Ang mga may-akda ng proyekto, Ang mga inhinyero ng Pasilidad ay gumawa ng mga kalkulasyon, na nakatuon sa istasyon ng metro ng Victoria, isa sa pinaka-abalang sa London. Sa average, 34,000 na pasahero ang dumadaan dito bawat oras, na dapat magbigay ng 6,500 light bombilya na may kuryente.
Ang sistema ay batay sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga mini-generator na binuo sa mga bota ng mga sundalo at matagumpay na nasubukan ng US Army.
Upang makakuha ng enerhiya, ang tinatawag na "heel blow" ay ginagamit laban sa ibabaw ng sahig. Ang mga espesyal na contact pad ay matatagpuan sa ilalim ng tuktok na layer ng simento, kung saan, kapag pinindot, magdadala ng likido sa pamamagitan ng mga mini-turbine at sa gayon makabuo ng kuryente. Ang natanggap na enerhiya ay itatabi sa mga espesyal na baterya at pagkatapos ay gagamitin upang pakainin ang mga ilawan.
Ang anumang puwang na may pare-pareho na daloy ng isang malaking bilang ng mga naglalakad ay angkop para sa pagpapatupad ng tulad ng isang teknolohiya: mga istasyon ng metro at riles at mga shopping center.
Posible ring mag-install ng mga naturang system sa ilalim ng mga riles ng tren at sa mga tulay upang makakuha ng enerhiya mula sa paggalaw ng mga tren at kotse.
Ang teknolohiyang ito ay nasubukan nang positibo upang mapalakas ang isang antas ng sensor ng tubig sa isang tulay ng riles sa ibabaw ng isang ilog, pati na rin sa ilalim ng mga hakbang na patungo sa tuktok ng 170-meter Spinnaker Tower sa Portsmouth.
