Mayroon nang isang internasyonal na paliparan sa Ashgabat, ngunit matatagpuan ito halos sa loob ng mga limitasyon ng lungsod at samakatuwid ay hindi maaaring magsilbing isang ganap na transport hub para sa sasakyang panghimpapawid na gumaganap ng mga malayuan na flight at transportasyon ng kargamento. Samantala, ang lubos na kanais-nais na lokasyon sa pagitan ng Europa at Asya ay literal na tinutulak ang kabisera ng Turkmenistan upang maging isa sa pangunahing mga sentro ng paglipat sa rehiyon na ito, at nagpasya ang pamumuno ng bansa na lumikha ng mga bagong pintuang-hangin. Ang lugar para sa kanilang pagtatayo ay napili 35 km mula sa Ashgabat; ang bagong paliparan ay konektado sa lungsod sa pamamagitan ng isang high-speed monorail line at isang highway.
Gumagawa ang Studio 44 sa konsepto ng arkitektura ng paliparan kasama ang konstruksyon ng korporasyon na Vozrozhdenie, na nagtatayo na ng maraming malalaking pasilidad sa imprastraktura ng transportasyon sa Turkmenistan. Ang katotohanan ay ang mga kumpetisyon sa arkitektura na tulad nito ay hindi gaganapin sa Turkmenistan - ang mga pangkalahatang kontratista ay nakikipaglaban para sa karapatang ipatupad ito o ang proyekto, at kinukuha nila ang pagpili ng mga arkitekto. Kaya't ang direktang customer ng konsepto ng paliparan para sa Studio 44 ay ang korporasyon ng St. Petersburg, at ang karagdagang kapalaran ng proyekto ay magpapasya sa Ashgabat matapos ipakita ito ni Vozrozhdenie sa mga administrasyon ng lungsod at bansa.
Ang proyekto ay batay sa pambansang mga pattern ng Turkmen - ang walong talim na bituin ng Oguz Khan at goli (ang mga pangunahing elemento ng komposisyon ng sikat na mga karpet na Turkmen). Ayon sa punong arkitekto ng proyekto na si Anton Yar-Skryabin, ito ay hindi lamang pagkilala sa kultura at pamana ng Turkmenistan, ngunit isang paunang kinakailangan para sa disenyo ng mga bagong bagay sa bansang ito - dapat na maunawaan ng imahe ng arkitektura ng bawat bagong gusali ang pinakamayamang lokal na tradisyon ng paglikha ng mga burloloy na nakakaakit sa kanilang pagiging kumplikado at kagandahan. Gaano kahalaga ang mga simbolo na ito para sa mga Turkmen ay maaaring hatulan kahit papaano sa lahat ng limang mga pambansang gels ay inilalarawan sa watawat ng estado ng bansa, at ang bituin na nabuo ng dalawang mga parisukat ay nagsisilbing simbolo nito.
Ang ideya ng isang carpet na alpombra ay dumating sa ulo ng mga arkitekto halos kaagad, sa sandaling magsimula silang magtrabaho sa proyekto sa paliparan. Mahirap na makipagtalo sa katotohanang ang kamangha-manghang uri ng transportasyon na ito ay ganap na sumasalamin sa pagpapaandar ng bagay, at marahil ang pinakatanyag na "pera" ng Turkmenistan - ang kamangha-manghang maluho at mamahaling mga carpet na nilikha dito. Sa pangkalahatan, ang natitira lamang ay upang malaman kung paano siya talunin sa pagkukunwari ng isang bagong paliparan. Siyempre, posible na "itapon" ang karpet sa square sa harap ng terminal ng pasahero, o kahit na estilista na muling likhain ang gölis sa pagitan ng mga runway, ngunit ang mga arkitekto ay pumili ng isang mas mahirap na landas - binigyang kahulugan nila ang maliwanag na karpet bilang bubong ng ang pangunahing gusali ng paliparan.
Ito ay isang napakalaking multicolored na canvas na tila kumakalabog sa isang nasusunog na mainit na hangin - binibigyan ito ng mga arkitekto ng isang binibigkas na tulad ng alon, salamat kung saan ang bubong, sa katunayan, ay kahawig ng napakagandang lumilipad na karpet. Sa katunayan, ito ay isang multilayer shell na mapagkakatiwalaan na pinoprotektahan ang mga pasahero mula sa nakapapaso na araw. Ang gitnang bahagi ng mga gel ay binubuo ng mga solar panel, na, ayon sa plano ng mga may-akda, titiyakin ang walang patid na pagpapatakbo ng mga aircon system, at sa kahabaan ng perimeter ang "canvas" ay sinusuportahan ng mga metal na sumusuporta sa pagsasanga paitaas.
Ang pagpapaandar na pamamaraan ng bagong paliparan ay tradisyonal para sa mga naturang istraktura: sa ground floor ay may mga cafe, tindahan, bureaus ng impormasyon at isang waiting room, sa pangalawa, kung saan dumating ang monorail mula sa Ashgabat, ang pagdating hall ay dinisenyo, sa pangatlo - ang bulwagan ng pag-alis, at ang ika-apat na palapag, na dinisenyo bilang isang maliit na mezzanine, na nakalaan para sa mga restawran. Ang isang maluwang na paradahan sa ilalim ng lupa ay matatagpuan sa harap ng paliparan, at sa bubong nito ang mga arkitekto ay nagdisenyo ng isang mababaw ngunit napakaluwag na pool, na ang ilalim nito ay pinalamutian ng isa pang iba't ibang mga pambansang pattern. Ang mga pasahero ng mga pababang eroplano at tren ng monorail, na ang mga track ay direktang tumatakbo sa ibabaw ng tubig, ay magiging malinaw na malinaw sa mga pasahero ng pababang sasakyang panghimpapawid at mga monorail na tren, at sa gabi ang pool ay magiging isang platform para sa isang higanteng light show.
Sa magkabilang panig ng reservoir ay may mga fountain complex, at sa kabaligtaran, sa ilang distansya mula sa pangunahing gusali, inisip ng mga may-akda ng proyekto ang paglikha ng isang VIP terminal na inilaan para sa mga nangungunang opisyal ng estado. Ang maliit na dami na ito ay isang transparent na buwan ng buwan, sa harap ng kung saan ang isang fountain ay nasira din. Para sa mga kadahilanang panseguridad, ang pasukan dito ay nakaayos sa ilalim ng lupa, at maaasahan itong protektado mula sa mga pananaw ng mga ordinaryong pasahero ng dispatcher's tower.
Sa konklusyon, nananatili itong idagdag na ang parehong mga terminal ay nakasulat sa isang walong talim na bituin, na kung saan, ay tiyak na nakasulat sa pamamagitan ng operasyon sa pagitan ng dalawang daanan ng mga runway. Ang mga sulok ng masalimuot na pigura na ito ay pinalamutian ng gayak, na kung saan ay dapat na nilikha gamit ang berdeng mga puwang. At kahit na ang tila pulos pandekorasyong pamamaraan na ito ay nagtatago ng isang mahalagang simbolikong kahulugan - ang berde ay naging sagrado para sa mga Turkmen mula pa noong una. Ang pagbibigay ng ideya ng kaunlaran at pagkakaisa ng mga oras, sa kasong ito, ito rin ay sumisimbolo sa kakayahan ng isang tao na mapaglabanan ang nag-iinit na init ng kalapit na disyerto.
