Malayo sa kanayunan
Ang teritoryo sa modernong Moscow na sakop ng Entuziastov highway, Zolotorozhsky Val street at ang Hammer at Sickle Factory na daanan, noong ika-16 na siglo ay bahagi ng pagkakaroon ng monasteryo nayon ng Karacharova, na kabilang sa Andronikov Monastery ng Tagapagligtas. Sa loob ng halos tatlong siglo, ang site na ito ay nagsilbi bilang mga bukirin at pastulan na lupa - kahit papaano, walang nabanggit na anumang mga pakikipag-ayos dito sa mga talaan.
Noong 1649, malapit sa nayon ng Karacharova at ng monasteryo ng Andronikov, ang malawak na mga lupain ay naipakilala para sa pastulan ng lungsod, bukod doon ay mayroong isang bahagi ng teritoryo ng interes namin. Sa pagtatapos ng ika-17 siglo, ang pagtatayo ng mga tirahan ng mga maharlika at hari ay nagsimula dito, at noong 1730s, sa panahon ng pagtatayo ng palasyo at parke na kumplikado, na kilala bilang Summer Annenhof, ang Annenhof Grove ay nakatanim sa silangan ng ito Kung ang kakahuyan ay nakaligtas hanggang sa araw na ito, kung gayon ang timog na dulo nito ay magiging bahagi ng isang bagong multifunctional na distrito sa lugar ng halaman, ngunit ang kapalaran nito ay magkakaiba-iba: noong Hunyo 16 (29), 1904, ang lahat ng mga puno literal na "naahit" ng isang buhawi, na sumira rin sa Karacharovo sa Moscow. Andronovo, Lefortovo barracks at bahagi ng Sokolniki, at nakarating sa Yaroslavl.
Sa ilalim ng auspices ng estado
Noong 1738-1742 ang Moscow ay napalibutan ng linya ng Kamer-Kollezhsky Val, na naging hangganan ng customs ng lungsod. Ang mga posporo ay lumitaw sa lahat ng pangunahing mga kalsada: sa Vladimirskaya - Rogozhskaya, sa Ryazanskaya - Pokrovskaya, at sa ikalawang kalahati ng ika-18 siglo, ang Prolomnaya Zastava ay naitatag sa lugar ng Lefortovo. Noong 1764, sa kurso ng pagiging sekularisado ng mga lupain ng simbahan, sina Andronovka at Karacharovo ay inilipat sa hurisdiksyon ng College of Economics. Mula sa sandaling iyon, nagsisimula ang isang bagong pahina sa kasaysayan ng mga lupaing ito: humiwalay sila sa katayuan ng bukirin. Nasa simula pa ng ika-19 na siglo, ang mga unang pagtatatag ng pabrika ay lumitaw sa mga teritoryo na katabi ng mga guwardya. Kaya, halimbawa, sa mapa ng Topographic ng paligid ng Moscow noong 1818, mula sa panlabas na bahagi ng Rogozhsky Val, ipinakita ang halaman ng Tar, sa timog ng nayon ng Novaya Andronovka - ang Kanitelny na halaman.
Noong unang bahagi ng 1840s. Ang kalsada ng Vladimirskaya ay muling itinayo, itinuwid at pinangalanang Vladimirskoe highway. Noong 1840, sa nayon ng Novaya Andronovka (mula sa hilaga ng bagong ruta), ang All Saints Church at isang mataas na kampanaryo ay itinayo (arkitekto P. P Burenin). Noong 1862 ang teritoryo ay nabago sa All-Saints Monastery ng parehong pananampalataya. Noong 1873, isang dalawang palapag na gusali ng St. Nicholas Church na may Intercession Chapel (Shosse Entuziastov, 7) ang itinayo sa linya ng highway ng Vladimir, na na-disfigure hanggang ngayon sa teritoryo na kaagad na malapit sa Serp at Halaman ng molot.
