Tulad ng naiulat na namin, ang unang pag-ikot ng kumpetisyon para sa konsepto ng arkitektura ng isang park sa Khodynskoye Pole sa Moscow ay natapos kamakailan. Ang sampung koponan na magpapatuloy na gumana sa mga proyekto ay nakilala sa Disyembre 16 at inihayag sa website ng kumpetisyon noong ika-19. Ang kumpetisyon ay gaganapin alinsunod sa isang "halo-halong" pamamaraan, na kamakailan lamang nasubukan sa halimbawa ng kumpetisyon ng NCCA: limang mga kalahok sa ikalawang pag-ikot ang napili ayon sa mga konsepto ng draft, ang iba pang limang mga koponan - ayon sa kanilang portfolio. Ang workshop ng disenyo ng Landscape na "Arteza" ay lumahok sa dalawang nominasyon nang sabay-sabay, na nagpapakita ng parehong sketch at isang portfolio sa hurado, at ipinasa sa ikalawang pag-ikot sa kategorya ng portfolio.
Naglalathala kami ng mga sketch ng limang finalist, pati na rin ang ilang mga gawa mula sa mga portfolio ng finalists.
Mga Contestant sa kategoryang "Konsepto"
Anatoly Kozlov, Denis Barsukov (Russia, Moscow)
Homeland Architecture (Russia, Moscow)
Ang isa sa mga pangunahing layunin ng proyekto ay upang lumikha ng isang parke na magiging isang bagong lugar ng libangan para sa mga lokal na residente. Sa parehong oras, ang nakaplanong lokasyon ng NCCA sa kalahok, ang makasaysayang kahalagahan ng larangan ng Khodynskoye, pati na rin ang pagtatayo ng isang bagong istasyon ng metro sa site ay mga paunang kinakailangan para sa paglikha ng isang pampublikong puwang na makabuluhan sa isang Sukat ng Moscow. Samakatuwid, ang parke ay dapat na nakatuon sa parehong mga lokal na residente at mga bisita sa NCCA, mga empleyado ng mga bagong tanggapan at mga taong nagpahinga.
Bilang isang resulta ng pagtatasa ng pagganap na pag-zoning ng nakapalibot na teritoryo, natutukoy ang pinakamainam na mga pasukan sa site.
Ang site ay napapaligiran ng maraming makabuluhang mga bagay, tulad ng "Start" sports complex, ang CSKA sports complex na may katabing bukas na lugar, ang Ice Palace. Ang mga istasyon ng metro na itinatayo, ang Aviapark shopping mall, ang NCCA at mga hotel at opisina na kumplikado ay mga panimulang punto at, sa parehong oras, mga sentro ng akit para sa mga daloy ng naglalakad. Ang mga direksyon sa dayagonal ay ang pinakamaikling koneksyon sa pagitan ng mga sentro ng aktibidad ng pedestrian. Samakatuwid, ang mga pinakamainam na kundisyon ay nilikha para sa paggamit ng parke bilang isang transit zone ng mga lokal na residente.
Ang konsepto ng Khodynskoye Pole park ay batay sa ideya ng bahagyang pagpapanatili ng dating pag-andar at paglikha ng isang modernong pang-industriya na parke, kung saan hindi ka lamang makapagpahinga, ngunit makakuha din ng sapat na kultura; park sa kaibahan ng matarik na lunas at ganap na patag na ibabaw, "berdeng zone" at kongkretong patlang.
Ang pagtatayo ng MOMO ay pinlano sa teritoryong ito. Isinasaalang-alang ang katotohanang ito, iminungkahi ng konsepto na lumikha ng isang simbiyos ng mga puwang ng parke na may mga puwang sa eksibisyon. Ang object na "alon" ay ang sagisag ng kaluwagan sa mga daanan ng bisikleta at puwang para sa mga skateboarder, lugar ng libangan, at paglalakad bilang isang panlabas; at mga gallery gallery na konektado ng mga daanan sa ilalim ng lupa sa NCCA bilang interior ng gusaling ito.
Ang "konkretong patlang" ay mayroon ding dobleng pag-andar, na pinagsasama ang pagiging simple ng espasyo at ang nababaluktot na istraktura ng mga gumaganang lugar. Sa halos anumang naibigay na elemento ng parke, maaari mong italaga ang iyong sarili sa isang pagpapaandar upang pangalanan ito depende sa panahon at aktwalidad. Halimbawa, ang napanatili na dating landas ng runway ay maaaring maglingkod bilang isang puwang ng kaganapan sa tag-init at bilang isang skating rink at taglamig sa taglamig sa taglamig.
Ang isa sa mga mahahalagang bahagi ng konsepto ay ang pang-unawa ng site mula sa paningin ng isang ibon. Ang pangkalahatang komposisyon ng parke ay dapat maging isang "bisitang kard" ng Moscow para sa mga panauhing darating sakay ng eroplano."
