"Habang ginagawa ang proyekto, naalala ko ang mga fishing boat na nakita ko sa aking katutubong Iceland noong bata pa ako. Palagi silang pinapalitan nang literal, tila maaari mong tawirin ang buong harbor sa kanila, "sabi ng artista at taga-disenyo ng ilaw na si Olafur Eliasson. Ganito ipinanganak ang ideya ng isang pedestrian drawbridge sa kabuuan ng kanal ng mga Kristiyanoun, na binubuo ng limang bilog na "deck" na may mga masts na iba't ibang taas. Upang mai-install ang mga masts, kailangan ng 118 mga metal na cable, kaya ang pagkakapareho ng buong istraktura sa mga paglalayag ng mga yate ay kapansin-pansin lamang. Ang hugis ay karagdagang binibigyang diin ng reverse slope ng rehas, kung saan ginamit ang Brazilian guariuba kahoy. Kinokontrol ng kontroladong LED na pag-iilaw ang romantikong hitsura.
Ang nagsasalitang pangalan ng bagong tulay, Sirkelbroen, ay talagang nabuo mula sa dalawang salita: "bilog" at "tulay". Ang haba ng buong istraktura ay tungkol sa 40 m, ang bigat ay 210 tonelada. Ang mga segment nito ay hindi nakapila sa isang maayos na linya, ngunit lumipat na kaugnay sa bawat isa, na bumubuo ng isang masalimuot na zigzag. Ayon sa may-akda, ang naturang desisyon ay hindi maiwasang makapagpabagal ng kaunti sa mga naglalakad at nagbibisikleta, tumingin sa paligid, at maramdaman ang kalagayan ng pilapil. Sa saradong estado, tumaas ang mga platform ng 2.25 m sa itaas ng tubig, na ginagawang posible upang dumaan ang mga maliliit na bangka sa ilalim ng mga ito, ngunit ang isa sa mga gitnang seksyon ay maaaring hilahin pabalik (20 segundo lamang ang proseso at ang mga kapitan mismo ang makokontrol nito), na pinapayagan itong dumaan sa isang 9-metro na puwang at mas malaking mga bangka at yate.
Ang Sirkelbroen, kung saan, ayon sa paunang kalkulasyon, ay maaaring magamit ng hanggang 5,000 katao sa isang araw, ay napakahalaga para sa Copenhagen: naging bahagi ito ng isang plano upang lumikha ng isang pedestrian zone sa pangunahing pangunahing daanan ng lungsod at, sa parehong oras, magsara ang paikot na ruta ng paglalakad at pagbibisikleta sa paligid ng daungan. Upang itaas ito, ang Round Bridge ay matatagpuan isang kilometro lamang mula sa
"Bridge ng Butterfly" ni Dietmar Feichtinger. At kung ang gawain ng Austrian ay labis na pinipigilan, matikas at na-verify mula sa isang pananaw sa engineering, kung gayon si Eliasson, una sa lahat, ay umaakit sa isang tao at kanyang emosyon. "Nais kong ang tulay na ito ay maging bahagi ng pang-araw-araw na buhay ng mga mamamayan, upang magawa rito ang mga pagpupulong at mga tipanan," kabuuan niya.
