Noong unang bahagi ng 1960, nang tanggihan ng Unyong Sobyet ang mga ideya sa pagpaplano ng lunsod noong mga panahon ni Stalin at aktibong ipinakilala ang mga prinsipyo ng Athenian Charter sa pagsasanay sa tahanan, ang mga panawagan para sa kanilang rebisyon ay nagsimulang marinig nang mas malakas sa Kanluran. Noong 1963, nagsulat si Reiner Benham tungkol sa kakulangan ng konsepto ng arkitektura at urban-pagpaplano ng Charter at inamin na ang mga probisyon nito, na hanggang sa kamakailan ay may "lakas ng utos ni Moises" ay nakikita lamang bilang isang pagpapahayag ng mga kagustuhan sa aesthetic.
Sampung taon na ang nakalilipas, noong 1953, sa ikasiyam na kongreso ng CIAM, isang bagong henerasyon ng mga tagaplano ng lunsod, na pinamunuan nina Alison at Peter Smithsons at Aldo van Eyck, ay pinuna ang paghahati ng mga urban area sa mga functional zone. Itinaguyod nila ang mas sopistikadong mga modelo na magpapahintulot sa mga residente na makilala ang mga nakapaligid na lugar. "Ang isang tao ay madaling kilalanin ang kanyang sarili sa kanyang sariling tahanan, ngunit may kahirapan - sa lungsod kung saan matatagpuan ang apuyan na ito …" Pagmamay-ari "(pagkakakilanlan) ay nagbubunga ng isang nagpapayaman na pakiramdam ng mabuting kapitbahay. Ang isang maikling kalye ng slum ay matagumpay kung saan ang isang malawak na avenue ay madalas na talunin”[1].
Gayunpaman, ang kanilang mga diskarte, sa kabila ng kanilang idineklarang pagtutol sa pangunahing mga prinsipyo ng "modernong kilusan", ang kanilang mga sarili ay higit na sumunod sa mga prinsipyong ito. Ang pagbabago ng mga diskarte sa pagpaplano ng lunsod at, sa huli, isang pagbabago sa umiiral na paradigm ng pagpaplano ng lunsod sa mundo, ay hindi nangyari bilang isang resulta ng pagpuna sa loob ng propesyonal na pagawaan, ngunit dahil sa dumaraming aktibidad ng sibiko ng mga mamamayan na nagprotesta laban sa ang patakaran sa pagbubuo ng buhay ng mga awtoridad sa lungsod, na winasak ang mga lumang distrito at inilatag ang malalawak na mga daanan sa pamamagitan ng tela ng lunsod. Ang isa sa mga simbolo ng gayong protesta, at kalaunan ang guro ng modernong pag-iisip sa lunsod, ay ang Amerikanong si Jane Jacobs.
Hindi siya isang propesyonal na arkitekto o tagaplano ng lunsod, ngunit nagtatrabaho para sa magazine ng Architectural Forum, sinuri niya ang malalaking mga proyekto sa lunsod at napansin na ang pagpapatupad ng marami sa kanila ay humahantong hindi sa isang pagtaas, ngunit isang pagbawas sa aktibidad ng lunsod at, sa huli, sa pagtanggi at pagkasira ng mga nasabing teritoryo. … Noong 1958, nakatanggap siya ng isang Rockefeller Foundation Grant sa Pananaliksik sa Urban Plan at Urban Life sa Estados Unidos, na nagresulta sa pinakamabentang librong Death and Life of Large American Cities, na inilathala ng Random House noong 1961. Ang edisyon ng Rusya ng librong ito ay lumabas 50 taon lamang ang lumipas, noong 2011. Dito, mahigpit na tinutulan ni Jacobs ang pagnanais ng mga taga-disenyo na hubugin ang puwang ng lungsod ayon sa pamantayan ng kanilang sariling pananaw sa paningin. Kinontra niya ang pamamaraang ito sa isang pamamaraan para sa pagdidisenyo ng isang kapaligiran sa lunsod batay sa kaalaman sa pang-ekonomiyang at panlipunan na mga pag-andar at mga indibidwal na pangangailangan ng mga residente. Sa kanyang palagay, ang lungsod ay dapat bumuo batay sa magkakaibang, kapwa kapaki-pakinabang at kumplikadong timpla ng mga lugar ng paninirahan, trabaho, paglilibang, kalakal, tinitiyak ang paglago ng kapital na panlipunan sa lungsod (isang term na iminungkahi ni Jacobs). Ang isang seryosong talakayan ay lumitaw sa Estados Unidos at iba pang mga bansa sa paligid ng mga iminungkahing ideya, na sa dakong huli ay may malaking impluwensya sa pagbabago ng mga diskarte sa pagpaplano sa lunsod.
