Pinag-usapan namin ang tungkol sa proyekto ng isang opisina na kumplikado sa unang kilometro ng Rublevskoye Highway noong 2008. Ngayon ay itinayo na; ang lugar sa paligid ay hindi pa masyadong kaakit-akit, ngunit ang mga detalyeng ito ay hindi makikita mula sa Moscow Ring Road, at ang kumplikadong umaangkop sa pananaw ng mga highway ng Moscow.
Dapat kong tanggapin na naintindihan ko lamang ang mga gusaling ito nang itayo, iyon ay, ngayon. Noong 2007, ipinakita ni Sergei Kiselyov ang proyekto na walang pagmamalaki at sa mga salitang: "Tingnan, kung ano ang naisip namin para sa unang kilometro ng Rublevskoe highway," at pagkatapos ay hindi ko naintindihan. Dalawang malalaki, ngunit kaaya-ayang mga kaso, sa istilo ng Vkhutemas na itinakda sa tamang mga anggulo sa bawat isa, na may mga binti ng aluminyo Corbusse. Ang malawak na mga eroplano ng mga harapan na salamin sa gilid - pagkatapos, sa proyekto - ay nakabalot sa mga dulo ng isang gintong tanso net: isang naka-istilong hugis ng isang "cut roll", sabay na naglalaro ng pananaw at sukatan, na nakatuon sa Moscow Ring Road. Ang modernismo, laconicism, pagiging simple ng solusyon na "one-two", tulad ng nais ipaliwanag ni Sergey Kiselev. Ang isang malinis na hugis, isang maliit na ningning, gaanong ngunit matapang na iginuhit ng mga contour ng mga plato … Ang hinala na nagsasalita ang hugis ay hindi umalis, at ngayon ay malinaw kung ano ito, mas tiyak, anong uri ng plastik na pahiwatig ang naroroon sa dalawang mga kaso, ginagawa silang isang hindi maaaring palitan na karagdagan sa mga sangang-daan.
Ito ay isang pointer. Dalawang higanteng mga kamay ng kristal, mahalaga, sa isang setting na "ginto", mga kamay ng alahas sa siklopeo mula sa isang engkanto, napakaangkop sa pangunahing mga elite na daanan ng rehiyon ng Moscow - ang Rublevskoye highway. Kaya't muling pinag-isipan ng mga arkitekto ang paksa, na may isang pahiwatig, syempre, ngunit paano pa - alinman sa buhay o sining ay hindi pinapayagan ang anumang bagay, kaya, syempre, walang mga arrow; parang. Mayroon lamang mga walang simetrya na "dovetail" na mga buntot, ang mga slope ng harapan ng harapan na may taas na anim na palapag, at ang bevel ng bubong, na nagpapalakas sa pananaw, tatlong palapag. Kung saan maaaring ang mga arrow, ang mga volume ay pinutol nang pahilig, halos tuwid, naiwan lamang ang mga bingaw ng mga "buntot" sa kabaligtaran; at tama kaya, magiging imposible na gumawa ng mga arrow. Ngunit lahat magkasama, ngunit mula sa isang distansya, mula sa distrito, sa bilis - ang pointer ay. Ang tema ng mga sangang-daan ay malakas dito, ngayon hindi mo maaaring palampasin ang intersection, ang lugar ay minarkahan ng isang gusali-sign.
Sa paunang bersyon ng proyekto, ang mga pabahay ay mukhang mas mahal at, sasabihin ba natin, mas maluho. Ang crystallinity ng salamin na lumiwanag ay pinagbuti ng hilig, salamin na "mga canopy", na hindi madalas na nakakalat sa buong eroplano: ang harapan ng patyo ay gawa ng mga katulad na guhitan
Ang Hermitage Plaza, ngunit dito sa paglaon ay kinakailangan upang gawing simple, alisin ang mga guhitan, gawing simple ang baso sa malalaking eroplano sa isang maayos na bakas na manipis na grid ng mga grey bindings at isang malaki - mga contloor contour at bihirang mga patayo, na nagdaragdag sa isang pasipikadong modernista pattern ng mga tuldok na tuldok. At lahat ng magkatulad, ang mga plato ay nanatiling kristal, transparent sa pamamagitan at sa pamamagitan ng, ang pagtatabing lamang ng mga embossed flaps ay napalitan ng pinigil na regularidad sa espiritu ng mga pitumpu.
At isa pang bagay: sa una ay dumaan ka sa maraming mga gusali sa ilalim ng konstruksyon na may kasiyahan, pagmamasid sa pagiging simple ng three-dimensional grid ng mga konkretong haligi, at kalaunan ay may pagkabigo kapag ang volumetric na istraktura ay nakatago sa likod ng isang mapurol na shell. Dito, dahil sa transparency ng malalaking mga eroplano ng baso, ang orihinal na epekto ng three-dimensional grid ay napanatili - kahit na hindi kumpleto, ngunit sa isang maaraw na araw ay hindi mo sinasadyang mag-freeze, nakikita ang gusali sa pamamagitan at pagdaan, sa ilaw. Ang pagkikristal ng kalawakan, ang pagbabago nito mula sa isang natural na ephemeral patungo sa isang tirahan, sala-sala at multi-tiered na isa, ay madaling mangyari, nang walang anumang nakakaabot na tectonic, ngunit parang binabalangkas ito ng isang tiwala sa kamay at gupitin, inilalagay ito sa tamang oras at lugar. Lalo na kapansin-pansin ang epektong ito kung saan ang mga hilig na eroplano ng mga dulo ng harapan ay lumusot sa tuwid na panloob na mata.
