Gamit ang mabait na pahintulot ng Strelka Press, naglathala kami ng isang sipi mula sa Tactical Urbanism nina Anthony Garcia at Mike Lydon.
Mga palatandaan ng gerilya
Kahit saan ka makalakad na maglakad, oras na.
Stephen Wright
Ang pangalan ng proyekto ay "Walk [Your City]"
Inilunsad 2012
Pinagmulang Lungsod ng Raleigh (Hilagang Carolina)
Mga Pinuno na Pinasimulan ng aktibong naninirahan sa lungsod na si Matt Tomasulo, sumali sa mga hiker, tagapag-ayos ng pamayanan at mga tagaplano ng lungsod mula sa maraming lugar
Layunin Upang hikayatin ang paglalakad sa halip na gumamit ng transportasyon
Katotohanan Bagaman ang 41% ng lahat ng paglalakbay sa Estados Unidos ay nasa loob ng isang milya, mas mababa sa 10% ng paglalakbay ay naglalakad o sa pamamagitan ng bisikleta
Kung ang lungsod ng XX siglo ay hinimok ang mga residente na maglakbay sa anumang distansya at para sa anumang kadahilanan, kung gayon ang lungsod ng siglo XXI ay sinusubukan na ilipat ang mga tao sa dalawang paa. Sa The Walking City, sinabi ni Jeff Speck: "Magbigay ng pagkakataong maglakad, at maraming gagana nang mag-isa." Tama Ekonomiya, kalusugan ng lipunan, sitwasyon sa ekolohiya - sa lahat ng bagay mayroong ugnayan sa pagnanasa ng ito o ng rehiyon na suportahan ang "foot transport". Kamakailan lamang, pagkatapos ng isang 60 taong pahinga, muli kaming nagsagawa upang magtayo ng mga kapitbahayan at lungsod kung saan posible ito. Tulad ng ipinakita sa aming aklat, ang Amerika ay naghihirap mula sa kakulangan ng mga maaring lakarin at mga kapitbahayan, at lumalaki ang pangangailangan para sa kanila: natuklasan ng isang kamakailang pag-aaral na sa mga millennial, ang ratio ng mga malalalakihang kapitbahayan sa mga walang malasakit na kapitbahayan ay tatlo lamang.
Ang Pedestrianism ay isang maikling term para sa lahat ng bagay na ginagawang kaakit-akit ang lugar bilang isang kabuuan: ang hitsura ng mga gusali, density ng gusali, disenyo ng kalye na nakasentro sa tao, kagalingan sa maraming bagay, kalapitan sa mga parke at maginhawang mga pampublikong puwang.
Ngunit ano ang mangyayari kung ang lahat ng mga kadahilanang ito ay naroroon sa lugar, ngunit ang karamihan sa mga residente ay walang ugali ng paglalakad? Paano baguhin ang mismong kultura upang ang mga tao ay nais na "lumakad gamit ang kanilang mga paa" muli? Sa isang malamig at maulan na gabi ng Enero noong 2012, nagtapos ang 29-taong-gulang na nagtapos sa Unibersidad ng Hilagang Carolina na si Matt Tomasulo upang maghanap ng mga sagot.
Noong 2007, dumating si Tomasulo sa Raleigh, na balak isulat ang kanyang thesis upang makatanggap ng master's degree sa dalawang dalubhasa - "landscape architecture" at "urban planning". Natagpuan niya ang kanyang sarili sa isang mabilis na lumalagong lungsod, kung saan ang 425,000 katao na nakatira sa karamihan sa mga suburb ay pangunahing umaasa sa mga pribadong sasakyan. Dahil ginusto ni Tomasulo na manirahan sa isang lugar kung saan opsyonal ang pagmamaneho, tumira siya sa Cameron Village (pedestrian rating 80) malapit sa campus. Nasa maigsing distansya din ang mga tindahan.
Ang kanyang unang karanasan sa taktikal na urbanismo ay ang kanyang pakikilahok sa iba pang mga mag-aaral sa Park (ing) isang Araw, na ginanap din sa Raleigh: ito ay isang taunang kaganapan kapag ang mga residente ng iba't ibang mga bansa ay nagbabayad para sa mga puwang sa paradahan, ngunit huwag iwanan ang kanilang sasakyan doon, ngunit sa gayon ay lumikha ng isang maliit na maliit pansamantala ang parke. Ang interbensyon na ito, kahit na sa maikling panahon, ay hinihikayat ang mga dumadaan na pag-isipan kung ang mga kalye ay maaaring magamit nang iba-iba, upang lumikha ng mga bagong puwang sa publiko, at ipaalala din sa mga tao ang negatibong epekto sa lipunan ng labis na pagtitiwala sa mga kotse. Hindi bababa sa ito ang mga nakasaad na layunin ng kilusang ito.
