Matatagpuan malapit sa istasyon ng metro ng Voikovskaya, ang Metropolis ay isinasaalang-alang marahil ang pinakamatagumpay na multifunctional at shopping center sa Moscow. Lokasyon, arkitektura, malawak na hanay ng mga nangungupahan at serbisyo - lahat ng ito ay ginagawang tanyag sa publiko at tumatanggap ng magalang na puna mula sa mga dalubhasa. Gayunpaman, kahit na ang pinakatanyag na shopping center ay hindi maaaring manatili sa rurok ng katanyagan ng masyadong mahaba: tulad ng isang super-dynamic na metropolis tulad ng Moscow ay gumagawa ng higit pa at higit na mga hinihingi sa naturang mga complexes, kaya't ang pagtatayo ng pangalawang yugto ng Metropolis ay isang bagay lamang oras
Una, ang bagong gusali ay idinisenyo ng bureau ng Ingles na DunnettCraven, na binigyang-kahulugan ang bagay na ito bilang isang "bagay sa kanyang sarili" na may isang self-self form at maliwanag, ngunit mga blangkong harapan. Mukha itong kahanga-hanga, ngunit ang lungsod ay hindi nakikipag-ugnay sa anumang paraan sa mga agarang paligid o sa alinman sa mga pangunahing daanan, at nagpasya ang kostumer na magsagawa ng isang hiwalay na saradong kompetisyon para sa mga solusyon para sa harapan ng ITC sa hinaharap. Ang nagwagi sa kumpetisyon na ito ay ang bureau ng proyekto ng UNK, at noong Hulyo ng taong ito ang proyekto na binuo nito
ay naaprubahan ng Architectural Council ng Moscow.
Ayon sa punong arkitekto at kapwa tagapagtatag ng proyekto ng UNK, si Yuliy Borisov, ang mga may-akda ng proyekto ay napakabilis na inabandona ang ideya upang bumuo ng mga solusyon ng umiiral na kumplikado sa mga harapan ng Metropolis-2 (tandaan, na idinisenyo ng mga arkitekto ng ABD). Ang isa sa mga pangunahing argumento ay ang haba ng harapan ng bagong gusali - halos dalawang beses itong haba kaysa sa mayroon nang, at kung ang mga eroplano na ito ay biswal na pinagsama sa isa, isang gusali ng bakod ay lilitaw sa kahabaan ng Leningradka.
Gayunpaman, sinasadya na magkasalungat sa pinakamalapit na kapit-bahay nito, ang pagbuo ng pangalawang yugto ay sensitibo sa konteksto ng Leningradka bilang isang buo. Sa partikular, ang mga gusali ng panahon ng Stalin sa kabaligtaran ng highway ay naging isang mahalagang punto ng pagsisimula ng mga may-akda - ang marka ng kornis ng mga gusaling ito (28 metro) ay naayos sa isang bagong dami sa tulong ng isang moderno, ngunit malinaw na malinaw ang artikulang mais. "Talagang nais kong tumugon sa malinaw na patayong ritmo na likas sa Leningradskoye Highway tulad ng walang ibang highway sa Moscow," sabi ni Yuliy Borisov, "samakatuwid, ang isa sa mga pangunahing tema ng harapan ay naging mga lamellas ng iba't ibang mga lapad, kung saan, bukod dito, ay na matatagpuan sa magkakaibang distansya mula sa bawat isa”. Ang mga elementong ito, na kung saan ay dapat na gawa sa metal o kongkreto ng arkitektura, na biswal na durog ang pinalawak na harapan, na binibigyan ito ng dynamism at sa ganyang paraan ginagawa itong lubos na naaayon sa walang katapusang Leningradka.