Creative Workshop T. M. (Russia, Samara)
"Ang isang network ng mga boulevards ay hinahati ang parke sa mga orihinal na patch. Para sa landscaping ng teritoryo ng bawat patch, nagpasya kaming gamitin ang tema ng mga tanawin ng ibabaw ng mundo mula sa isang eroplano. Ang mga pattern ng magkakaibang geometry, na sinusunod namin mula sa taas ng flight, na-scale down at na-superimpose sa ibabaw ng parke, ay lumilikha ng iba't ibang kapaligiran sa parke: paikot-ikot o tuwid na mga landas, iba't ibang uri ng takip ng damuhan (sa pamamagitan ng pagkakatulad sa mga bukirin na nakatanim na may iba't ibang mga pananim), atbp. Bilang karagdagan sa katotohanang ang konseptong ito ay ginagawang isang kaakit-akit na canvas, ginagawang natatangi at kagiliw-giliw na maglakad ang bawat seksyon nito, tumutukoy ito sa mga bisita sa kasaysayan ng lugar na nauugnay sa aviation."
Maxim Kotsyuba (Ukraine, Kiev)
Ang pangunahing gawain para sa amin ay lumikha ng isang berdeng oasis sa buhay ng mga residente ng lugar na ito. Namahagi kami ng mga dumadaloy na naglalakad sa inaasahang site sa isang paraan na ang mga lokal na residente ay may direktang pag-access sa kalikasan, at hindi ginagamit ng mga bisita ang bahaging ito ng parke bilang isang transit zone. Nagawa naming magkaroon ng isang pamamaraan na tatanggalin ang mga madla, dahil ang mga lugar na pampubliko at libangan ay may mga kondisyon na hangganan at magkakaibang mga layunin sa pag-andar. Kaya, ang mga agos ng mga tao na nakadirekta sa museo at iba pang mga pangyayaring pangkulturang hindi makisalamuha sa mga lokal na residente, na siya namang kailangan ng isang likas na kalikasan, malayo sa kalunsuran na kapaligiran ng urbanisadong Moscow.
Dahil ang pangunahing pampublikong transportasyon sa distrito ay ang metro, ang lugar ng parke para sa mga manggagawa sa malapit, pati na rin para sa mga bisita sa mga kaganapan sa palakasan at pangkultura, ginagawa namin itong nakatuon sa transportasyong ito. Ang pangunahing axis ng paggalaw ay dumadaan sa kasalukuyang dinisenyo na istasyon ng metro na "Khodynskoe Pole". Para sa populasyon na may isang pribadong kotse, gumawa kami ng isang pasukan na may bukas na lugar sa tapat ng inaasahang paradahan. Para sa kaginhawaan ng mga bisita sa parke, nagbibigay kami ng isa pang paradahan sa kabaligtaran. Mayroong pag-access sa parke kasama ang buong perimeter, at ang pangunahing tuldik ng pangunahing pasukan ay isang pangkat ng mga turbine ng hangin, na naglalaro hindi lamang ng isang ecological at Aesthetic role, ngunit kahawig din ng isang propeller ng eroplano, na napaka-simbolo para sa lugar. Ang tema ng paglipad ay sinusuportahan din ng isang tulay na naka-cable na kumokonekta sa mga pasukan ng metro. Ang mga turbine ng hangin ay gumagawa ng malinis at murang enerhiya. Hindi ito balita sa mahabang panahon na ang mga kahaliling uri ng enerhiya ang kinabukasan ng modernong lipunan sa bawat maunlad na bansa.
Gayundin, ang aming desisyon sa pagpaplano ay malakas na naiimpluwensyahan ng ideya ng paglikha ng isang site na pagsasama-sama ng isang museo ng modernong sining na may isang parke. Nakamit namin ito sa pamamagitan ng pagkonekta sa gitnang pasukan sa museo at sa lugar ng parke gamit ang mga rampa na dumadaloy sa lugar sa itaas ng daanan. Isinasaalang-alang namin ito na ang pinakaligtas at pinaka maginhawang pag-access sa museo. Mayroong mga cafe sa rampa, na maaaring ma-access sa pamamagitan ng isang malaking berdeng damuhan - isang lugar para sa mga konsyerto at iba pang mga pampublikong kaganapan. Sa pangkalahatan, ang buong pampublikong bahagi ng parke ay puno ng mga bagay sa sining, mayroong isang ampiteatro, isang museo ng metro, isang entablado. Sinenyasan kami nitong gumawa ng iba`t ibang kaluwagan, mga rampa, tulay na may makinis na paghahalili ng pag-aspalto, mga berdeng lugar sa bahaging ito ng parke. Ang libangan na bahagi ng parke ay ginawa ayon sa prinsipyo ng ilang. Mayroong isang pond na may mga islet, makitid na landas, komportableng mga parang, mga daanan ng bisikleta. Naglalaman din ang zone na ito ng isang sports area at isang palaruan."
