Ang unang "diskarte" sa teritoryong ito - sa agarang paligid ng Mozhaisk interchange ng Moscow Ring Road - ay isinasagawa ng mga arkitekto ng ABD sa pagitan ng 2003 at 2009, na dinisenyo at itinayo dito ang Western Gate na parke ng negosyo. Kahit na, halata na ang pangalawang katulad na bagay ay hindi maiwasang lumitaw sa kabaligtaran ng malakas na istrakturang ito ng transportasyon: ang gate ay hindi maaaring magkaroon ng isang "pakpak". Ang pasukan sa lunsod mula sa M1 "Belarus" na haywey ay kailangang isama sa pamamagitan ng mga simetriko na matatagpuan na mga complex, magkapareho sa mga tuntunin ng koleksyon ng imahe at volumetric solution.
Ngunit nangyari na noong 2014 lamang na posible na bumalik sa disenyo at pagtatayo ng ikalawang yugto ng "gate" ng workshop. Sa oras na ito, sa lugar ng hinaharap na konstruksyon site - sa dalisdis sa pagitan ng Moscow Ring Road at Barvikhinskaya Street - ang dating kusang umusbong na parke ng lungsod na "Dog Glade" ay nabuo. Noong Disyembre 2011, ang "ligaw" na track ng ski na inilatag sa parke ay natanggap pa ang opisyal na numero - 134 at nagsama ng isang ski stadium. Ngunit laban sa background ng katatapos lamang na muling pagtatayo ng interchange, na nakaapekto sa "Dog Glade", na pumipili sa pagitan ng parke at ng pangangailangang kumpletuhin ang konstruksyon ng ensemble ng pasukan, pinili ng lungsod ang grupo. At ngayon ang pagsisimula ng pangalawang - hilagang yugto ng kumplikado ay magsisimula na: isang komposisyon ng tatlong mga gusali na nakaunat sa tabi ng hangganan ng site at isang maliit na bloke ng restawran na nakatago sa kailaliman. Kaya, sa pagkumpleto ng konstruksyon, ang pasukan sa kabisera ay makakakuha ng isang kumpletong tapos na hitsura: sa isang banda, may guhit na mga gusali ng salamin na kahawig ng berdeng mga bato, sa kabilang banda, kahit na mas maraming magagandang gusali na may kamangha-manghang pagputok sa mga dingding.
Ang pagawaan ng Boris Levyant ay nagtatrabaho sa proyekto ng pangalawang yugto ng Western Gate nang higit sa sampung taon. Sa una, sa pinahabang tatsulok ng site, na naka-sandwic sa pagitan ng isa sa mga rampa mula sa hindi pa itinayong muli na pakikipagpalitan at isang kapitbahayan ng tirahan, pinlano na magtayo ng isang malaking shopping center, na idinisenyo para sa mga residente ng mga katabing kapitbahayan at dumadaan na mga motorista. Ngunit tutol ang mga awtoridad ng lungsod sa paglalagay ng malalaking shopping center sa kahabaan ng Moscow Ring Road, at ang site ay ibinigay para sa pagtatayo ng isang sentro ng tanggapan. Ngayon ang desisyon na ito ay tila makatuwiran, sapagkat ang ideya ng paglipat ng isang makabuluhang bahagi ng mga tanggapan mula sa sentrong pangkasaysayan patungo sa kanluran at timog-kanlurang mga distrito ng lungsod ay nakakakuha ng higit na lakas - ang mga teritoryo ng distrito ng administratibong Novomoskovsk, Skolkovo, Ang Troitsk ay umuunlad. Kahanay nito, isang malaking halaga ng pabahay ang itinatayo sa Odintsovo at kalapit na mga distrito ng rehiyon ng Moscow.