Kasunod, nag-publish si Jacobs ng maraming mga libro na bumuo ng ideya na ito ay mga lungsod, na sentro ng produksyon, pagpapalitan, kalakal, na kumikilos bilang mga tagabuo ng mga bagong uri ng aktibidad sa lipunan ng tao at, sa huli, ay nagbibigay ng isang pagtaas sa domestic na produkto, at ang spatial na samahan ng lungsod ay kritikal na mahalaga para masiguro ang nasabing henerasyon [2].
Ang pag-unawa sa mga prinsipyong ito ay humantong, sa huli, sa Estados Unidos at Europa sa pagbabago ng mga diskarte sa disenyo ng lunsod at pagliko mula sa mga prinsipyo ng Athenian Charter patungo sa tradisyunal na mga phenotypic form na katangian ng home era. Ang mga pagbabagong ito ay naganap alinsunod sa pangkalahatang kalakaran sa kultura na nauugnay sa pagtanggi sa pagsasakripisyo ng mga aesthetics ng makina at sumabay sa oras sa pandaigdigang pagbabago ng paradaym ng kultura mula sa modernista hanggang sa postmodern, at pang-ekonomiya - mula sa industriya hanggang sa postindustrial.
Ang lungsod ay nagsimulang makilala ng mga tagaplano ng lungsod na hindi bilang isang arkitekturang proyekto at hindi bilang isang mekanismo na pinapabilis ang pagpapatupad ng mga pagpapaandar ng trabaho at pamamahinga ng isang tao, ngunit bilang isang kumplikadong organismo, lahat ng magkakaugnay na bahagi na bubuo ayon sa natural na mga batas., at kung saan nag-aambag sa komunikasyon ng mga tao, ang kanilang pakikipag-ugnay, ang paglitaw bilang isang resulta ng naturang mga pakikipag-ugnayan ng mga bagong negosyo, pagkukusa, aktibidad. Sa ilalim ng mga kundisyon ng paghihiwalay na pagganap, mahirap ang naturang pakikipag-ugnay.
Ang pagbabago sa paradigm ng pagpaplano ng lunsod ay pinadali din ng pinalala ng kumpetisyon sa pagitan ng mga lungsod para sa pamumuhunan, kapital sa konteksto ng globalisasyon, at, pinakamahalaga, sa isang sitwasyon ng pagtigil ng paglaki ng natural na populasyon sa Europa at Hilagang Amerika, para sa "human capital ". Ang kalidad ng buhay (at naunawaan ito ng mga awtoridad ng lungsod!) Naging pinakamahalagang instrumento ng naturang kumpetisyon.
Paano mo masusuri ang fitness ng isang lungsod habang buhay? Ang isa sa mga mananaliksik na nagtangkang maghanap ng mga pagtatantya sa kalidad ng kapaligiran sa lunsod ay si Henry Lennard, na noong 1997 ay bumalangkas ng walong mga prinsipyo ng isang lungsod na mahusay na iniangkop sa buhay:
isa. Sa naturang lungsod, lahat ay maaaring makakita at makarinig. Ito ang kabaligtaran ng isang patay na lungsod, kung saan ang mga tao ay nakahiwalay sa bawat isa at nakatira sa kanilang sarili …
2. … Mahalaga ang diyalogo …
3. … Sa buhay publiko ay maraming mga aksyon, piyesta opisyal, pagdiriwang na pinagsasama ang lahat ng mga residente, mga kaganapan na nagbibigay-daan sa mga mamamayan na lumitaw hindi sa karaniwang mga tungkulin na ginagawa nila sa araw-araw, ngunit upang maipakita rin ang kanilang hindi pangkaraniwang mga katangian, upang ibunyag ang kanilang sarili bilang maraming nalalaman na indibidwal …
4. Sa isang mabuting lungsod walang dominasyon ng takot, ang mga tao ay hindi isinasaalang-alang bilang mabisyo at hindi makatuwiran na mga tao …
5. Ang isang mabuting lungsod ay nagtatanghal ng pampublikong larangan bilang isang lugar ng panlipunang pag-aaral at pakikihalubilo, na mahalaga para sa mga bata at kabataan. Ang lahat ng mga mamamayan ay nagsisilbing mga modelo ng pag-uugali sa lipunan at mga guro …
6. Maraming mga pagpapaandar ang matatagpuan sa mga lungsod - pang-ekonomiya, panlipunan at pangkulturang. Gayunpaman, sa modernong lungsod, mayroong isang pagkahilig na labis na dalubhasa sa isa o dalawang pag-andar; iba pang mga pagpapaandar ay isinakripisyo …
7. … lahat ng mga residente ay sumusuporta at pinahahalagahan ang bawat isa …
8.… Ang mga pagsasaalang-alang sa Aesthetic, kagandahan, at kalidad ng materyal na kapaligiran ay dapat magkaroon ng isang mataas na priyoridad. Ang materyal at kapaligirang panlipunan ay dalawang aspeto ng parehong katotohanan. Isang pagkakamali na isipin na ang isang mahusay na buhay panlipunan at sibil ay posible sa isang pangit, brutal at hindi kaakit-akit na lungsod.
