Ang proyektong mataas ang profile ni Thomas Heatherwick at ang mga inhinyero ng Arup The Garden Bridge ay nagsasangkot sa pagtatayo ng isang 366 m na haba ng pedestrian park na tulay sa buong Thames. Ayon sa mga may-akda, hindi lamang ito dapat maging isang mahalagang simbolo para sa lungsod at lumikha ng isang kaakit-akit na pampublikong lugar mula sa lahat ng mga pananaw, ngunit nagbibigay din ng isang direktang koneksyon mula sa sentro ng negosyo sa South Promenade at sa aktibong pagbuo ng lugar ng South Bank.
Ngunit, sa kabila ng lahat ng ningning at kaakit-akit ng ideya, ang pagpapatupad nito ay hindi talaga madali. Ang seryosong talakayan ay pinukaw ng sobrang halaga ng proyekto, tinatayang nasa 175 milyong libra, at ang posibleng pagsalakay sa makasaysayang mga panorama ng gitnang London. Ang kasiyahan at takot ay sanhi din ng matigas na mga hakbang sa seguridad na idineklara ng mga nagsimula ng proyekto at ang hangaring subaybayan ang mga signal ng mga mobile phone ng mga taong pumasok sa tulay. Bilang karagdagan, balak nilang isara sa pana-panahon ang tulay para sa mga pribadong pagdiriwang at mga katulad na kaganapan doon, diumano, kung hindi ito magbabayad (lahat ng ito ay mga plano ng mga pribadong namumuhunan). Ang konstruksyon, na, pagkatapos ng ilang pag-aalinlangan, ay suportado ng bagong alkalde, Sadiq Khan, ay dapat na magsimula ngayong tag-init lamang (Nanalo si Hezerwick sa malambot na tatlong taon na ang nakakaraan) at nakumpleto sa 2018. Gayunpaman, ang isang espesyal na nilikha na pondo ay nagastos na ng higit sa 37 milyon mula sa estado na naglaan ng 60 milyong libra, na naging paksa ng mga seryosong paglilitis at nagbigay ng malalakas na mga kard ng trompeta sa mga kalaban ng proyekto.
Ang mga Allies at Morrison ay nagpunta sa pinakamalayo sa mapaghamong talakayan na ito sa pamamagitan ng pagmumungkahi ng kanilang sariling alternatibong berdeng tulay. Ang bagong tulay ay masyadong mahal at hindi kinakailangan para sa lungsod, sigurado sila, ngunit ang mismong ideya ng isang tulay-hardin ay lubos na naaayon sa mga tradisyon ng London at sa pangkalahatan ay napaka-promising sa mga modernong katotohanan. Matapos masusing suriin ang kalapit na Blackfriars Bridge, na itinayo noong 1869 ng civil engineer na si Joseph Cubitt, nakita ng mga arkitekto ang isang pagkakataon na ilipat ang daanan ng daan at pagsamahin ang parehong mga daanan sa isang pampublikong puwang na 14 m ang lapad. Dito madali mong masisira ang isang buong parke lugar na may kabuuang sukat na 3,716 m2 na may maginhawang upuan sa mga ledge parapet at magagandang tanawin ng Thames, St Paul Cathedral at lugar ng Lungsod. Sa parehong oras, ang paggalaw ng mga kotse at bisikleta sa makasaysayang tulay ay maaari ding mapanatili sa lawak na kinakailangan para sa lungsod.
Ito ay lumabas na ang isang kaakit-akit na bagay na may halos parehong lugar ng halaman na ibinigay ng Heatherwick ay maaaring makuha para sa mas kaunting pera, nang hindi nagsisimula ang konstruksyon na masinsin sa paggawa at hindi makagambala sa umiiral na tela ng lungsod. Kung ang tila masyadong ambisyoso na "Garden Bridge" ay itatayo, at kung ang mas praktikal na panukala ng Allies & Morrison ay lilikha ng seryosong kumpetisyon para dito, dapat na maging malinaw sa susunod na ilang buwan.
