Ang isang paliparan na may terminal area na 700,000 m2 ay itinayo sa loob ng limang taon sa Daxing County - 46 km timog ng bayan ng Beijing. Maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng Aeroexpress sa loob ng 20 minuto.
Ang pangangailangan para sa isang ganap na bagong air hub ay nagmumula sa katotohanang ang pangangailangan para sa mga pang-internasyonal na flight sa Tsina - lalo na sa metropolitan area - ay lumalaki na pinakamabilis sa buong mundo. Ang mayroon nang pangunahing paliparan,
kasama na ang Norman Foster terminal na itinayo para sa Olimpiko noong 2008, ay hindi makaya ang karga. Samakatuwid, ang paunang kakayahan ng pagtatayo ng Zaha Hadid Architects at ADPI, 45 milyong katao bawat taon, sa 2025 ay tataas hanggang 72 milyon, at pagkatapos ng pagpapalawak na inilarawan sa proyekto ay aabot sa 100 milyong mga pasahero at 4 milyong tonelada ng karga taun-taon.
Ang paliparan, na tumanggap ng pang-internasyonal na pangalang PKX, ay mayroong built-in na istasyon na kumukonekta sa mga de-kuryenteng tren at pambansang high-speed train network.
-
Image 
pag-zoom 1/4 Paliparan sa Daxing ng Beijing © Hufton + Crow
-
pag-zoom 2/4 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 3/4 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 4/4 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
Ang gitnang bahagi ng istraktura ay nakaayos sa paligid ng patyo - isang sanggunian, ayon sa mga may-akda ng proyekto, sa plano ng isang tradisyunal na bahay ng Tsino. Anim na "likidong form" ang nagdidirekta ng mga pasahero sa gitna at nagbibigay ng panloob na sikat ng araw, tulad ng pinahabang bukana sa kisame. Ang natural na ilaw, tulad ng isang simpleng plano, ay makakatulong sa mga pasahero na mag-navigate.
Sa kabila ng laki ng paliparan, posible na gawin nang walang mga tren na pang-shuttle: ang lahat ng mga pintuang-daan - mayroong 79 sa mga ito - ay maaring lakarin dahil sa kanilang lokasyon sa limang "radii" mula sa gitna ng pasilidad: ang paglalakbay sa ang pinakamalayo na "gate" ay tatagal ng mas mababa sa 8 minuto. Ang numero at lokasyon ng "mga pintuang-daan" ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na makatanggap ng mga pasahero mula sa anim na ganap na napunan na Airbus A380 nang sabay-sabay.
-
Image 
pag-zoom 1/5 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 2/5 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 3/5 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 4/5 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 5/5 Paliparan sa Daxing ng Beijing © Hufton + Crow
Ang gusali ay may mga solar panel na may kabuuang kapasidad na hindi bababa sa 10 megawatts. Ang system ng pagpainit ng distrito na may pagbawi ng init ay nagsasama ng isang ground source heat pump: sumasaklaw ito sa isang lugar na halos 2.5 milyong m2. Ang isang sistema ng pangongolekta at pamamahala ng tubig-ulan ay hinulaan, na kinabibilangan ng natural na pag-iimbak at paglilinis ng hanggang sa 2.8 milyong m3 ng tubig sa mga espesyal na nilikha na mga latian, lawa at kanal. Ang hakbang sa pagkontrol sa baha na ito ay makakatulong din na mabawasan ang microclimate na epekto ng isla ng init.
-
Image 
pag-zoom 1/4 Paliparan sa Daxing ng Beijing © Hufton + Crow
-
pag-zoom 2/4 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 3/4 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 4/4 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 1/4 Paliparan sa Daxing ng Beijing © Hufton + Crow
-
pag-zoom 2/4 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 3/4 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 4/4 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 1/5 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 2/5 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 3/5 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 4/5 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 5/5 Paliparan sa Daxing ng Beijing © Hufton + Crow
-
pag-zoom 1/3 Paliparan sa Daxing ng Beijing © Hufton + Crow
-
pag-zoom 2/3 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow
-
pag-zoom 3/3 Paliparan sa Daxing ng Beijing © Hufton + Crow
