Ang site na inilaan para sa pagtatayo ng isang bagong gusali ng paaralan ay hindi talaga perpekto. Hindi lamang ito matatagpuan sa malapit sa expressway, ngunit ang isa sa pangunahing mga koridor ng hangin ng Los Angeles International Airport ay dumadaan din sa itaas nito. Sa madaling salita, ang mga arkitekto ay kailangang mag-disenyo hindi lamang isang komplikadong pang-edukasyon, ngunit isang gusali na maaasahang mapoprotektahan mula sa patuloy na ingay ng daanan ng mga sasakyan at sasakyang panghimpapawid. Ang mga may-akda ng proyekto ay dapat isaalang-alang ang mga kakaibang katangian ng lokal na mainit na klima.
Ang problema sa ingay ay nalutas sa tulong ng layout: ang karamihan sa mga silid-aralan ay matatagpuan hindi sa kahabaan ng panlabas, ngunit kasama ang panloob na perimeter ng gusali at harapin ang patyo. At nagpasya si Brooks + Scarpa na gamitin ang labis ng sikat ng araw para sa kabutihan: ang southern facade ng paaralan ay ganap na may linya sa mga solar panel. Sa kabuuan, kinakailangan ito ng 650 mga photovoltaic panel, na nagbibigay ng hanggang sa 75% ng lahat ng lakas na kailangan ng paaralan. At kung ang southern facade, salamat sa diskarteng ito, ay naging bingi talaga, kung gayon ang mga arkitekto, sa kabaligtaran, ay sinubukang gawing magaan at permeable ang natitirang mga harapan ng paaralan. Sa katunayan, ang malawak na pahalang na mga blind ay naging tanging hadlang sa pagitan ng mga silid-aralan at sa labas ng mundo.
Sa pagsisikap na makarating hangga't maaari mula sa tradisyunal na "kahon" na kung saan ang paaralan ay madalas na naiugnay sa isip ng isang modernong tao, pinili ng mga may-akda na magdisenyo ng maraming mga terraces at loggias, pati na rin ang nabanggit na may shade na patyo, na nagbibigay ng lahat ng madla ng sariwang hangin at liwanag ng araw. Nga pala, ang gusali ng paaralan ay iginawad na isang sertipiko ng LEED.
A. M.