Sa web ng mga riles
Marahil ang pinakadakilang impluwensya sa lugar ng pag-aaral ay naipatupad ng konstruksyon ng riles na naganap mula pa noong unang bahagi ng 1860. Ang unang seksyon ng riles ng Moscow-Nizhny Novgorod ay itinayo noong 1862: ang istasyon ng pasahero nito ay matatagpuan sa likuran ng Pokrovskaya Zastava sa hilaga ng kalsada ng Ryazan - ngayon ito ang platform ng Hammer at Sickle. Ang paunang seksyon na ito ng kalsada ay tumakbo kahilera sa Ryazan highway kasama ang hilagang labas ng nayon ng Khokhlovka, at noong 1864, nagsimula ang kilusan sa riles ng Moscow-Ryazan (Kazan). Noong 1867, sumali sila sa linya ng riles ng Kursk, na ang ruta ay tumawid sa kalsada ng Kamer-Kollezhsky Val at Vladimirskaya sa tabi ng higaan ng napunan na stream na Zolotoy Rogok, at maya-maya pa ay konektado ito sa daang Nizhny Novgorod ng isang espesyal na sangay.
Ito ay tulad ng isang mabilis na pagtatayo sa lugar ng mga riles at pag-access sa mga kalsada na stimulate ang pag-unlad ng malakihang industriya dito. Noong 1870, sa interseksyon ng linya ng riles ng Kazan at ang highway ng Vladimirskoe, itinatag ang isang boiler-mechanical at tanso-hardware na plantang Dangauer at Kaiser, na nakikibahagi sa paggawa ng kagamitan para sa industriya ng pagkain. At noong 1883, sa pagitan ng Rogozhsky Val at ng nag-uugnay na sangay sa lupain ng New Andronovka, itinaguyod ng negosyanteng Pransya na si Julius Guzhon ang Pakikipagtulungan ng Moscow Metal Plant. Nagpapatuloy ang konstruksyon sa loob ng pitong taon, at noong 1890 ang unang open-hearth furnace na gumagamit ng fuel oil ay isinagawa. Noong 1913, pitong open-hearth furnaces na ang nagpapatakbo dito, natutunaw ang higit sa 90,000 tonelada ng bakal kada taon, maraming maliliit na seksyon at mga sheet-rolling mill. Ang halaman, na nagtatrabaho ng higit sa 2,000 mga manggagawa, ay mabilis na naging pinakamalaking negosyo sa paggawa ng metal sa Moscow. Ang simpleng bakal ay ginawa dito, pati na rin ang kawad, mga kuko, bolts, atbp., Na kailangan sa lungsod at pribadong mga sambahayan.
Era "Hammer at Sickle"
Noong mga panahong Soviet, lahat ng malalaking negosyo sa inilarawan na lugar ay nabansa. Ang halaman ng Gujon ay walang pagbubukod: noong 1922 nakatanggap ito ng pangalang "Moscow Metallurgical Plant" Hammer and Sickle "(ang" Dangauer at Kaiser "na halaman ay naging" Kotloapparat "na halaman, at si Vladimirskoye Shosse ay pinalitan ng pangalan na Entuziastov Shosse). Ang pagpapalawak ng planta ng metalworking ay nagsimula noong 1930: ang mga kalapit na gusali ay nawasak, at sa kanilang lugar ay lumitaw ang mga bagong gusali ng planta ng Sickle at Molot - isang hugis-casting, sizing at strip-rolling shop.
Ang halaman ng Hammer at Sickle ay isang huwarang negosyo ng panahon nito, kung saan hindi lamang isang record na bilang ng mga produkto ang nagawa, ngunit may mga bagong teknolohiya din na patuloy na naimbento at ipinakilala. Kaya, noong 1932, sa kauna-unahang pagkakataon sa bansa, ang paggawa ng isang strip ng kapal na 0.1-1.0 mm mula sa hindi kinakalawang na asero ay pinagkadalubhasaan sa isang bagong malamig na pabrika dito. At noong 1949 ang unang teknolohiya ng mundo para sa paggamit ng oxygen para sa pagpapaigting ng open-hearth steel production ay binuo, kung saan iginawad sa mga may-akda nito ang USSR State Prize ng unang degree.
