Ito ang dalawang istasyon sa bagong linya ng Fornebubanen, na magkokonekta sa sentro ng lungsod sa Forneby peninsula sa timog-kanluran. Dahil ang Oslo ay napapaligiran ng mga natural na hangganan - bundok, kagubatan at isang fjord, na may patuloy na paglaki ng populasyon, lalong mahalaga na paunlarin ang mga hindi maunlad na lugar, isa na rito ang paliparan ng Forneby, na isinara noong 1998. Ang peninsula ay mayroon nang pangunahing mga kagamitan tulad ng Statoil headquarters at Telenor panloob na arena; ang mga ito ay pupunan ng mga gusaling paninirahan para sa 6,000 katao, pati na rin mga pampubliko, komersyal at pangkulturang pasilidad para sa 25,000 mga trabaho.
Ang linya ng metro na may haba na 8 km ay dapat na itayo sa 2020–2025. Ngayon ang isang kumpetisyon sa arkitektura ay gaganapin para sa anim sa mga istasyon nito, at ang koponan ng ZHA at ang Oslo bureau na A-lab ay nakatanggap ng isang order para sa dalawa sa kanila - Forneby (dating Forneby Center), ang panghuli na sinamahan ng "operating base" ng ang linya ng metro, at Fornebuportin (dating Arena).
Ang Forneby ay inspirasyon ng tanawin ng Noruwega na may mga bakas ng mga landas ng glacier, pagbabago ng panahon at pagguho. Ang mga proseso na ito ay nakapagpapaalala ng "mga bangin" para sa mga agos ng mga tao, na humahantong sa mga ito sa mga bagong parisukat sa mga pasukan sa istasyon. Ito ang pansin sa mga pampublikong puwang, ayon sa hurado, na nagdala ng tagumpay sa mga may-akda.
Ang istasyon ng Fornebuportin ay nakatanggap ng dalawang mga pavilion sa pasukan: isang hugis-parihaba sa mga gusali sa isang regular na grid, at isang hugis-itlog sa isang maliit na parke. Ang mga overlap ng platform hall sa magkabilang panig ay magkakaiba din - flat at vaulted, ayon sa pagkakabanggit. Depende sa oras ng araw, iminungkahi ng mga arkitekto na iilawan ang istasyon sa mga kulay na komportable para sa mga pasahero: ang jury ng kumpetisyon ay talagang nagustuhan ang gawaing ito nang may ilaw.
