Ang daungan ng kabisera ng Estonia ay isa sa pinakamabilis na lumalagong sa Europa; nagsisilbi ito sa parehong mga cruise ship at ferry at cargo ship. Gayunpaman, ngayon ang zone nito ay pinuputol ang sentro ng lungsod mula sa dagat, at ang mga pasahero na nakakarating doon, upang makarating sa maayos na Tallinn, ay kailangang gumawa ng kanilang daan, sa katunayan, sa pamamagitan ng industrial zone.
Nilalayon ng Master Plan 2030 na malutas ang mga problemang ito. Ayon sa mga may-akda ng proyekto, ang naayos na daungan ay magkokonekta at magpapalawak ng mga pagpapaandar sa daungan, habang kasabay nito ay malilikha ng isang multifunctional development, kabilang ang mga institusyong pangkultura at entertainment, mga tindahan at hotel. Ngunit, pinakamahalaga, ang port ay magkakaroon ng mga pampublikong puwang at isang network ng mga pedestrian path na konektado sa mayroon nang mga lansangan sa lungsod at mga hintuan ng pampublikong transportasyon. Ang bahagi ng mga pedestrian zone ay itataas sa itaas ng lupa, at bibigyan ng espesyal na pansin ang mga lugar na malapit sa tubig, kung saan ang mga lugar para sa mga cafe at restawran ay nakalaan din.
Sa parehong oras, ang sukat ng katabing pag-unlad ay napanatili, kabilang ang Old Town at ang Rotermann Quarter, at ang mga pangunahing pananaw sa pananaw ay na-highlight. Ang mga customer - ang pamamahala ng port ng Tallinn - lalo na naitala ang landscaping scheme at ang lugar na malapit sa Admiralty Basin, na iminungkahi ng mga arkitekto.