Ang bagong opisina at sentro ng negosyo ay isang komposisyon ng apat na dami. Ang bawat isa sa harap ay hindi mas mataas sa walong palapag. Ang pang-apat ay mas mababa pa rin. Sa plano, lahat sila ay may hugis ng halos regular na mga rektanggulo, ngunit inilagay kasama ang makinis na liko ng kalsada, inuulit nila ang daanan nito. Kahit na bago ang muling pagtatayo ng kantong, binalak na ang panimulang punto ng linyang ito ng pagsasama ay ang tore ng hotel, na inilagay na malapit sa highway. Ngunit nang maglaon ay may isa pang exit sa highway, inilatag mismo sa kahabaan ng lugar ng konstruksyon, at sa unang yugto ng parke ng negosyo sa Western Gate, ang ideya ng pag-aayos ng hangganan na may isang mataas na nangingibabaw na nangingibabaw ay dapat iwanan, ngunit sa ang pangalawang yugto ng bagay na ito ay ipatupad. Gayunpaman, kahit na wala ang tore, pagkakaroon ng isang kalmadong silweta, ang kumplikadong hitsura ay napaka solid. Bilang karagdagan, ang kawalan ng dami ng isang hotel ay nagbabalanse ng komposisyon ng mahusay na proporsyon ng hilaga at timog na "mga pakpak" ng gate.
Ang pinaka-nagpapahiwatig na panlabas na elemento ng kumplikado ay ang pagkabali ng mga eroplano sa harap na nakaharap sa highway - hindi masyadong matalim, gayon pa man malinaw na nahuli ito ng mata kapag nagmamaneho sa isang kotse kahit na sa bilis na bilis. Ang reaksyon ay nangyayari sa iba't ibang direksyon, na nakakaapekto sa parehong mga pangunahing harapan, na pinaghiwalay ng malalaking mga cell ng mga bintana at pagsingit ng inter-window, at ang mga dulo ng mga gusali, perpektong nakikita mula sa palitan. Ang tila simpleng solusyon ay naging napakahirap ipatupad nang teknikal. Upang makalkula ang mga istraktura, nagpasya ang mga arkitekto ng ABD na isama ang bureau ng Aleman na si Werner Sobek, na mayroon nang karanasan sa mga katulad na proyekto. Ito ay isang nakawiwiling karanasan: mga inhinyero ng disenyo ng Aleman para sa mga facade kasama ang mga arkitekto ng Russia, mga tagabuo ng harapan at mga consultant ng ilaw.
Bilang isang resulta, ang impression ay ang mga gusali ay gawa sa isang napaka-plastik na materyal - kung madali silang "malukot". O napunta sila sa isang lugar sa hangganan ng dalawang media, na nagbunga ng kamangha-manghang epekto ng salamin sa mata ng reaksyong ilaw. At ang paglalaro ng ilaw at anino na may ganitong hugis ay talagang kahanga-hanga: sa kabila ng maliit na anggulo ng liko, ang patag na ibabaw sa ilalim ng mga sinag ng araw ay agad na nabuhay, nakakakuha ng lakas ng tunog at naging three-dimensional. Sa loob, sa puwang ng isang palapag, sa kabila ng katotohanang ang plano nito ay nabawasan sa pinaka-makatuwiran at mahusay na hugis ng rektanggulo, ang mga sirang ibabaw ng panlabas na pader ay pinadulas at halos hindi maramdaman. At ang kalidad ng mga tanggapan ay nakakamit sa pamamagitan ng pagtaas ng taas hanggang 4.05 metro at glazing mula sa sahig hanggang kisame.
Hindi tulad ng mga gusali ng unang yugto, ang bagong kumplikadong ay walang solidong glazing: dito, makitid na mataas na bintana na kahalili ng mga pader na lattice, na nagtatakda ng isang pabago-bagong "layout" ng mga sahig kasama ang mga harapan. Ang preset ritmo ay pinapanatili ng isang module na mataas na LED luminaires na isinama sa façade system. Pinapayagan ka ng malabo, malambot na ilaw na delikadong baguhin ang hitsura ng mga gusali, magkakaibang mga kulay mula pula hanggang maputlang berde.
Sa proseso ng pagtatrabaho sa proyekto, maraming mga pagpipilian para sa panlabas na scheme ng kulay ang nilikha, kabilang ang medyo maliwanag. Ngunit, tulad ng sinabi ni Boris Levyant, sa huli napagpasyahan na ituon ang pansin sa mga pigil na kulay at likas na materyales: "Ang pangwakas na scheme ng kulay ay naaprubahan bilang isang resulta ng pagsasaalang-alang ng proyekto sa Arch Council, at lubos akong nasiyahan sa pagpipiliang ito, dahil ang ningning ay nagiging lipas nang mas mabilis. Sa kasong ito, nakamit namin ang isang kayamanan ng mga kulay sa gabi na may mga built-in na ilaw."
