Ayon kay Alexander Kolontai, representante ng direktor ng Research Institute ng Pangkalahatang Pagpaplano at Disenyo, na taliwas sa ikatlong pagawaan, kung saan ang lahat ng mga kalahok ay gumawa ng isang napakalaking lakad pasulong, sa oras na ito ang karamihan sa mga koponan ay hindi gaanong nag-unlad. Marahil ito ang dahilan kung bakit ang mga resulta ng pangalawang pag-uulat sa pag-uulat ay naiiba nang malaki sa nakaraang. Pagkatapos ang pamumuno ay mahigpit na kinuha ng mga koponan ng dayuhan, ngunit ngayon ang palad ay masalig na kinuha ng mga taga-disenyo ng bahay. Kaya, ang koponan ng Andrey Chernikhov, na nakakuha ng 7.6 puntos mula sa 10 posible, na-bypass ang mga pinuno ng nakaraang yugto ng OMA Bureau ng 0.2 puntos. At ang "Ostozhenka" na may markang 7.3 na puntos ay bahagya lamang nakarating sa pangalawang puwesto. Sina Ricardo Bofill at Antoine Grumbach, na nakakuha ng pangatlo at pangatlong puwesto sa unang yugto, ayon sa pagkakabanggit, sa pagkakataong ito ay tumigil sa ika-apat at ikalimang posisyon, at si Antoine Grumbach et Assoacles ay may 0.2 puntos na nauna sa bureau ni Ricardo Bofill.
Ayon kay Andrey Chernikhov, laban sa background ng pagtanggi ng populasyon ng bansa, ang modelo ng polycentric ng aglomerasyon ay mukhang pinaka-mabubuhay. Nagmumungkahi ang grupo ni Chernikhov na palibutan ang Moscow ng mga sona ng aktibidad. Ang mga ito ay dapat na malikha sa mga magkakabit na teritoryo sa Kommunarka at Troitsk, sa lugar ng Central Ring Road, Vnukovo at Domodedovo. Ang pagpapaunlad ng mga sentro ng aktibidad ay binalak din sa loob ng dating hangganan ng kabisera. Halimbawa, iminungkahi na itayo ang Lungsod-2. Ang isang hindi gaanong makabuluhang papel ay itinalaga sa mga pagsasama-sama ng ikalawang pagkakasunud-sunod - ang tinaguriang maliit na pagsasama-sama, pati na rin sa kalapit na mga panrehiyong sentro - tulad ng Ryazan o Kaluga. Ngayon ang lahat ng daloy ng paglipat ay nakadirekta sa Moscow - ayon sa grupo ng Chernikhov, ang kalakaran na ito ay dapat na baligtarin sa paraang hindi ang mga rehiyon, ngunit ang kabisera, ay nagsisimulang mag-export ng mga mapagkukunan ng paggawa.
Kabilang sa mga pangunahing gawain ay ang "reformatting" ng pabahay na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng bagong henerasyon, ang paggawa ng makabago ng industriya at aktibong pag-unlad na pang-industriya, pati na rin ang pagbabago ng sistema ng transportasyon: isang pag-upgrade ng panloob na singsing na riles, pagkatapos - ang pagtatayo ng susunod na singsing ng metro, na dadaan sa mga pang-industriya na zone ng Moscow, ang bahagi ay nangangailangan ng muling pagpapaunlad.
Ang layout ng mga bagong zone ng pagpaplano ay nag-aalok ng 10 mga programa ng pagsisimula o 10 mga patakaran - bawat isa ay may sariling pag-andar sa pag-andar. Kaya, ang Demopolis ay inilaan para sa mga sangay ng ehekutibo at pambatasan, ang Marketpolis ay naging sentro ng buhay sa negosyo at ang industriya ng libangan, ang Academpolis, Vitapolis at Sociopolis ay naglulutas ng mga problema sa edukasyon, gamot at pabahay. Mayroon ding Aeropolis batay sa mga paliparan ng Vnukovo at Domodedovo, ang Aquapolis, na itinalaga ang Ilog ng Moscow bilang isang nangingibabaw sa lunsod, pati na rin ang mga patakaran na may mga nagsasalitang pangalang Techno-, Eco- at Art-.
Ang hadlang sa konsepto ay ang bagong Federal Center. Lumihis mula sa pagtutukoy ng kumpetisyon, ang koponan ni Andrey Chernikhov, tulad ni Ostozhenka, ay nagpasyang huwag pakawalan ang mga opisyal mula sa Moscow, ngunit ilipat lamang sila palapit sa Ilog ng Moscow. Para sa mga ito, ang parehong mga koponan ay nakatanggap ng isang pagsaway mula sa mga nag-oorganisa, na, gayunpaman, ay hindi pinigilan ang kapwa mula sa pagpasok sa nangungunang tatlong.
