Ang kamangha-manghang proyekto na ito ay mayroon nang isang kumplikadong kasaysayan ng sarili nitong, bilang isang resulta kung saan, tila, mananatili sa papel. Ngunit - at ito ay mahalaga - 2-3 buwan na ang nakalilipas, "bago ang krisis," ito ay isang buhay na buhay na proyekto, at sa kabila ng isang tiyak na lilim ng utopianism sa ideya, dapat itong ipatupad. Iyon ay, hindi ito ang gawaing papel, kahit na ito ay pinakaangkop sa tradisyon na "papel", na bumubuo ng isa sa kanyang mga paboritong tema - buhay sa tulay.
Ang ideya ng isang nakatira na tulay mismo ay may mahabang kasaysayan at bumalik kahit papaano sa Middle Ages. Ang mga tulay na may linya na mga tindahan at mga gusaling tirahan ay nasa Paris (Notre Dame Bridge), sa London (sa kabila ng Thames, XII siglo), ngunit ang pinakatanyag na mga nasabing tulay ay nasa Italya na ngayon - Rialto sa Venice (1588-1592) at Ponte Vecchio (1345) sa Florence. Para sa Middle Ages at ng Renaissance, ang isang nakatira na tulay ay isang paraan upang mabisang gamitin ang kalawakan sa lunsod, iyon ay, higit na isang pangangailangan kaysa sa isang luho. Noong ika-20 siglo, ito ay naging isang panaginip at utopia.
Napakaraming bagay ang hindi naidisenyo sa mga tulay. Halimbawa, si Konstantin Melnikov, ay nag-imbento ng isang garahe sa tulay sa ibabaw ng Seine. Noong 1960, nagpinta si Arata Isozaki ng isang higanteng tulay na may mga bahay na nasuspinde mula sa magkadugtong na mga freewat. At noong 1976-1977 - ginawa ni Zaha Hadid ang kanyang proyekto sa pagtatapos ng hotel sa Hungerford Bridge sa Thames. Sa modernong Russia, tatlong bagay ang dapat tandaan sa paksang ito: ang kumpetisyon ng "Bridge of the Future" ng magasing JA (1987), na naging isa sa mga milestones sa kasaysayan ng "papel na arkitektura," ng British Council " Naninirahan sa Bridge "kumpetisyon at eksibisyon sa Moscow (1997), kung saan ang parehong" mga pitaka "ay lumahok eksaktong sampung taon na ang lumipas. Posibleng ang ideya ng paggawa ng tulay sa pagitan ng pilapil at ng "tirahan" ng Lungsod kahit papaano ay bumalik sa pagkilos na iyon ng British Council.
Sa isang paraan o sa iba pa, at gaganapin ngayong tag-araw ng isang pasadyang kumpetisyon para sa disenyo ng arkitektura ng pilapil sa tapat ng Lungsod, isinama ng Mirax Group ang "pinaninirahan na tulay" sa gawain, subalit, sa anyo ng isang hiling, hindi isang kinakailangan. Dalawang iba pang mga kalahok sa kumpetisyon, ang pagawaan ng Dmitry Alexandrov at Murray Ó Laoire, ay hindi sumuporta sa tema ng pinaninirahan na tulay, na nakatuon sa pilapil at mga katabing pier. Ang mga arkitekto ng workshop ng A. Asadov, sa kabaligtaran, ay bumuo ng tema hanggang sa limitasyon, nag-aayos ng pabahay sa tulay at pinagsasama ito nang sabay sa dalawang uri ng mga highway na transportasyon - isang monorail at isang highway. Isang napaka-matapang na paglipat mula sa isang pananaw sa engineering.
Ngunit ang mga arkitekto ay hindi huminto doon - at bilang karagdagan ay binago ang pilapil sa isang hardin ng mga evergreen na kulay na bahaghari na mga halaman (mas tiyak, mga evergreen na halaman na may iba't ibang kulay). Ito ay isang napakalaking bulaklak na kama ng mga iridescent ribbons na magkakaugnay sa isang itrintas - ang mga terraces ng pilapil. Dapat itong maging pinakamalaking bulaklak na kama sa Europa - mga 700 metro ang haba, at ang mga sumasaklaw na mga bulaklak at mga evergreen shrubs ay dapat mapanatili ang kanilang kulay sa buong taon, sa taglamig at tag-init. Ang pangalan ng proyektong "Mirax-Garden" ay nagmula rin sa bed ng bulaklak (by the way, hindi ito ang unang pagkakataon nang ang mga arkitekto ng workshop ng A. Asadov ay nag-aalok sa customer ng isang pangalan ng real estate na kumpleto sa proyekto).
Ang bahaghari ng tirintas ng tulay ay namamaga sa gitna at ginagawa itong hitsura ng isang malaking maliliwanag na isda - o ilang iba pang kamangha-manghang hayop, ngunit higit sa lahat tulad ng isang isda na nagpasyang tumalon sa ibabaw ng ilog, at sa gayon ito ay lumipas dito, nakasandal ang buntot nito sa isang bangko, at may ilong nito - nakasilip sa isang piraso ng kagubatan sa kabilang panig. Ang tulay ay nakasalalay din sa dalawang puting haligi - marahil ito lamang ang bagay kung saan ang paglitaw nito ay gumagawa ng isang konsesyon sa katotohanan.
Isang ideya na kamangha-manghang sa punto ng pagiging utopian. Ang mga bahay ay dapat ilagay sa itaas ng ilog, bagaman sa ating bansa ipinagbabawal na magpagawa ng mga bahay sa itaas ng tubig at maging malapit sa tubig. Siyempre, maaari lamang itong maging napaka-piling tao at kahit na natatanging pabahay para sa Moscow. Ang elite na pabahay na ito ay kailangang ma-splice ng dalawang matinding track. At umakma sa isang higanteng namumulaklak na bulaklak na kama. Direktang ilang uri ng lungsod ng bulaklak. Inaangkin ng mga arkitekto na magagawa ang proyekto. Sa anumang kaso, ang portfolio ng Asadovs ay naglalaman ng maraming mga tulay, kahit na ang mga ito ay mas maliit, at mayroong hindi bababa sa isang malaking proyekto (para din sa Mirax), kung saan ang pabahay ay matatagpuan sa tabi ng highway - sa kahabaan ng Kiev railway.
Sa lahat ng mga proyekto na naisumite para sa kumpetisyon sa tag-init, pinili ni Mirax ang isang ito - ang pinaka-kagilas-gilas. Maaari itong maging isang napaka-maliwanag at maligaya, hindi banggitin ang isang napakalaking proyekto. Para sa Moscow, siya ay simpleng hindi kaaya-aya at masayahin. Ngunit habang ito ay pinili at pinag-ugnay (nagsimula lang silang sumang-ayon), ganap na magkakaibang oras ang dumating. Malamang ngayon na hindi maipatupad ang mga proyektong ito. Marahil ang mga ito ay napaka matapang na proyekto at malinaw naman napakamahal. Ngunit bilang karagdagan sa kagandahan ng kostumer, ipinakita nila ang isang matapang na kasayahan at makukulay na kawalang-ingat - ang mga alaala na nais kong panatilihin.
