Ang magkasanib na Dealer ng Audi at Mercedes-Benz, na nangangako na magiging pinakamalaki sa Europa, ay itinatayo para sa hawak ng Avilon bilang bahagi ng kumpol ng Park of Legends sa teritoryo ng dating Likhachev Plant. Kahit na para sa ZIL, kung saan ngayon ang bawat bagay ay isang kaganapan, ang gusaling ito, o sa halip, ang muling pagtatayo ng dating modelo ng pagawaan, ay magiging, nang walang pagmamalabis, isang palatandaan. Una, hindi katulad ng ibang mga itinayong muli na pagawaan, kung saan planong matatagpuan ang mga sinehan, shopping center at iba pang mga puwang sa publiko, ang modelo ng pagawaan ay ang tanging bagay sa maalamat na grupo ng pang-industriya na arkitekturang Soviet na panatilihin ang memorya ng dating layunin ng teritoryo. Sa gusaling ito na ang mga bagong kotse ay minsang dinisenyo, dito isinagawa ang pangwakas na bodywork, mula dito talagang ipinagbili sila - kahit na isinasaalang-alang ang pagkakaiba sa pagitan ng mga produkto ng industriya ng sasakyan ng Soviet at mga modelo ng premium na mga tatak ng Aleman, ang halata ang pagpapatuloy.
At pangalawa. Alinsunod sa pangkalahatang plano ng halaman, na binuo noong 1933 ng Unang arkitektura at disenyo ng workshop ng People's Commissariat para sa Tyazhprom sa ilalim ng pamumuno ng mga kapatid na Vesnin, ang modelo ng workshop na matatagpuan sa tabi ng Avtozavodskaya Street, na ngayon ay naging bahagi ng Ikatlo Ang Transport Ring, kasama ang isang instrumento ay nagsilbi bilang isang uri ng front gate ng ZIL ensemble. Mula dito nagsimula ang pangunahing panloob na haywey, na nabuo ng mga gusali ng pangunahing mga pagawaan ng halaman, na ang bawat isa ay kinikilala ngayon bilang isang modelo ng pang-industriya na konstraktibismo. Dahil ang istraktura ng pagpaplano ng halaman, bilang isang bahagi ng pamana ng arkitektura, napagpasyahang umalis nang buo, ang dating modelo ng pagawaan ay mananatili rin sa pagpapaandar na seremonya nito.
Ang gusali ng pagawaan mismo - tulad ng karamihan sa iba pang mga bahagi ng engrandeng ensemble - ay hindi mapangalagaan. Sinabi ng istoryador ng arkitektura na si Denis Romodin: "Sa kasamaang palad, ang gusali ay lubhang napagod, dahil hindi ito naandar sa halos 12 taon at hindi ito na-mothball. Bilang karagdagan, ang layunin ng pagawaan ay patuloy na nagbabago, at ang huling pagtatayo ng dekada '70 ay naging mapanganib para sa frame ng gusali. Ang pagpapatibay at pagpapanatili ng gusali sa hinaharap ay imposible."
Ang istraktura, pagkatapos ng maingat na pagsukat, ay halos buong disassembled gamit ang paggupit ng laser, at ang mga bahagi nito ay maingat na naimbak doon, sa teritoryo ng halaman.
Inanyayahan si Kleinewelt Architekten na mag-tender para sa pagpapaunlad ng proyekto pagkatapos ng demolisyon ng nakaraang gusali. Nilalayon ng mga arkitekto ng bureau, hangga't maaari, na gamitin ang mga napanatili na elemento, na isinasama ang mga ito sa istraktura ng bagong bagay. Ang mga teknolohiya ay napaka-kumplikado, ang gawain ng pag-iipon ng mararangal na "taga-disenyo" ay masigasig, halos alahas, ngunit ang layunin - ang pinaka matapat na muling pagtatayo ng makasaysayang gusali - sulit ito. Ang bagong pasilidad ay magiging isang hugis-parihaba na limang palapag na gusali na may anim na palapag na ledge-pylon, kasama ang isang istrakturang mansard na dapat itayo sa bubong ng pangunahing gusali.