Ayon sa isang kinatawan ng grupong Dutch-Russian (OMA, Project Meganom, atbp.), Ang Moscow ay hindi dapat magabayan ng iba pang mga modelo ng pagsasama-sama, ngunit dapat manatili sa Moscow. Ang mga taga-disenyo ay nagsagawa ng isang seryosong pag-aaral ng mga pagbabago sa kasaysayan sa kabisera ng Russia, na sa loob ng daang siglo ay lumaki at nakakubkob ng halos hindi mapigilan, naalis ang natural zone, mababang tumaas at pribadong mga gusali. Tinanong ng mga Dutch ang kanilang sarili ng tanong: posible ba ngayon na i-streamline ang istrakturang anarkiko ng Moscow at, higit sa lahat, ang rehiyon ng Moscow? Ang pinaka nakakatakot na kadahilanan para sa kanila ay ang mga formasyong dacha, na sumasakop sa mga teritoryo na apat na beses sa lugar ng isang average na lunsod sa Europa. Inaasahan ng mga may-akda na mabawasan at streamline ang pag-zoning ng teritoryo. Bilang isang pagpipilian, iminungkahi ang pag-zoning sa anyo ng isang tricolor ng Russia.
Isa sa mga dahilan para sa pagbagsak ng transportasyon ay ang kakulangan ng mga trabaho sa paligid, na ang dahilan kung bakit ang mga tao ay patuloy na lumipat mula sa rehiyon patungo sa gitna at pabalik. Ang mga may-akda ng konsepto ng OMA / Meganom ay nagmungkahi na pantay na ipamahagi ang populasyon, at bigyan ang mga tao ng pagkakataong manirahan at magtrabaho sa isang lugar.
Ang pangunahing ideya ng konsepto ng OMA / Meganom ay nananatili ang paglikha ng apat na malalaking sentro sa lugar ng mga mayroon nang paliparan. Iminumungkahi ng mga may-akda na isara ang mga ito sa isang singsing gamit ang umiiral na sistema ng transportasyon. Ang isang karagdagang network ng mga kalsada, mga bilis ng tren, isang express message system at ang dobleng konvensional na highway, ang pagpapaunlad ng pampublikong transportasyon - lahat ng ito, ayon sa mga arkitekto, ay dapat na magkasama na humantong sa ang katunayan na ang Moscow sa 2020 ay magiging katulad ng Moscow sa 1971 sa mga tuntunin ng kasikipan ng trapiko. Para sa kalinawan, nagpakita pa ang mga may-akda ng slide na naglalarawan ng isang berde at walang kotse na Moscow noong dekada 70.
Nakita ni Alexander Skokan ang mga prospect para sa pag-unlad ng pagsasama-sama ng Moscow sa magkakatulad na pagpapalawak nito sa lahat ng direksyon. Ang pag-unlad ng mga teritoryo sa paligid ng Moscow ay makakatulong upang makabuluhang mapawi ang lungsod. Ang sektor ng timog-kanluran - na may kondisyon na ika-8 - ay ang unang hakbang lamang sa direksyon na ito. Sa kasalukuyan nitong form, ang Moscow na may kasamang mga lupain, ayon sa arkitekto, ay bumubuo ng isang pangit at maanomalyang pigura, na sa oras ay tiyak na lalawak sa isang bilugan na hugis ng 12 sektor. Isinasaalang-alang ang isang pangmatagalang forecast, ang buong konsepto ay binuo.
Sa kanyang ulat, binigyan ng espesyal na pansin ni Alexander Skokan ang isang komprehensibong pag-aaral ng Kalakhang Moscow. Ang mga scheme, pag-aayos ng maraming protektado at natural na mga zone, mga lugar ng polusyon, archaeological, cultural, battle-memorial at iba pang mga halaga ng tanawin, ay nagbibigay ng pinaka-kumpletong larawan ng mga teritoryo na binuo.
Isinasaalang-alang ang mga natukoy na tampok, iminungkahi na hatiin ang mga bagong teritoryo sa tatlong mga bahagi o sinturon na gumagana. Sa kasong ito, ang hangganan ng unang zone ay inilipat malapit sa Moscow Ring Road. Ang bahaging ito ay tinatawag na zone ng pagpapapanatag na may mga siksik na gusali na napapalibutan ng halaman. Ipinagpapalagay ng susunod na sinturon ang aktibong pag-unlad sa lunsod - ang pagtatayo ng mga campus ng unibersidad, mga institusyong medikal, atbp. At, sa wakas, sa pangatlo, sa gilid, bahagi, isang proteksiyon na agrarian belt ay dapat na nabuo.