Ang mga pahalang na paghati ay tumutulong din upang magkasya ang bagong kumplikado sa mga nakapaligid na mga gusali nang mas organiko - ang mga harapan ay binuo mula sa tatlong malawak na sinturon, na hindi maitago ang tunay na bilang ng mga palapag. Dalawa sa mga ito ay gawa sa baso. Sa mas mababang antas, gagawing posible upang ma-maximize ang pagbubukas ng gusali sa lungsod (sa literal na kahulugan sa tag-init, at biswal lamang sa taglamig), pati na rin upang maibigay ang kinakailangang advertising sa mga tindahan na matatagpuan dito at, sa ilalim ng pagdadahilan na ito, halos ganap na mapupuksa ang mga harapan ng complex mula sa mga billboard at screen. Sa tuktok na palapag, ang malawak na glazing ay kapaki-pakinabang din: mayroong isang lugar ng restawran at mga hardin ng taglamig. Ang gitnang sinturon ay gawa sa natural na madilim na kayumanggi bato. Sa kaibahan dito, gumagana ang nabanggit na mga lamellas, na iminungkahi ng mga arkitekto na pintura sa isang ilaw na shade ng kape. Gayunpaman, ang pakikipag-ugnayan ng mga materyal na ito ay hindi lamang limitado ng kulay - ang proyekto ng UNK ay naiiba ang pinakintab na ibabaw ng bato sa kumplikadong pagkakayari ng mga metal panel. Ang polygonal ornament na pinagbabatayan nito ay kahawig ng naka-text na katad mula sa kung aling mga bag ng maraming mamahaling tatak ang ginawa.
Sa parehong eksaktong estilo - maitim na kayumanggi bato at magaan na naka-texture na metal na mga panel - ang sakop na tawiran ng pedestrian, na magkokonekta sa Metropolis-2 at ang katabi na transport hub ng Moscow Railway, ay ginawa rin. Ang koneksyon na ito ay may mahalagang pagpaplano sa lunsod at kahulugan ng lipunan - salamat dito, ang mga magaan na pasahero ng metro ay makakapunta sa regular na metro (sa istasyon ng Voikovskaya) nang direkta sa pamamagitan ng dalawang shopping mall, at hindi lampasan ang mga ito. Noong una, itatayo nila ang overhead tawiran na ito nang eksakto na lampas sa bagong gusali, sa katunayan, hinayaan ang makintab na "sausage" sa mga binti kasama ang buong pangunahing harapan nito, at iminungkahi ng proyekto ng UNK na pangunahan ang isang maliit na lagusan sa harapan ng gilid ng Metropolis- 2 at pagsamahin ang mga oras ng pagbubukas ng shopping center at ang magaan na metro … "Para sa Russia, ang nasabing isang synergy sa pagitan ng transport at trade ay isang bagong format, ngunit ang karanasan ng mga megacity tulad ng Tokyo, Shanghai, Beijing ay nagpapakita na ito ay lubos na hinihiling, at inaasahan naming mag-uugat din ito sa Moscow," Mga komento ni Yuliy Borisov.
Para sa mga pupunta sa Metropolis-2 sakay ng kotse, nagbibigay ang proyekto para sa muling pagtatayo ng isang multi-level na paradahan sa itaas na matatagpuan sa likuran ng shopping center. Nakatutuwa na ang mga arkitekto ay hindi lamang itinatayo dito, na nagbibigay ng halos isang libong karagdagang mga puwang sa paradahan, ngunit isinasara din ito mula sa gilid ng kalye na may isang espesyal na colonnade-screen, na parang nagpapalawak sa harapan ng shopping center at sa gayon nakakamit ang pang-istilong pagkakaisa. At upang ang mga bisita ay walang tukso na iwanan ang kotse sa harap mismo ng tindahan sa backup ng Leningradka, itataas ng proyekto ng UNK ang bangketa sa harap ng pasukan ng Metropolis-2 at i-frame ito sa paligid ng panlabas na perimeter na may kongkretong kaldero para sa mga puno at mga palumpong Samakatuwid, ang mga motorista na nagnanais na makapasok sa loob ay mas madali itong magagawa mula sa parking lot kaysa sa ilalim ng isang metro na taas na pader, at isang maliit na naka-landscap na lugar ang lilitaw sa harap ng tindahan, mapagkakatiwalaang protektado mula sa ingay at slush ng daanan