Panghuli … ang karunungan at kaalaman ng lahat ng mga residente ay pinahahalagahan at nagamit. Ang mga tao ay hindi natatakot sa mga dalubhasa o arkitekto o tagaplano, ngunit sila ay maingat at walang tiwala sa mga magpapasya tungkol sa kanilang buhay”[3].
Ngayon, isang bilang ng mga ahensya ng rating ang ihinahambing ang kalidad ng buhay sa mga lungsod. Ang isa sa pinaka-makapangyarihan ay ang pagraranggo ng ahensya ng Mercer, na tinatasa ang fitness ng mga lungsod sa buhay ng sampung mga kadahilanan: ang estado ng pampulitika, panlipunan at sociocultural na kapaligiran, ang sitwasyon sa larangan ng kalusugan at kalinisan, edukasyon, mga serbisyong pampubliko at transportasyon, libangan, mga serbisyo sa kalakal at consumer, pabahay, natural na kapaligiran. Kinilala ang Vienna bilang pinakamahusay sa kalidad ng buhay noong 2012. Ayon sa kaugalian, ang mga nangungunang linya ng ranggo ay sinasakop ng matandang Europa, pati na rin ang mga lungsod ng New Zealand at ang Canada Vancouver, ang nangungunang dalawampu ay kasama rin ang Ottawa at Toronto, Australia Sydney at Melbourne. Ang mga lungsod ng US ay lilitaw lamang sa TOP 50 sa pangalawang kalahati ng listahan, at ang pinakamaganda sa kanila ay "hindi tipiko", tulad ng Honolulu, San Francisco, Boston. Walang mga lungsod ng Russia, Intsik, Gitnang Silangan sa TOP-50 [4].
Ito ay nagpapahiwatig na ang pinaka-kanais-nais para sa buhay ay alinman sa mga lumang lunsod sa Europa, o mga lungsod na binuo ayon sa uri ng Europa. Sa pagtatapos ng huling siglo, napagtanto ng lipunan na sa lahat ng mga modelo ng lungsod na naimbento ng tao, ang makasaysayang lamang, na nabuo ng daang siglo ng natural na pagpipilian, ang pinakaangkop sa buhay. Na imposibleng iakma ang lungsod sa patuloy na lumalaking motorisasyon nang hindi nawawala ang mga pangunahing katangian at ito ay, sa halip, kinakailangan upang maiakma ang kotse sa lungsod.
Ang pinaka malinaw na modernong mga prinsipyo ng pag-aayos ng lungsod ay binubuo ng mga tagasunod ng konsepto ng "New Urbanism". Mayroong mula walo hanggang labing apat na gayong mga prinsipyo sa iba't ibang mga bersyon, mag-aalok ako sa iyo ng sampu sa mga pinaka-karaniwang:
Pag-access ng pedestrian
- karamihan sa mga pasilidad ay nasa loob ng 10 minutong lakad mula sa bahay at trabaho;
- magiliw na kalye sa kalalakihan: ang mga gusali ay matatagpuan malapit sa kalye at hindi ito pansinin ng mga window ng tindahan at pasukan; ang mga puno ay nakatanim sa tabi ng kalye; paradahan sa kalye; nakatagong mga puwang sa paradahan; mga garahe sa mga back lane; makitid na mga kalsada na may mababang bilis.
Pagkakakonekta
- ang isang network ng magkakaugnay na mga kalye ay nagsisiguro sa muling pamamahagi ng transportasyon at pinapabilis ang paglalakad;
- hierarchy ng mga kalye: makitid na mga kalye, boulevards, mga eskinita;
- ang mataas na kalidad ng pedestrian network at mga pampublikong puwang ay ginagawang kaakit-akit ang mga paglalakad.