Gayunpaman, nalaman ni Tomasulo na ang Park (ing) isang Araw, na isinasagawa ayon sa senaryo ng kanyang mga kamag-aral, ay hindi nagdala ng nais na resulta, dahil ang pangunahing sangkap ay nawawala - mga dumadaan."Naaalala ko kung paano ko naisip: Ang day park (ing) at kahit ang mga sahig na sahig ay walang ibibigay kung kakaunti ang mga taong naglalakad sa tabi nila o sa kanila," paliwanag ni Tomasulo. Bagaman tinulungan ni Matt na ayusin ang Park (isang) isang Araw, ang kanyang personal na karanasan sa kaganapan at kung ano ang nakita niyang naglalakad sa paligid ng kanyang kapitbahayan bilang isang bagong residente na nagtataka sa kanya kung bakit kakaunti ang mga taong naglalakad? Nagsagawa ng survey si Tomasulo sa mga kaibigan, kasamahan, kapitbahay at ganap na hindi kilalang tao. Ang lubos na nagkakaisa na sagot ay: "Napakalayo."
Ayaw tanggapin ng binata ang ganoong paliwanag. Nang tanungin namin siya ng turn tungkol sa average na distansya na pinag-uusapan, si Tomasulo, na kadalasang napaka banayad, ay sumagot nang may biglaang pag-iibigan: "Ito ay kalokohan! Tumira ako sa kalahati sa pagitan ng unibersidad at sentro ng lungsod, sa isang makasaysayang lugar na talagang inilaan para sa paglalakad, at ang mga tao ay tumangging lumakad. Sumakay sila sa kotse at nagmaneho pa sa hapunan - dalawang minutong biyahe mula sa bahay."
Sinimulan ni Tomasulo na mapa ang mga lugar na madalas na nabanggit ng mga tao bilang tugon sa tanong kung saan nila kailangang puntahan at kung paano nila nais makarating doon. Malayo ba talaga? Mabilis siyang napaniwala na ang karamihan sa mga respondente ay kailangang maglakad ng maximum na 15 minuto sa kanilang pupuntahan, at mas madalas na mas kaunti. At pagkatapos ay napagtanto niya: ang problema ay hindi sa malayo tulad ng, ngunit sa pakiramdam ng distansya na ito.
Bagaman napagtanto ni Tomasulo na hindi niya mababago ang disenyo ng lunsod, paggamit ng lupa o imprastraktura nang isang beses sa lahat sa isang araw, sinubukan pa rin niyang baguhin ang mga maling akala tungkol sa mga distansya sa pamamagitan ng pagbibigay ng maraming impormasyon sa mga tao. Ano ang mangyayari kung ang gobyerno ng lungsod ay naglalagay ng mga palatandaan na may mga pangalan ng pinakatanyag na lugar sa lugar, na may mga arrow na nagpapahiwatig ng daanan ng paglalakad, at pumipirma kung gaano karaming mga minuto sa average na kinakailangan upang makarating doon sa paglalakad? Magiging maganda ring ilagay ang mga QR code sa mga karatula upang ang bawat isa ay agad na makatanggap ng lahat ng kinakailangang mga tagubilin.
Halos kaagad, naging malinaw na ang Raleigh City Hall ay isinama sa pangmatagalang plano ng maraming mga hakbang upang hikayatin ang paglalakad, at na ang mga hakbang na ito ay lubos na naaayon sa kagustuhan ni Tomasulo. Gayunpaman, isa pang bagay na kaagad na naging malinaw: ang pakikipagtulungan sa mga awtoridad ng lungsod ay mahal at tumatagal ng masyadong maraming oras - upang makakuha ng pansamantalang permit para sa paglalagay ng naturang mga karatulang, kailangan ni Tomasulo ng siyam na buwan ng mga pag-apruba, at magkakahalaga ito ng higit sa isang libong dolyar kasama ang seguro sa pananagutan. Si Tomasulo ay walang labis na pera o labis na oras.
