Ang bagong gusali na dinisenyo ni Koop Himmelb (l) ay ay makadagdag sa grupo ng mga gusaling pagmamay-ari ng BMW, na binubuo ng isang planta ng sasakyan (na lumitaw dito noong 1928 at gumagawa ngayon ng mga kotse ng ika-3 serye), isang gusaling pang-administratibo sa anyo ng isang engine na may apat na silindro, at isang museo na itinatayo ngayon. (Parehong itinayo noong 1970s).
Ang "BMW World" ay maaaring maiugnay sa isang serye ng mga di-malinaw na gumaganang mga gusali na aktibong nagtatayo ngayon ng mga gumagawa ng kotse sa Europa. Kasama sa grupong ito ang Mercedes Museum sa Stuttgart, Autocity ng Volkswagen sa Wolfsburg at ang pabrika nito sa salamin sa Dresden, pati na rin ang Porsche Museum, na kasalukuyang ginagawa rin sa Stuttgart. Ngunit nakikilala ito mula sa mga "kapwa" nito ng isang direktang pagpapaandar sa advertising. Kung ang mga museo at pabrika na dinisenyo para sa mga pamamasyal ng turista, bilang karagdagan sa pagpapasikat sa isang partikular na tatak ng kotse, masiyahan ang isang ganap na inosenteng interes ng populasyon sa teknolohiya, kung gayon ang "BMW World" ay umakyat sa halos relihiyosong taas ng PR. Inihambing din ito ng director ng marketing na si Michael Ganal sa St. Peter's Basilica sa Roma, na inihalintulad ang mga dealer ng BMW sa buong mundo sa mga simbahan sa parokya.
Ang malaking bubong na bakal nito ay lilitaw na sinusuportahan ng isang dobleng kono, na nakatuon sa isang kalapit na freeway (sa katunayan, sinusuportahan ito ng 11 kongkretong suporta). Ang kono na ito, isang umiikot na hugis na gawa sa bakal at baso, ay gumaganap bilang isang visual na sanggunian para sa mga dumadaan na kotse. Ang pangunahing dami ng gusali ay ganap na nakasisilaw, na nagpapahintulot sa mga interior na mapuno ng sikat ng araw. Ang panloob na espasyo ng gusali ay kahawig ng mga pag-shot mula sa mga science fiction films: ang mga tulay na tumatawid sa iba't ibang mga anggulo, ang mga rampa ay na-screwed sa isang spiral, isang kasaganaan ng mga makintab na ibabaw ng metal. Ang binibigyang diin na "futuristic" na arkitekturang subtly na nagpapahiwatig sa pagiging makabago ng mga kotse na ginawa ng pag-aalala.
Pagkatapos ng lahat, ang istraktura ay halos 30 metro ang taas at may magagamit na lugar na 25,000 sq. Ang m ay idinisenyo upang gawing kaaya-aya ang resibo ng kanyang kotse hangga't maaari para sa mamimili. Para sa mga ito, sa gitna ng "forum" - isang uri ng sakop na lugar - isang espesyal na yugto ng yugto na may 20 umiikot na platform ang na-set up, kung saan ang mga kotse na iniutos ng mga customer ay bababa sa mga may-ari. Para sa kasiyahan ng paglahok sa naturang "ritwal ng consumer" sa presyo ng kotse, magbabayad ka ng 457 euro.
Kasama ang pangunahing "pagkahumaling" na ito, ang BMW World ay naglalaman ng isang sentro ng negosyo, mga cafe, tindahan, isang awditoryum, pati na rin ang isang lugar ng eksibisyon na kumakatawan sa kasalukuyang saklaw ng mga kotse at motorsiklo na ginawa sa mga pabrika ng pag-aalala.
