Nais ng mga customer na ayusin ang isang makabuluhang seksyon ng daungan, gawing mas kasiya-siya para sa mga pasahero, kumonekta sa natitirang lungsod at buksan ang pag-access sa tubig para sa mga mamamayan.
Sa parehong oras, ang gusali ng terminal ay dapat hindi lamang upang maghatid ng trapiko ng pasahero, ngunit naglalaman din ng mga lugar na pang-administratibo ng port administration at iba pang mga institusyon. Ipinapalagay ng pagpipiliang "Reiser + Umemoto" ang paghihiwalay ng lahat ng mga pagpapaandar nang patayo: mula sa silid pahingahan para sa mga umaalis na pasahero sa ibaba patungo sa administrasyon sa itaas. Ang aktwal na "terminal ng dagat" ay nakapaloob sa isang plataporma, sa itaas na ibabaw na kung saan, sa pagitan ng mga multi-palapag na gusali, ay magiging isang bagong puwang sa publiko, na itinaas sa itaas ng antas ng pilapil.
Ang "three-dimensional urbanism" ng mga arkitekto ay ipinahiwatig sa paggamit ng parehong pagsasaayos ng site na nakaunat sa kahabaan ng tubig at ang posibilidad ng patayong dibisyon ng mga functional zone, pati na rin na may kaugnayan sa lungsod sa labas ng teritoryo ng port. Mga pasilidad sa libangan sa lunsod, pati na rin isang kalapit na pop music center (
ang mga resulta ng kaukulang kumpetisyon ay ipahayag sa susunod na buwan) ay matiyak ang aktibidad sa paligid ng terminal 24 na oras sa isang araw.
Ang badyet ng proyekto ay $ 80-85 milyon, ang konstruksyon ay pinlano para sa 2012-2014. Dapat pansinin na ang tagumpay ng "Raiser + Umemoto" ay hindi sorpresa sa mga tagamasid: kinuha nila ang unang puwesto sa nagdaang
kumpetisyon para sa proyekto ng Taipei Pop Center, at ang mga customer sa Taiwan ay kilala sa kanilang hilig sa napatunayan na mga pagpipilian.