Halo-halong paggamit (multifunctionality) at pagkakaiba-iba
- isang halo ng mga tindahan, tanggapan, indibidwal na mga apartment sa pabahay sa isang lugar; halo-halong paggamit sa loob ng isang microdistrict (kapitbahayan), sa loob ng isang bloke at sa loob ng isang gusali;
- isang pinaghalong mga tao ng magkakaibang edad, antas ng kita, kultura at lahi.
Iba't ibang mga gusali
iba't ibang mga uri, laki, antas ng presyo ng mga bahay na matatagpuan malapit
Ang kalidad ng arkitektura at pagpaplano sa lunsod
pagbibigay diin sa kagandahan, estetika, ginhawa ng kapaligiran sa lunsod, na lumilikha ng isang "pakiramdam ng lugar"; paglalagay ng mga pampublikong puwang sa loob ng pamayanan; ang sukat ng tao ng arkitektura at ang magagandang paligid na sumusuporta sa espiritu ng makatao
Tradisyonal na istraktura ng pag-areglo
- pagkakaiba sa pagitan ng gitna at paligid;
- mga pampublikong puwang sa gitna;
- ang kalidad ng mga pampublikong puwang;
- ang mga pangunahing bagay na ginamit sa araw-araw ay dapat nasa loob ng 10 minutong distansya sa paglalakad;
- ang pinakamataas na density ng gusali sa sentro ng lungsod; ang gusali ay nagiging mas siksik na may distansya mula dito;
Mas mataas na density
- ang mga gusali, gusali ng tirahan, tindahan at mga establisimiyento ng serbisyo ay matatagpuan mas malapit sa bawat isa upang mapadali ang kakayahang magamit ng pedestrian, mas mahusay na paggamit ng mga mapagkukunan at serbisyo at lumikha ng isang mas komportable at kaayaayang kapaligiran para sa buhay
- ang mga prinsipyo ng bagong urbanismo ay inilalapat sa buong saklaw ng density mula sa mga bayan hanggang sa malalaking lungsod.
Green transport
- isang de-kalidad na network ng transportasyon na nagkokonekta sa mga lungsod, bayan at kapitbahayan;
- disenyo ng pedestrian-friendly na may malawak na paggamit ng mga bisikleta, rollerblade, scooter at mga paglalakbay para sa pang-araw-araw na pag-commute.
Masusuportahang pagpapaunlad
- kaunting epekto sa kapaligiran ng gusali at ang paggamit nito;
- mga teknolohiyang palakaibigan sa kapaligiran, paggalang sa kapaligiran at kamalayan sa halaga ng natural na mga sistema;
- kahusayan ng enerhiya;
- binabawasan ang paggamit ng mga hindi nababagong mapagkukunan ng enerhiya;
- pagtaas ng lokal na produksyon;
- lumakad pa, maglakad nang mas kaunti”[5].
Ang mga prinsipyong ito ay pangkalahatang tinatanggap sa pagpaplano ng lunsod sa mga bansang Europa.
TANDAAN
[1] Sinipi. Sipi mula sa: Frampton K. Modernong Arkitektura: Isang Kritikal na Pagtingin sa Kasaysayan ng Pag-unlad. M., 1990. P.398.
[2] Apat sa pitong libro na isinulat ni Jacobs ay nai-publish sa Russian: Jacobs Jane. Kamatayan at Buhay ng mga Lungsod na Malaki sa Amerika - M.: New Publishing House, 2011. - 460 p. - ISBN 978-5-98379-149-7 Jacobs Jane. Ekonomiya ng mga lungsod - Novosibirsk: Pamana ng kultura, 2008. - 294 p. - ISBN 978-5-903718-01-6 Jacobs Jane. Mga Lungsod at Yaman ng Mga Bansa: Mga Alituntunin ng Buhay na Pangkabuhayan - Novosibirsk: Cultural Heritage, 2009. - 332 p. - ISBN 978-5-903718-02-3 Jacobs Jane. Sunset ng Amerika: Nauna na ng Middle Ages - M.: EUROPA, 2006. - 264 p. - ISBN 5-9739-0071-1
[3] Lennard, H. L. Mga Prinsipyo para sa Livable City // Making Cities Livable. Mga Pambansang Konsyerto sa Paggawa ng Mga Lungsod. California, USA: Gondolier Press, 1997.
[4] 2012 Kalidad ng Pamumuhay sa buong mundo mga ranggo ng lungsod - Mercer survey - Paano nakasalansan ang Canada? URL:
[5] Mga Prinsipyo Ng Urbanismo. URL:
