Ang lungsod - aerotropolis - sa paliparan ng Oslo ay magsisimulang itayo sa 2019-2020, ang mga unang gusali ay isusugo doon sa 2022, at ang proyekto ay tatagal ng tatlumpung taon upang makumpleto. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang lugar na isang daang hectares, kung saan ibebenta ang hindi bababa sa isang milyong metro kuwadradong mga hotel, mga pavilion ng eksibisyon, tanggapan, pabahay, logistics center, entertainment at mga pasilidad sa kultura.
Ang Oslo Airport City ang magiging unang "enerhiya plus" aerotropolis, nangangahulugang makakagawa ito ng mas maraming kuryente kaysa sa ginagamit nito: ang sobra ay pinaplanong ibenta sa mga kalapit na munisipalidad at kumpanya. Plano ng OAC na gumamit ng mga walang sasakyan na de-koryenteng sasakyan, mga awtomatikong sistema ng pag-iilaw, mga "matalinong" teknolohiya sa larangan ng transportasyon, koleksyon ng basura at pag-recycle, at seguridad. Ang Gardermoen na pag-aari ng estado ay ang pinaka digital na paliparan sa Europa, kaya't ang diskarte na ito ay hindi nakakagulat, tulad ng pagtuon sa mga berdeng teknolohiya, bahagi ng pambansang patakaran ng Norway, na nagsusumikap, sa kabila ng sarili nitong langis, upang maalisan ang mga mapagkukunan ng fossil.
Ang layout ay batay sa kaginhawaan ng pedestrian, maingat na antas ng density ayon sa lugar, mga pampublikong ground floor, at isang car-free center kung saan walang puntong higit sa limang minutong lakad mula sa isang hintuan ng pampublikong transportasyon. Kasama ang inaasahang mga sentro ng negosyo at transportasyon, isang malaking parke ang naisip na may iba't ibang uri ng mga aktibidad na paglilibang. Ang parke at iba pang mga berdeng lugar ay dinisenyo, bukod sa iba pang mga bagay, para sa mga empleyado ng Gardermoen, na ang bilang ay tataas sa 40,000 sa pamamagitan ng 2050 (ngayon ay dalawampung libo na sa kanila).
