Ang dating pang-industriya na lugar na 70.82 hectares sa lungsod ng Susuno sa paanan ng Mount Fujiyama ay magsisimulang maging Toyota Woven City sa 2021, na maaaring isalin bilang "tinirintas" o "pinagtagpi" "lungsod ng Toyota". Ito ang magiging "unang lungsod ng incubator sa buong mundo na nakatuon sa lahat ng mga uri ng kadaliang kumilos". Plano din nilang subukan ang imprastraktura sa hydrogen fuel.
MALAKING arkitekto ang imungkahi sa "paghabi" o "paghabi" ng lungsod mula sa 3x3 modules, kung saan ang mga kalye na may mabilis na trapiko ay tumatakbo kasama ang perimeter, at sa loob ng mga eskina para sa mga bisikleta, scooter at mga katulad na paraan ng transportasyon, pati na rin ang mga linear park. Walong bloke ng tulad ng isang module ang sasakupin ng mga gusali, at ang gitnang isa ay sasakupin ng isang berdeng bakuran. Sa mga pangunahing punto sa lungsod, ang paghabi ay maaaring mapalawak sa pamamagitan ng paglalagay hindi ng patyo sa gitna, ngunit ang pangunahing parisukat o parke.
Mabilis na mga kalye ay inilaan para sa autonomous electric sasakyan
Ang Toyota e-Palette, na gagamitin bilang pagbabahagi ng kotse, mga serbisyo sa paghahatid tulad ng mga tindahan, cafe, sentro ng medisina, hotel at tanggapan na may gulong. Sa ilalim ng mga "highway" na mga tunel para sa mga trak, bahagi ng matternet - "materyal na network", na kasama rin ang isang grid ng hydrogen power at isang sistema ng pagsala ng tubig-ulan, ay itatayo.
Ang mga berdeng eskinita ay inilaan para sa "micro-mobile" na personal na paraan ng pagdadala - mga bisikleta, scooter,
I-Walk ng Toyota at iba pa. Ginagamit doon ang nakabahaging iskema ng kalye, kung saan walang mga mahihigpit na marka at panuntunan, pinipilit ang mga kalahok sa trapiko na umangkop sa bawat isa at, bilang isang resulta, maging mas maingat at maingat. Ang mga Linear park ay naiwan sa mga pedestrian, flora at fauna.
Sa panahon ng konstruksyon, binalak itong malawakang gumamit ng solidong kahoy (mined na isinasaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangan sa kapaligiran), ang mga tradisyon ng mga Japanese arts, isang tatami na laki ng module at robotic na paraan ng paggawa at konstruksyon.
Ang pag-unlad ay isang halo ng pabahay, cafe at tindahan at tanggapan na may sapilitan solar panel sa mga rooftop. Ang R&D at mga pasilidad ng engineering ng Toyota ay tatalakayin ang pagbuo ng robot na konstruksyon, pag-print sa 3D at mga isyu sa pagkilos sa Woven City.
-
Image 
pag-zoom 1/6 Toyota Woven City © BIG - Bjarke Ingels Group
-
pag-zoom 2/6 Toyota Woven City © BIG - Bjarke Ingels Group
-
pag-zoom 3/6 Toyota Woven City © BIG - Bjarke Ingels Group
-
pag-zoom 4/6 Toyota Woven City © BIG - Bjarke Ingels Group
-
pag-zoom 5/6 Toyota Woven City © BIG - Bjarke Ingels Group
-
pag-zoom 6/6 Toyota Woven City © BIG - Bjarke Ingels Group
Ang mga bagong teknolohiya ay susubukan sa mga apartment, kasama na ang mga home robotic assistant at isang artipisyal na home-based sensor na sistema ng smart home sensor na isinama sa malawak na city system. Magagawa niya, nang walang paglahok ng mga may-ari, na mag-order ng paghahatid ng mga groseri, magpadala ng mga bagay sa paglalaba, at iba pa.