Ang bagong sentro para sa Mercedes-Benz at Audi ay magkakaroon ng mga showroom, ginamit na mga sentro ng benta ng kotse, at mga sentro ng serbisyo, at lahat ng ito sa duplicate, na ayon sa kategorya, kahit na sa pinakamaliit na detalye, ay hindi dapat ulitin ang bawat isa - ito ang may prinsipyong posisyon ng mga kakumpitensya.. tatak. "Dati, syempre, kailangan naming magsagawa ng mahihirap na negosasyon sa mga customer, at sa mga subkontraktor, at sa mga aaprubahang awtoridad," sabi ng isa sa mga may-akda ng proyekto na Nikolai Pereslegin.- ngunit kung ano ang talagang mahirap na diyalogo, tila naiintindihan lamang namin ngayon, sa kurso ng pag-uugnay ng mga proyekto sa Stuttgart at Ingolstadt, kung saan matatagpuan ang punong tanggapan ng mga alalahanin sa sasakyan. " Ang isang hindi malulutas na pader ay lumago sa pagitan ng mga kakumpitensya, at hindi sa isang matalinhaga, ngunit sa pinaka literal na kahulugan: ang dalawang bahagi ng gusali ay pinaghihiwalay ng isang blangko na firewall, at posible na makarating mula sa isang showroom patungo sa isa pa lamang sa kalye. Hindi isang solong detalye sa loob ang mauulit: kung, halimbawa, ang kalahati ng Audi ay may isang hagdanan sa ilang lugar, pagkatapos ay magkakaroon ng isang escalator sa pagmamay-ari ng Mercedes-Benz, at walang pinahihintulutang magsama sa panuntunang ito. Ang demarkasyon ay nagsisimula na sa harapan, biswal na hinati patayo ng isang malawak na bingaw kasama ang buong taas ng gusali; ang mga portal ng pasukan ay pinalamutian, kahit na sa magkatulad na istilo, ngunit sa magkakaiba at kahit na magkakaiba ng mga kulay, na naaayon sa coloristic solution ng mga corporate emblem ng dalawang tatak.
Tulad ng para sa panloob na mga solusyon, maraming iba't ibang mga sitwasyon ang nagawa dito, na idinisenyo upang ipakita ang mga kotse sa isang potensyal na mamimili nang mabuti hangga't maaari. Ang pag-aalala na "Avilon" ay nagbibigay ng malaking kahalagahan sa mabisang pagtatanghal - tandaan lamang ang dealer na dinisenyo ng "Asadov Architectural Bureau"
Mercedes-Benz sa Volgogradsky Prospekt. Dito, sa ZIL, ang pagiging tiyak ay nasa katotohanan din na salamat sa malawak na lugar ng glazing, ang bukas na showroom ay magiging bukas hangga't maaari sa lungsod, mas tiyak, sa Third Transport Highway, isang pangunahing highway, kasama kung saan, kung hindi mo isasaalang-alang ang mga jam ng trapiko, sa bilis na bilis ng isang daloy ng mga kotse ay dumadaloy. "Sa sitwasyong ito, ang aming object, na tinawag namin para sa aming sarili na" Lugar ng Pinakamahusay na Mga Kotse ", ay makikita bilang isang kabuuan, tulad ng isang uri ng iskultura," naniniwala si Nikolai Pereslegin. "Sa parehong oras, ang mata ng isang motorista ay dapat magkaroon ng oras upang mahuli sa isang bagay na kamangha-manghang sa mataas na bilis - halimbawa, may kakayahang nag-iilaw ng mga silhouette ng luma at bagong mga kotse". Ayon sa mga arkitekto, ang naturang isang pampakay na pag-install sa likod ng mga naibalik na may mantsang salamin na bintana ng modelo ng workshop ay magiging isang karapat-dapat na paggalang sa mahusay na nakaraan ng maalamat na pabrika.