Ang ilog sa proyektong ito ay pinangalanang kayamanan ng Moscow. 15 mga plot ng gusali ang inilaan sa tabi ng higaan nito, kabilang ang para sa pagtatayo ng Federal Center. Ang proyekto sa pagpapaunlad ng transportasyon ay nakatuon sa mayroon nang mga imprastraktura, na, ayon sa mga may-akda, ay dapat na makabago at palawakin nang malaki. Ang proyekto ng pangkat ni Alexander Skokan ay nagsasara ng nangungunang tatlong mga kondisyunal na pinuno, na kinilala sa pamamagitan ng pagboto ng mga eksperto ng ika-apat na seminar na nakatuon sa konsepto ng pag-unlad ng pagsasama-sama ng Moscow.
Ang bureau ng Pransya ni Antoine Grumbach ay nakatuon sa pagkilala sa DNA ng Moscow. Bilang isang resulta, nakita ng mga arkitekto ang pangunahing tampok ng megalopolis sa pagkakaugnay ng lungsod na may likas na katangian, na ipinakikita sa metaphorically ang plano ng Moscow sa anyo ng isang puno na matatag na nakaugat sa lupa na may makapangyarihang mga ugat. Pagkatapos ng lahat, ang isang puno, tulad ng Moscow, ay bubuo sa mga singsing.
Plano itong lumikha ng mga linear park at paunlarin ang puwang sa tabi ng ilog. Ang mga lugar ng reserba sa paligid ng tatlong mga istasyon ng riles ng Moscow ay gagawin na sentro ng halo-halong paggamit. Natagpuan ng mga may-akda ang mga walang laman na lugar sa lugar ng Moscow Ring Road at dinisenyo ang tinaguriang New Moscow Gate: isang koneksyon sa pagitan ng pang-makasaysayang core at ng timog-kanlurang sektor. Sa mga nasasakupang teritoryo, iminungkahi ng mga arkitekto ng Grumbach group na lumikha ng 5 malalaking hub, tinirintas ng mga berdeng koridor at isang siksik na network ng transportasyon.
Sa interpretasyon ng Espanya kay Ricardo Bofill, ang Moscow ay isang lungsod na hardin, na tumutugma sa pangkalahatang plano noong 1935, na, ayon sa arkitekto, ay isang halimbawa ng mainam na pagpaplano ng kabisera ng Russia. Ang pamamaraan, na dinisenyo ng mga arkitekto ng Espanya, ay binubuo ng tatlong mga petals na kumalat patungo sa Europa, sa Hilaga at Siberia.
Ayon kay Ricardo Bofill, ang pag-unlad ng Moscow ay tulad ng isang medikal na kasaysayan, at ang pinaka problemadong lugar ay ang Moscow Ring Road, kung saan matagal nang may estado na pre-infarction. Upang lumipat ang lungsod sa yugto ng pagbawi, kinakailangan na "i-tap up" ang pangunahing kasaysayan, upang maiugnay ang istasyon ayon sa istasyon, rehiyon ayon sa rehiyon. At pagkatapos lamang nito upang idirekta ang mga pagsisikap sa paligid. Sa bahaging ito, ang konsepto ni Bofill ay hindi nagbago nang malaki mula sa mga naunang bersyon. Kailangan din ng mga arkitekto na lumikha ng isang capillary grid ng mga kalye. Sa loob ng lungsod, iginuhit ang dalawang singsing na pang-transportasyon mula sa bawat isa. Ang pampublikong transportasyon ay nananatiling isang hindi kompromisong priyoridad.
Ang susunod na bersyon ng pag-unlad ng Greater Moscow ay iminungkahi ng samahan ng Anglo-American na Urban Design Associates. Sa kanilang palagay, ang tatlong balyena ng New Moscow ay ang Federal Center, inalis mula sa makasaysayang bahagi, mga institusyong pang-edukasyon at negosyo. Ang pagpapatupad ay dapat na isagawa sa mga phase na may pag-asam na hindi bababa sa 150 taon na mas maaga.
Kinakailangan na mapanatili ang aktibidad sa loob ng mga lumang hangganan. Sa pamamagitan ng makabuluhang pagtaas ng bahagi ng pampublikong transportasyon na nauugnay sa sasakyan, posible na ibalik ang mga nawawalang pampublikong puwang - mga boulevard, ruta ng pedestrian, mga parisukat. Ang Ilog ng Moscow ay dapat na isama sa lungsod. Ang isa pang mahalagang punto ay ang pagpapabuti ng mga gusaling tirahan ng Soviet alang-alang sa pagpapabuti ng kalidad ng kapaligiran.