Ang contour ng framing ay nagbago ng karamihan sa proseso ng pag-optimize ng gastos. Kaagad pagkatapos ng 2008, nawala ang kanyang ginintuang openwork na ningning, na naghiwalay sa mga kahulugan ng alahas. Ang bagong kulay ng mga cladding panel, na ngayon ay aluminyo, ay napili nang mahabang panahon, sa pamamagitan ng maingat na kompromiso sa pagitan ng mga hangarin ng customer at ng mga plano ng mga arkitekto; sinubukan on the spot, tasahin kung paano ito o ng kulay na ipapakita sa iba't ibang panahon. At sa wakas, nanirahan kami sa mga light beige panel, na sa isang maulap na oras ay tila pinipigilan-matte, at sa sikat ng araw, kumikislap sa mga hilig na ibabaw at pinagkalooban ang mga harapan ng "shell", kung hindi ginto, pagkatapos ay isang katamtamang mahalaga pilak na kulay.
Ang mga dulo ng harapan ay pinutol ng mga bintana: noong 2008, isinasaalang-alang ng mga arkitekto ang isang pagpipilian na may kahit na mga hilera ng tuldok na mga bukana na square, ngunit ipinatupad, at sa aking palagay nang tama, isa pa. Ang unang pagpipilian ay mula sa siyamnapung taon, at ang pangalawa ay maaaring maunawaan sa dalawang paraan: sa isang banda, ang kulay ng murang kayumanggi ay katulad ng isang Jurassic na bato, at ang mga patayong bintana ay bahagyang umaangkop sa kasalukuyang katamtamang klasikong kalakaran. Ngunit sa kabilang banda, ang mga hilera ng maliit, naka-grupo sa mga pares na patayong bintana sa fawn wall ay pumukaw ng ganap na magkakaiba, hindi nakakainis na mga asosasyon - mula sa isang malayo ay mukhang mga butas ng mga sinuntok na kard, media ng karton ng kaunting impormasyon sa mga computer ng mga taong ikawalo. Isang mabuting paraan upang maunawaan ang kasaysayan ng parehong mga gusali at lugar sa diwa ng kilalang spiral: sapat na, pinagpag nila sila ng mga gintong pulseras, oras na upang bumalik sa mga mithiin ng oras ng mga perforcards at bumuo ng ilang uri ng pundasyon sa ang diwa ni Asimov.
Ang mga arkitekto ng SK&P ay dinisenyo din ang mga interior ng lobbies, na nalulutas ang mga ito sa parehong ugat: laconic, ngunit hindi walang isang nakakatanggap na pagtanggap. Ang mga dingding ng salamin, isang madilim na sahig, mga beige na pader, at isang puting kisame na pinutol ng mga tuluy-tuloy na guhitan ng mga light fixture na ang mga linya ng pananaw ay patuloy na makikita sa kumikislap na pinakintab na bato. Sa parehong paraan, ang mga katawan ay nakalarawan-patuloy na isa sa isa pa.
Ang gusali ay naging kalmado at kagaya ng negosyo, kahit na hindi walang bahagi ng pagiging marangal sa transparency ng mga plate at beveled na eroplano. Pinahahalagahan ng mga arkitekto ang katotohanang nagawa nilang akitin ang customer sa proseso ng pag-optimize ng mga gastos na hindi ituwid ang mga harapan sa isang box-parallelepiped at upang mapanatili ang orihinal na plasticity ng mga volume, ang matalim na dynamics na kung saan ay maingat na kinakalkula batay sa hitsura mula sa isang dumadaan na sasakyan. Ito ay talagang isang mahusay na tagumpay: ang katotohanan ay ang mga merkado, mga hangar na uri ng hangar at, nang kakatwa, ang mga kagubatan ay nanaig pa rin sa Moscow Ring Road: ang titig ay tumitigil sa kaunti, ngunit dito nakakakuha kaagad ito. Mula sa track, ang complex ay tila hindi masyadong malaki at, salamat sa patayo na pagpoposisyon ng mas malaking katawan, ay mobile - mabilis itong kahalili ng mga anggulo, kahit na pinupukaw upang bumagal, upang makagawa. Ang capacious form ay gumagana nang mag-isa, sa bawat linya, salamat kung saan ito ay naging insensitive sa ekonomiya ng mga pandekorasyon na natapos. Nangyayari ito sa kabaligtaran: mahal nila itong natapos, ngunit ang kahon ay isang kahon, walang kagalakan, sayang ang mga pondong napunta sa lining. At pagkatapos hindi, ang paglabas ng mga butas na butas-butas ay kasing pagmamalaki na parang ginto. Naaangkop, sa isang salita, at magaan na trabaho. Isa sa huling natapos na mga proyekto, kung saan personal na nagtrabaho si Sergey Kiselev.
