Si Foster ay binoto na pinakamahusay sa tatlong kalaban para sa West Kowloon Cultural District - ang mga karibal ay sina Rem Koolhaas at nangungunang arkitekto ng Hong Kong na si Rocco Im. Para kay Foster, ito ay higit pa sa karapatang mag-tackle ng isang proyekto na £ 1.7bn, 40 hectare - ito rin ay isang uri ng paghihiganti. Nagtrabaho na siya sa proyektong ito noong unang bahagi ng 2000, ngunit pagkatapos ay "pinaputok" ng mga lokal na awtoridad na nag-aalala tungkol sa pagtaas ng gastos. Ang kasalukuyan, pangalawang edisyon ng West Kowloon ay mas katamtaman sa ambisyon, ngunit nagsasama pa rin ng maraming mga institusyong pangkultura, pabahay, tanggapan at isang maluwang na parke; ang lahat ng tatlong mga bid na ipinakita ng Hong Kong sa Venice sa huling arkitektura biennale.
Gayundin, ang Foster, kasama si Neil Tomlinson Architects, ay nagpakita ng isang proyekto para sa muling pagtatayo ng pinakamalaking pakyawan merkado para sa pagkain at mga bulaklak sa Great Britain - New Covent Garden. Matatagpuan ito sa timog na pampang ng Thames, sa isang lugar kung saan mayroong isang aktibong pagbabagong-buhay. Malapit ang dating Battersea Power Plant, na kinukumpuni ni Raphael Vignoli, at ang lugar ng bagong US Embassy complex.
Ang tanggapan ng Foster ang mag-aalaga ng hilagang bahagi ng 23-hectare zone: ngayon ay mayroong isang market ng bulaklak, at sa hinaharap magkakaroon ng tatlong mga tower ng tirahan mula 47 hanggang 23 palapag at isang park. Ang Neil Tomlinson Architects ay bubuo ng pangunahing merkado kumplikado, magtayo ng isang bagong tingi merkado ng pagkain at pabahay sa gilid ng site (magkakaroon ng isang kabuuang 2,500 mga apartment).
Sa parehong oras, ito ay inihayag na sa malapit na hinaharap, ang pagtatayo ng apat na mga istasyon ayon sa proyekto ng Norman Foster - sa Jeddah, Mecca, Medina at ang "Economic City of King Abdullah" - sa bagong linya ng Haramain magsisimula ang matulin na riles ng tren sa Saudi Arabia. Pangunahing inilaan ang linya para sa transportasyon ng mga peregrino sa panahon ng Hajj.
Ang mga istasyon, kabilang ang ipinakita sa publiko na istasyon ng Jeddah, ay magiging modular na mga system na maaaring mapalawak kung kinakailangan. Sa Jeddah, sinusuportahan ng 25-metro na "arko" ang kisame ng pangunahing bulwagan, 9-metro - ang antas ng mga platform.