Ang halaman ay sumailalim sa pangalawang malakihang pagbabagong-tatag noong dekada 70, bilang resulta kung saan inabandunang "Hammer at Sickle" ang mga open-hearth furnace, ganap na na-automate ang produksyon nito at lumipat sa paggawa ng mga produkto mula sa mga marka ng mataas na haluang metal at hindi kinakalawang na asero. Ang malawak na bagong konstruksyon pang-industriya at bodega ay binuo sa kahabaan ng Entuziastov Highway: isang malaking instituto ng pananaliksik sa cable ang itinayo sa lugar ng isa o dalawang palapag na mga gusali.
Pinakabagong oras
Ang kaluwalhatian ng isang advanced na negosyo ay lumipas noong 1990s, nang ang dami ng produksyon ay makabuluhang nabawasan: ang mga pang-ekonomiya at pampulitika na katotohanan ay gumawa ng kanilang sariling mga pagsasaayos. Halos ang pangunahing aktibidad ng halaman ay ang pagpapaupa ng mga nasasakupang lugar, na kung saan, unti-unting humantong sa natural na pagbagsak ng teritoryo. Ang mga pag-uusap tungkol sa pangangailangan para sa isang komprehensibong muling pagtatayo ng "tatsulok" ay nagaganap mula pa noong unang bahagi ng 2000: paulit-ulit na pinlano ng lungsod na maglagay ng mga tanggapan at shopping center dito, noong 2006 mayroong kahit isang ideya na ilipat ang isa sa riles ng Moscow mga istasyon dito (mas tiyak, upang ibalik ang istasyon ng riles ng Nizhegorodsky na dating mayroon sa lugar na ito). Gayunpaman, ang lahat ng mga proyektong ito ay nanatili sa papel, at ang nag-iisang malakihang gawain na nangyayari sa kalapit na lugar ng huminto na halaman ay ang pagtatayo ng Third Transport Ring.
Sa totoo lang, ito ay ang hitsura ng isang mahalagang arterya ng transportasyon tulad ng Third Transport Ring dito na pinansin ng mga awtoridad ng lungsod na bigyang pansin ang kalahating naiwan na teritoryo ng halaman. Mula noong 2007, sinimulan ng Pamahalaang Moscow na pag-aralan ang mga posibleng sitwasyon para sa muling pagsasaayos ng industrial zone. Simula noon, ang mga proyekto sa pag-unlad ng Serpa at Molot ay binuo ng maraming beses, ang huling dalawang pagpipilian ay isinasaalang-alang noong Abril ng taong ito ng Moscow Architectural Council.
Pagkatapos ng dalawang mga proyekto sa pagpaplano ay isinumite sa konseho - isang balangkas ng dating teritoryo ng halaman na may sukat na 19 hectares at isang lugar na may sukat na 53 hectares (nasa hindi pantay na mga triangles na ang industrial zone " Ang Hammer at Sickle "ay hinati ng Third Transport Ring). Sa unang bahagi, ang mga may-akda ng proyekto sa pagpaplano (State Unitary Enterprise NIiPI Masterplan at ang kumpanya ng PROEKTUS) ay iminungkahi na maglagay ng isang multifunctional na kumplikadong pag-unlad, ang may-akda ng pangalawang konsepto, Financial at Organizational Consulting LLC, naisip ang paglikha ng isang parke ng media, isang hotel, isang bagong gusali ng Shalom theatre, isang tanggapan at mga trade at exhibit complex. Ang mga miyembro ng Architectural Council ay nagkakaisa na inirerekumenda na ang mga proyektong ito ay tinanggihan, kasama na ang dahil sa labis na pagkakawatak-watak ng dalawang teritoryo, na kung saan sa kahulugan ng pagpaplano ng lunsod ay maaari at dapat na isang solong buo. Ang mga pagpapabuti, ayon sa mga dalubhasa, ay nangangailangan din ng scheme ng transportasyon, ang typology ng mga gusali at ang sangkap ng kapaligiran ng mga proyekto. Upang makalikha ng isang "kontroladong panlipunan, hindi liblib na puwang", pati na rin ang isinasaalang-alang ang malaking potensyal ng site na ito para sa lungsod, inirekomenda ng Arkitektura ng Arkitektura ang developer na gawing paksa ang pag-unlad ng isang konsepto ng arkitektura at lunsod na pagpaplano. ng isang kumpetisyon sa internasyonal.
