Ang proyektong ito ay isang sagot sa kagyat na tanong para sa Moscow tungkol sa pinagsamang pagpapaunlad ng mga teritoryo na katabi ng pinakamalaking mga haywey ng lungsod. Hindi lihim na ang parehong MKAD sa loob ng maraming taon ay binuo nang malabo at walang pag-aalala para sa hitsura ng lumalagong mga bagay. At ilang taon lamang ang nakakalipas ay naging malinaw na ang mga lupain ng ring road ng Moscow ay, una, isa sa huling mga plots ng libreng gusali sa lungsod, at pangalawa, karapat-dapat sila sa isang kapansin-pansin na solusyon sa arkitektura, lalo na sa mga interseksyon na may makabuluhang radial mga direksyon
Siyempre, hindi bawat intersection ay dapat na bigyang-kahulugan bilang isang front entrance gate sa Moscow at pinalamutian ng isang triumphal arch, ngunit bilang isang lugar ng akit para sa lahat ng uri ng mga aktibidad - siguradong. Samakatuwid, ang mga multifunctional complex sa mga naturang puntos ay ang pinakaangkop na solusyon, at ang may-ari ng site na ito - 17 hectares sa intersection ng Moscow Ring Road at Lykovsky Proezd - DS Development LLC, ay lubos na naintindihan ito. Noong Nobyembre ng nakaraang taon, ang developer ay nagsagawa ng saradong kumpetisyon para sa pinakamahusay na proyekto sa pag-unlad para sa teritoryo, na limitado sa isang bahagi ng Moscow Ring Road, sa kabilang banda - ang nabanggit na Lykovsky Passage, isang trot depot at isang hindi maipahayag na belt ng kagubatan. Sa loob ng mahabang panahon, ang proyekto ng Vissarionov na AMP ay itinuring na nangunguna sa kumpetisyon at tinalakay pa sa customer bilang pangwakas na bersyon, ngunit, sa huli, ay nagbigay daan sa isa pang ideya. Gayunpaman, bilang isang konsepto, patuloy itong umiiral at karapat-dapat pansinin.
Ang komposisyon na solusyon ng kumplikado ay nabuo ng dalawang pangunahing mga kadahilanan: ang pagnanais ng customer na buuin ang nagresultang balangkas nang mahigpit hangga't maaari at ang kalapitan sa highway na hindi humupa araw o gabi. Sa isang banda, humantong ito sa paglikha ng mga matataas na gusali, sa kabilang banda, mga bagay na maximum na sarado mula sa kalsada. At kung ang mga harapan ng 30-palapag na mga tore ng tanggapan, na may isang kumplikadong mala-alon na hugis, ay dapat na gawa sa baso (ang kanilang disenteng "paglago" ay dapat na bahagyang mapantay ang hindi timbang na ekolohiya na likas sa highway), kung gayon ang ang shopping at entertainment complex, na matatagpuan sa parehong antas sa Moscow Ring Road, ay gawa sa baso. pinrotektahan "bilang maaasahan hangga't maaari. Sa mga lugar na kung saan ang sentro ay malapit sa motorway, ang mala-layong bubong ay bumababa sa mismong lupa - ang pagkakaugnay sa isang kumot na dumikit ang isang maalagaing ina sa ilalim ng bawat bariles ng kanyang anak. Kasama rin sa complex ang isang parke ng negosyo, na ang apat na mga gusali ay nakapalibot sa isang bukas na palapag na paradahan na may isang pinagsamantalahan na bubong, at mga arko na gusali ng hotel at aparthotel, na kung saan naka-embed ang makintab na dami ng conference center.
Sa pangkalahatan, ang kumplikadong ay binibigyang kahulugan ng mga arkitekto bilang isang "lungsod sa loob ng isang lungsod", malinaw na nahahati sa mga tirahan, komersyal at tanggapan ng tanggapan. At dahil walang lungsod na maaaring magawa nang walang sariling engineering at imprastraktura ng transportasyon, narito ang mga isyu ng network ng kalsada ay naisip sa pinaka maingat na paraan. Sa parehong oras, sadyang hindi inimbento ng mga arkitekto ang gulong: ang imprastraktura ng transportasyon ng kumplikadong echoes ang kumplikadong pagpapalitan ng Moscow Ring Road na mayroon sa lugar na ito, na naging posible upang lumikha ng mga ruta na pinaka maginhawa para sa mga bisita ng complex. Ang mga pagpasok sa lugar ng pag-unlad ay ibinibigay sa magkabilang panig ng Moscow Ring Road, pati na rin mula sa gilid ng Zvenigorodsky Prospekt - ang pangalawang makapangyarihang arterya ng transportasyon na dumadaan sa agarang lugar ng site. Sa parehong oras, lohikal, ang bawat pagganap na lugar ng kumplikadong ay maaaring magkaroon ng nakapag-iisa ng mga kapitbahay nito: upang maiwasan ang posibleng kasikipan, mga pagdating at paglabas ay dinisenyo sa bawat isang-kapat ng "mini-city".
Nang walang pag-aalinlangan, mula sa mga punto ng view ng pagpaplano at pang-imprastraktura, ang proyektong ito ay nararapat sa pinakamataas na papuri. Sa parehong oras, ang mga sangkap na bumubuo nito ay magkakaiba-iba sa kanilang dami at mga hugis na pumukaw sa isang pakiramdam ng pagkakaiba-iba ng istilo. Ito ay isang mayamang koleksyon ng mga ideya, isang koleksyon ng mga archetypes - mga bagay na maaaring itayo sa paligid ng highway at maging isang organikong karagdagan.