Pagkatapos ay sinubukan niyang maghanap ng isang paraan upang maipatupad ang kanyang proyekto upang ito ay tumutugma sa kurso ng mga awtoridad sa lungsod, ngunit wala ang kanilang opisyal na pahintulot. Matapos magsaliksik ng iba`t ibang mga site, natuklasan niya ang maraming mga paraan upang magdisenyo ng mga palatandaan ng gerilya gamit ang mga murang at magaan na materyales. Ang buong trabaho ay magkakahalaga ng apat na beses sa gastos ng isang awtorisadong proyekto - mas mababa sa $ 300. Pinili ni Tomasulo ang mga palatandaan ng lahat ng panahon sa Coroplast na maaaring ikabit sa mga plastik na kurbatang mga lamppost at poste ng telepono. Mabilis na nag-sketch ni Matt sa kanyang laptop. Ang mga palatandaan ay dapat ipagbigay-alam sa mga naglalakad at driver kung ilang minuto ang aabutin sa kanila upang makarating sa isang partikular na patutunguhan na maglakad. Nag-print si Tomasulo ng 27 palatandaan at, sa tulong ng kanyang kasintahan (ngayon asawa niya) at isang panauhin mula sa California, ay lumabas sa isang maulan na gabi ng Enero upang bitayin ang kanyang mga karatula. Tinawag niya ang proyektong ito na "Walking the Raleigh".
"Alam ko mismo kung ano ang ginagawa ko," sabi ni Tomasulo. - Napakaingat ko, iniiwasan ang kaunting pinsala sa pag-aari ng munisipyo. Pinag-aralan kong mabuti ang iba pang mga proyekto sa Web at alam kong hindi ka makakagamit ng pandikit, kailangan mong iwanan ang pagkakataong madaling matanggal at matanggal ang mga karatulang ito upang hindi maging sanhi ng kaunting pinsala. " Sa pagsipi sa pantay na iligal na mga listahan ng pag-aari na makikita kahit saan sa lungsod, sa mga damuhan at sa mga poste, idinagdag ni Tomasulo: "Ang mga ad na ito ay hindi para sa kabutihan sa publiko, at gayunpaman ay nag-hang sa buwan. Ang paglalakad sa Raleigh ay hindi bababa sa isang hakbangin sa sibiko na naaayon sa mga layunin ng pamahalaan ng lungsod. Naniniwala ako na ang pangmatagalang plano sa pag-unlad ng lungsod ay nagsasalita pabor sa amin at ang mga nasabing marka ay naging isang kanais-nais na elemento para sa lungsod."
Isinasaalang-alang din ni Tomasulo ang pangangailangan na ipasikat ang kanyang proyekto at ang mga hangarin nito: "Alam ko kung anong papel ang maaaring gampanan ng Internet sa pagpapalawak ng madla ng proyekto." Bago lumabas upang mag-post ng mga palatandaan, nakuha ni Matt ang domain name [walkraleigh.org] at nag-set up ng isang platform upang talakayin ang proyekto sa Facebook at Twitter. Alam ni Tomasulo na makakatulong ang mga QR code na subaybayan ang bilang ng mga tao na nagbigay pansin sa mga palatandaan. Naisip din niya kung paano ilarawan ang proyekto sa napiling mahusay na mga larawang may mataas na resolusyon - ang mga larawang ito ay nagpalibot sa buong mundo, ginagamit ang mga ito sa mga pahina ng aming libro. "Ang mga ilustrasyon ay makakatulong upang maiparating ang kuwento, at may pag-asa na pasiglahin ang mga tao na magbago. Bagaman, upang sabihin ang totoo, hindi namin nakita kung ano ang darating sa lahat ng ito."
Kinabukasan, ang pahina sa Facebook ay napuno ng daan-daang mga gusto at ang impormasyon ay nagsimulang kumalat sa urban blogosphere. Ang mga pagsisikap ni Matt ay nakuha ang interes ni Emily Badger, isang mamamahayag sa Atlantic Cities (ngayon ay City Lab). Pinangalanan niya ang proyekto ng Raleigh Guerrilla Paths at isinama ito sa kanyang gawain sa taktikal na urbanismo sa pangkalahatan bilang isa sa pinakamagandang halimbawa. Sinabi ng mamamahayag na "ang pokus na ito ay nakakuha ng pansin ng mga opisyal ng lungsod na isinasaalang-alang na gawing permanente ang gayong mga palatandaan. Ito ang pinakamataas na pagpapakita ng taktikal na urbanismo: isang paglabas sa gabi ng mga maalalahaning mamamayan, na kung saan ay maaaring humantong sa tunay na pagpapabuti sa mga imprastrakturang lunsod."
Siyempre, mula noon, napagtanto namin na ang "night out" ay hindi isang "trick" talaga, ngunit isang sadya at maingat na dokumentadong interbensyon, tiyak na kinakalkula upang mahimok ang mga mamamayan na gumawa ng isang pangmatagalang muling pagsasaayos ng kanilang mga pamumuhay, at ang mga awtoridad ng lungsod upang baguhin ang kanilang hitsura.mga lungsod. "Walking Raleigh" - guerrilla sortie. Isa rin itong proyekto ng baguhan. Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay ang kilos ng mga taktika.