ARGE M2M8 / GLASSER & DAGENBACH (Alemanya-Russia)
Ang parke ay nabuo alinsunod sa prinsipyo ng exedra at may kasamang tatlong pangunahing mga zone: isang amusement suite, isang parterre at isang landscape park.
Ang isang hanay ng mga aktibidad para sa aktibong libangan ay nabubuo kasama ang hilagang hangganan ng parke (multifunctional na komersyal na sona). May kasama itong: isang economic zone, isang administrative block, exhibit, sports at atraksyon na mga bloke. Ang huling tatlo ay nasa ilalim ng mga bubong na salamin.
Ang parterre ay ang sentral na paghantong sa libangan ng parke. Nakatuon ito sa pangunahing pang-akit na pang-akit ng Khodynsky complex - ang NCCA. Ang maluwang na bukas na lugar na ito ay nahahati sa mga pedestrian walkway sa magkakahiwalay na mga parisukat na damo, na ang ilan ay ginawa sa anyo ng mga hilig na ramp. Ang puwang ng parterre ay napapaligiran ng mga canopies ng salamin sa paligid ng perimeter.
Napapalibutan ng landscape park ang parterre sa tatlong panig at inilaan para sa mga paglalakad sa paglilibang. Ang mga artipisyal na burol at reservoir ay nilikha dito, matatagpuan ang mga pavilion para sa malikhaing at intelektuwal na paglilibang."
Mga kalahok sa kumpetisyon sa kategoryang "Dossier"
Workshop ng disenyo ng Landscape na "Arteza"
(Russia Moscow)
Ang "Arteza" ay lumahok sa kumpetisyon sa dalawang kategorya: "Sketch" at "Dossier", at ipinasa sa ikalawang pag-ikot sa kategoryang "Dossier".
Nais naming makita ang isang parke sa Khodynskoye Pole na naa-access at maginhawa sa anumang oras ng taon para sa lahat ng mga mamamayan: mga pensiyonado, magulang na may mga anak, kabataan, atleta. Sa parehong oras, ang parke ay dapat na maging isang kawili-wili at maliwanag na backdrop para sa Center for Contemporary Art, na matatagpuan malapit.
Iminumungkahi namin na hatiin ang espasyo ng parke sa dalawang bahagi: isa para sa pang-araw-araw na paggamit ng mga residente ng lugar na naghihintay para sa parkeng ito nang mahabang panahon, ang iba pa ay may higit na koneksyon sa museo at sa metro, kung saan buhay ay magiging mas buhay at aktibo. Ang network ng mga landas ay idinisenyo na isinasaalang-alang ang pagtalima ng pinaka-maginhawang mga ruta na kumokonekta sa lahat ng mga pangunahing bagay: paglabas mula sa metro, ang pangunahing mga node sa pasukan sa parke. Bilang karagdagan, ang mga landas ay idinisenyo upang ma-maximize ang daloy ng mga nagbibisikleta at naglalakad.
Magsasama ang parke ng mga lugar para sa mga cafe, isang art gallery para sa mga open-air na eksibisyon, mga lugar ng paglalaro ng mga bata at isang bilang ng mga maluluwang na lugar para sa iba't ibang libangan. Sa pangkalahatan, ang parke ay dapat na maging isang maliwanag, naka-istilong, kumportableng puwang, pinlano alinsunod sa mga pinakamahusay na kasanayan sa buong mundo.
Inaasahan namin na ang aming maraming taong karanasan sa larangan ng arkitektura ng landscape: pagpaplano ng malalaking lugar, pagtatrabaho sa mga halaman, maliit na mga pormularyo ng arkitektura, ay magbubunyag ng mga bagong pagkakataon para sa mga pampublikong puwang sa lunsod at magsisilbing patnubay sa pagtatrabaho sa mga mayroon nang mga parke ng kabisera."
Kanluran 8 disenyo ng lunsod at arkitektura ng tanawin b. v. (Netherlands, Rotterdam)
Mga arkitekto ng OKRA landscape (Netherlands, Utrecht)
HOK International Ltd. (Great Britain, London)
Perkins Eastman (USA, New York)
UPD: Noong Enero 2014, may mga pagbabago sa listahan ng mga finalist: sa halip na HOK International Ltd at West 8, ang Land Milano SRL at Lap Landscape & Urban Design, na pinili ng portfolio, ay nasa ikalawang pag-ikot.
Ang hurado ng kumpetisyon, na pinamumunuan ng Chief Architect ng Moscow Sergey Kuznetsov, ay kasama si Ekaterina Prokofieva, Pinuno ng Landscape Architecture Department ng Moscow Architectural Institute, Vladimir Korotaev, Chief Architect ng Metropolitan, Marina Lyulchuk, Director ng Moscow City Park United Directorate, Marina Lyulchuk, Pangulo ng INTECO Group of Companies na si Oleg Soloshchansky, Tagapagtatag at Pangulo ng Fundacion Metropoli Alfonso Vegara, pinuno ng kilusang pambayan ng Za Park na si Oleg Larin at iba pa.
Pinagsama ni Nastya Mavrina
