingin. Nakakaakit na alalahanin ang Zaha Hadid, sa halos bawat gusali na mayroong magkatulad na interwave ng mga guhitan. Gayunpaman, ang mga baluktot ni Vissarionov ay hindi gaanong radikal, at ang pinakamahalaga, ang "alon" na ito ay ganap na idinidikta ng konteksto. Tulad ng naisip ng mga may-akda ng proyekto, ang harapan ng hotel ay sensitibo sa mga agarang paligid nito: ang mga trak ay nagmamaneho sa paligid nito araw at gabi, ang hangin ay patuloy na nanginginig ng kanilang napakalaking masa at ungol ng mga makina, at mga baluktot ng baso strips ng harapan na "tumugon" sa mga daloy na ito.
Ang dami na hinabi mula sa tatlong hubog na "guhitan" ay ang harap, harap ng kalahati ng gusali. Ang bloke ng bakuran ay isang hugis-parihaba na parallelepiped, na may linya din ng mga pahalang na mga ribbon ng mga bintana. Matatagpuan ang hotel sa ikalawang palapag ng bahaging ito ng gusali, at ang mga hagdanan ay idinisenyo sa mga dulo sa pagitan ng dalawang dami - nakadikit sa ilalim ng mga harapan, samakatuwid sa plano (lalo na sa ikalawang palapag) ay kahawig ng kumplikadong isang bagay sa pagitan ng mga titik na "H" at "K" …
Sa tabi ng flat na hugis-parihaba na hangar ng Multimodal Center at ang mahuhulaan na "kahon" ng repair shop, ang gusali ng hotel-office ay mukhang kinatawan at moderno. Ang mga dingding ng salamin, isang maliwanag na puting shell at eskulturang plastik ng pangunahing dami ay ginagawang harapan sa harapan ng buong kumpletong logistics.