Ang artikulong Atlantic Cities ay pumukaw sa interes ng iba pang pambansa at internasyonal na mga outlet ng media, kasama na ang BBC, na gumawa ng isang ulat tungkol sa "Paano Gawin ang Amerika Maglakad." Si Mitchell Silver, na nagsilbi bilang Pangulo ng American Planners Association at Direktor ng Urban Plan para sa Raleigh, ay may mahalagang papel sa materyal na ito. Upang magpatulong sa kanyang pakikilahok, si Tomasulo, na hindi pa nakakilala ni Silver dati, ay direktang makipag-ugnay sa kanya sa Twitter. Halos kaagad na tumugon si Silver at, ayon sa alingawngaw, binago pa ang iskedyul ng paglalakbay upang manatili sa lungsod at makipagkita sa mga mamamahayag (kalaunan inamin ng pinuno ng Planners Association na kung isinulat siya ng koreo ni Tomasulo, hindi niya ito matatanggap. sulat sa oras, at sa gayon ay hindi magkakaroon ng oras upang sagutin ito).
Ang pagkakaroon ni Silver sa kwento ng BBC at ang ipinahiwatig, kahit na hindi binigkas na pag-eendorso ng kilos ni Tomasulo (pormal na iligal) na ginawang paboritong kaso para sa mga tagasuporta ng pedestrian city. Ito ay isang magandang halimbawa kung paano ang mga pagkilos ng mga baguhan para sa benepisyo ng lungsod, kahit na sa una ay hindi pinahintulutan, madalas na mabilis na makahanap ng mga parokyano sa mga taong may kapangyarihan, at pagkatapos ay magbukas ang posibilidad ng pangmatagalang pagbabago. Si Emily Badger, sa isang detalyadong artikulo sa Atlantic Cities, ay naglalarawan ng maagap na pagtugon ni Silver sa mga salita mismo ng opisyal: "Minsan may isang bagay na nangyayari na pinipilit kang isaalang-alang muli ang mga prayoridad. Ito ang isa sa mga kasong iyon nang mag-alala kami: "Ano ang nangyayari?" Hindi tungkol sa PR tulad nito. Oo, kailangan mong kumuha ng pahintulot para sa ganitong uri ng pagkilos. Ngunit ito ang kauna-unahang pagkakataon sa aking buhay na nakita ko ang isang antas ng pagkakasangkot ng mamamayan."
Nang mabalitaan ng mga mamamahayag na ang mga awtoridad ng lungsod ay hindi pinahintulutan ang pag-install ng mga palatandaan, siyempre, tinanong ang tanong: "Kaya't bakit ang mga palatandaan ay nasa lugar pa rin?" Pormal, ang gayong isyu ay tiningnan bilang isang reklamo, at pinilit nito ang mga awtoridad na alisin ang mga palatandaan. Gayunpaman, dito nagprotesta ang mga residente ng Raleigh - nagustuhan nila ang mga payo. Nang maramdaman ang lumalaking hindi nasisiyahan ng mga botante, ang gobyerno ng lungsod ay nagmadali upang makahanap ng isang paraan upang mailunsad ang isang katulad na programa. Sinabi ni Silver kay Tomasulo na ang kanyang aksyon ay magiging isang "pilot project" para sa buong plano ng pag-unlad ng lungsod. Hinimok ni Tomasulo ang kanyang sarili na ayusin ang suporta mula sa ibaba upang mahimok ang konseho ng lungsod na mabilis na gumawa ng naaangkop na mga desisyon. Ginamit niya ulit ang Internet bilang kanyang pangunahing sandata at, sa tulong ng [signon.org], inilunsad ang kampanya na Revive Pedestrian Raleigh. Kinumpirma na ang isang makabuluhang bahagi ng populasyon ay pabor sa pagbabalik ng mga palatandaan.
Makalipas ang tatlong araw, 1,255 katao ang nag-sign up para sa petisyon para sa pagbabalik ng mga palatandaan, tinulungan ng aktibong kampanya sa Facebook ni Tomasulo. Sa oras ng pagpupulong ng konseho ng lungsod, napagpasyahan na ang kaso. Hiniling kay Tomasulo na bigyan ang lungsod ng mga karatula para sa isang tatlong buwan na suportadong alkalde na proyekto. Opisyal na kinikilala ng mga awtoridad ang pagsunod ng proyekto sa mga layunin na nakabalangkas sa pangmatagalang plano sa pag-unlad ng lungsod: upang madagdagan ang di-kotse na kadaliang kumilos ng mga mamamayan, bumuo ng isang network ng mga daanan ng bisikleta at pedestrian, at kahit na mag-install ng maraming mga palatandaan na nagpapahiwatig ng direksyon at distansya.