Ang itaas na mga teknikal na sahig ng lahat ng tatlong mga gusali ay inilipat kaugnay sa pangunahing dami at halos ganap na malulutas sa salamin: dahil dito, halos imposibleng makita ang mga ito mula sa kalsada. Ang mga patag na bubong lamang na hindi kapani-paniwala na overhanging ang nakikita. Sa isa sa mga bloke ay may isang helipad na may elevator na inilabas sa bubong - para sa pagdating at pag-alis na mga pasahero - "pagdating at pag-alis". Bilang karagdagan sa mga silid sa engineering at panteknikal na nakatago sa gitnang bahagi ng mga volume na ito at sarado na may mga metal gratings, maraming mga silid ng VIP ang ipinaglihi bilang mga glazed terraces na may magagandang panoramic view.
Ang lahat ng mga katawan ng barko ay biswal mula sa lupa, na ginagawang mas surreal at walang timbang. Ang epekto ng levitation ay nakamit dahil sa matindi "recessed" at ganap na baso unang mga palapag, salamat sa kung saan ang mga gusali ay tila nakabitin lamang sa hangin. Ang mga gallery ng paglalakad ay nakaayos sa ilalim ng kanilang dami ng cantilever na overhanging. Ang isang naka-landscap na puwang na may berdeng mga lawn, minimalistic lampara sa kalye at paikot-ikot na mga landas ng pedestrian ay nagbibigay-daan sa iyo upang kalimutan ang tungkol sa kalapitan ng isang maingay na highway. Ang mga puno, na dating pinaghiwalay ang lugar mula sa kalsada, ay halos nawasak bilang isang resulta ng pagpapalawak ng interchange, na inilalantad ang mga mayroon nang mga gusali. Ngayon ang kumplikadong mismong ito ay dapat na maging isang screen ng proteksyon ng ingay para sa mga kalapit na gusaling tirahan. Sa kasamaang palad, may sapat na halaman sa pagitan nila - doon, sa katunayan, isang maliit na bahagi ng parke ay nanatiling hindi nagalaw, sa loob kung saan nakatago ang isang tatlong palapag na bloke ng restawran. Ang ika-apat na gusali ng kumplikadong ito, na idinisenyo sa istilong pangkaraniwan sa buong grupo, ay itinatayo pangunahin para sa mga lokal na residente at magsisilbing isang uri ng ugnayan sa pagitan ng sentro ng negosyo at ng microdistrict.
Ang pagtatayo ng complex ay naka-iskedyul na magsimula sa taong ito. Huwag kalimutan na ang unang yugto ng "Western Gate" ay buong tinitirhan na ng mga may-ari at nangungupahan. At ito ay isang napakahusay na tagapagpahiwatig para sa isang sentro ng opisina na itinayo sa harap ng Moscow Ring Road. Samakatuwid, ang mga arkitekto ng Bureau ng ABD, na ang mga proyekto ay nagpapakita ng isa sa pinakamataas na antas ng paggamit ng malaking titik sa loob ng maraming taon, ay nagpapatunay ng ganap na kakayahang umangat ng ideya na lokalisahin ang pabahay at mga lugar ng trabaho sa labas ng makasaysayang sentro ng lungsod, na ini-save ito mula sa malalaking tanggapan at pare-pareho. trapiko. At ang kamangha-manghang imahe, modernidad at pagiging praktiko ng "Western Gate-2" ay pinapayagan kaming umasa para sa isang pag-uulit ng tagumpay ng kanilang hinalinhan.
At isang mas mahalagang tampok ng ideya ng mga kanlurang pintuang-bayan ng Moscow, na binubuo ni Boris Levant sa Mozhaisk highway nang higit sa sampung taon: ang kanilang arkitektura, plastik na solusyon ay naging ganap na "kanluranin" - ang halaman ng ang parke, mababang mga gusali, kalmado ngunit mobile form, bukas na komposisyon, visual lightness at kadalisayan. Ang mga nasabing pintuan ay hindi malapit sa pasukan ng lungsod tulad ng ilang "Mga Haligi ng Hercules"; wala silang kamangha-manghang kamahalan ng nangingibabaw - ito ay isang buong European sa malawak na kahulugan ng salita, isang teknikal, modernong solusyon. Marahil, para sa koleksyon ng imahe ng proyekto, matagumpay ang mga pangyayari na sapilitang pag-abandona ng tower.
