Ang komplikadong Pont de Sevres, na pinangalanan para sa kalapit na tulay sa ibabaw ng Seine, ay itinayo noong 1975 nina Daniel Badani at Pierre Roux-Dorlu. Ito ay binubuo ng siyam na 6-panig na mga petal tower na konektado sa "inflorescences" na may tatlong "petals" sa bawat isa. Ang ensemble sa pangpang ng ilog ay malinaw na nakikita mula sa malayo, lalo na sa simula, kung mayroong isang pang-industriya na lugar sa paligid: ang suburb ng Boulogne-Biaincourt, kung saan ito matatagpuan, ay ang lokasyon ng mga pabrika ng Renault sa mahabang panahon. Sa simula ng siglo XXI, ang teritoryo na ito, kasama na ang Seguin Island, ay nagsimulang aktibong maitaguyod, ginawang isang halo-halong lugar ng pag-unlad. Napagpasyahan na huwag wasakin ang kamangha-mangha, kahit na kupas ang kumplikadong Pont de Sevres, ngunit upang ganap itong i-renew. Si Dominique Perrault ay nagwagi sa kumpetisyon para sa kaukulang proyekto noong 2007, at sa taong ito ang kumplikadong sa ilalim ng bagong pangalan na CityLights ay inilagay.
Halos lahat ay nagbago sa mga gusali, maliban sa kanilang panlabas na hugis. Sa halip na mga brown panel, ang kanilang mga harapan ay gawa sa salamin at aluminyo - makintab at naka-screen na sutla. Ang pansin ay agad na iginuhit sa mga sumasalamin na ilaw na "mga pulseras" na isinusuot sa mga tore; sa madilim sila ay naiilawan ng mga LED. Binigyan nila ang complex ng isang bagong pangalan, isinalin mula sa English - "Big City Lights".
Ang mga puwang sa pagitan ng mga moog ay ganap na idinisenyo ng isang bagong parke at mga daanan na nag-uugnay sa CityLights sa kalapit na lugar. Ang gitnang hall-lobby ay ganap ding bago, pinalamutian ng makintab na metal at isang chandelier na "Albatross" (binubuo ito ng 14 na "mga ibon" na may 6-meter wingpan). Mula doon maaari kang makapunta sa mga lobi ng bawat isa sa tatlong mga moog, limang mga kantina para sa mga empleyado, isang conference center na may isang bulwagan para sa 300 mga upuan, isang service center na may isang dry cleaning at spa center, isang fitness center, at isang nursery hardin para sa mga anak ng empleyado. Ang paradahan ay may paradahan para sa 975 mga kotse, 220 motorsiklo at scooter, 300 na bisikleta.
Ang isang tipikal na sahig ng tanggapan sa una at pangatlong mga tower ay may sukat na 1400 m2, sa pangalawa - 1850 m2. Ang ikasampung "petal" ay nakakabit sa pangalawang tower mula sa Seine side. Ang hugis hexagonal ay nag-aalok ng mga malalawak na tanawin ng Paris at mga kanlurang kanluranin mula sa interior; Ang 95% ng puwang ng tanggapan ay binibigyan ng direktang sikat ng araw, isang third ng mga lugar ng trabaho ay nasa sulok. Dahil sa layout, hindi hihigit sa 12 mga empleyado ang makikita sa bawat oras, na lumilikha ng isang mas malapit na kapaligiran kaysa sa malalaking "open space".
Isa sa mga layunin ng pagsasaayos ay upang dalhin ang kumplikado sa modernong "berde" na mga pamantayan. Bilang karagdagan sa humihingal na dobleng harapan, na nagbibigay ng likas na ilaw sa interior, ang mga arkitekto ay nag-isip ng isang 3-pulgadang strip ng enamelled aluminyo na panlabas na blinds na maaaring ayusin ayon sa panahon sa pamamagitan ng isang awtomatikong sistema ng pamamahala ng gusali.
Ang CityLights, ayon sa mga arkitekto, ay kukonsumo ng 50% mas kaunting enerhiya kaysa sa kumplikadong tanggapan ng "sanggunian", at anim na beses na mas mababa ang enerhiya kaysa sa isang maginoo na gusali na may halagang 300 kWh / m2 / taon. Ang mga teknolohiya sa pag-save ng tubig ay magbabawas ng pagkonsumo ng tubig ng 30%.
