Mula pa noong Middle Ages, ang Susa ay naging isang importanteng hub ng transportasyon sa mga ruta ng kalakal sa pagitan ng Apennine Peninsula at timog Pransya, ngunit noong ika-20 siglo ang papel nito ay nabawasan. Ngunit ngayon ay maaaring makuha muli ng lungsod ang dating kahalagahan nito: planong magtayo ng isang lagusan sa pamamagitan ng Alps na may haba na 57 km, kung saan dadaan ang paggalaw ng mga tren na mabilis sa ruta ng Turin-Lyon. Sa parehong pasukan sa lagusan, isang istasyon ng tren ang itatayo, at sa panig ng Italyano ito ay magiging istasyon lamang sa Susa.
Ang proyekto ni Kengo Kuma ay ang pinakamahusay sa 49 na mga tanggapan na naimbitahan upang lumahok sa kompetisyon. Ang arkitekto ay nag-ugnay sa hinaharap na gusali sa paligid: tulad ng mga tuktok ng alpine, unti-unting "nakakakuha ng taas", umikot sa isang spiral, at ang mga balangkas nito ay nagpapatuloy sa mga linya ng tanawin. Ang isang promenade terrace ay pinlano sa itaas na bahagi ng gusali, mula kung saan posible na humanga sa mga panorama ng Susa Valley.
Ang pagtatayo ng istasyon ay naka-iskedyul na magsimula sa 2014, ngunit ang proyekto na may badyet na halos 48 milyong euro ay maraming kalaban na nag-aalinlangan sa kakayahang kumita at mga benepisyo. Gayunpaman, mahalaga ang istratehikong kahalagahan nito: ang linya ng Turin-Lyon na konektado dito ay nakukumpleto ang koridor sa riles ng Europa na tumatakbo mula sa Lisbon hanggang Kiev.
Ang N. F.