Ang konsepto ng Central Research Institute para sa Pagpaplano ng Lungsod ay bumubuo ng tema ng polycentricity sa pamamagitan ng maraming mga "counter-magnet" na lungsod na matatagpuan sa distansya na hindi hihigit sa 50 km sa pagitan ng bawat isa. Walong mga sub-center ang minarkahan sa loob ng Moscow. Sa parehong oras, ayon sa nagsasalita, kinakailangan na bahagyang kumuha dito hindi lamang sa mga istruktura ng industriya at kapangyarihan, kundi pati na rin ang negosyo at kultura. Iminungkahi na pagsamahin ang mga nakakalat na berdeng mga fragment sa isang solong berdeng koridor. Ang gitnang mga kalye ay maaaring gawing komportable na mga boulevard, at ang Tverskaya, halimbawa, sa "pangunahing kalye sa pamimili". Ang federal center, ayon sa proyekto, ay matatagpuan sa pagitan ng dalawang paliparan malapit sa Moscow Ring Road. Ang pag-zoning ng mga bagong teritoryo ay isasagawa sa prinsipyo ng pagbawas ng density mula sa gitna hanggang sa paligid.
Itinakda ng L'AUC mismo ang gawain ng paglikha ng isang kalansay sa lunsod na unti-unting magbabago, isinasaalang-alang ang pagbabago ng mga pangangailangan ng mga mamamayan. Ang New Moscow ay nakikita bilang isang karagdagan sa makasaysayang lungsod. Ayon sa mga pagtataya ng mga dalubhasa, ang paglaki ng populasyon sa Moscow ay hindi gaanong matindi sa malapit na hinaharap. Sa parehong oras, ang pangangailangan para sa kadaliang kumilos ay malamang na hindi mabawasan. Ngayon, ang isang Muscovite ay may average na 15 mga paglalakbay sa isang araw. Pagsapit ng 2030, planong bawasan ang figure sa 3 mga biyahe.
Iminumungkahi ng mga may-akda na malutas ang problema ng kasikipan ng pampublikong transportasyon sa pamamagitan ng pagtaas ng kakayahan. Halimbawa, upang simulan ang 2-palapag na mga tren na may isang minimum na agwat ng paggalaw o isang awtomatikong high-speed na metro. Bilang karagdagan sa umiiral na imprastraktura, isang karagdagang axis ay iminungkahi sa pagitan ng Podolsk, Troitsk at Vnukovo, pati na rin ng isang pabilog na riles. Ang isang linear city ay inaasahang sa pagitan ng dalawang paliparan.
Nakita ng Studio Associato Secchi-Vigano ang tagumpay ng metropolitan area ng Moscow sa pagpapalakas at pamamahagi ng gitnang pag-andar. Ayon sa mga arkitekto ng Italyano, maraming mga peripheral zone sa Moscow. Ang proyekto ay batay sa makasaysayang at mas maraming mga tampok na tanawin ng rehiyon. Bilang isang resulta, patuloy na binuo ng mga may-akda ang ideya ng paglikha ng isang parke sa Teplostan Upland, kung saan ang isang parisukat ay gumaganap bilang isang elemento na bumubuo ng istraktura. Sa parehong oras, ang makasaysayang istraktura ng Moscow ay maingat na napanatili, napayaman ng mga bagong koneksyon sa spatial at mga bilis ng komunikasyon.
Dapat kong sabihin na laban sa background ng mga ulat ng mga dalubhasa tungkol sa mga pangunang kailangan sa ekonomiya para sa pagpapaunlad ng pagsasama-sama ng Moscow, ang mga proyekto ng kumpetisyon ay mukhang bahagyang utopian. Ngunit narito, marahil, sulit na gunitain ang manipesto ng nagwagi sa kasalukuyang yugto, na si Andrei Chernikhov, na binabasa: "Ang mga layunin na itinakda namin ay hindi makakamit sa susunod na buwan. Ngunit hindi ito nangangahulugang iiwan natin ang mga ito at gagamitin ang solusyon sa mga pansamantalang problema. Ito ay magiging isang palatandaan ng kawalan ng kakayahan … Ang Utopia ay palaging may kaugnayan!"
Ipaalala namin sa iyo na ang huling pagsasama-sama ng mga resulta ng kumpetisyon ay naka-iskedyul para sa pagtatapos ng Agosto.
