Ang kaganapan ay naganap na higit sa lahat salamat kay Anton Kulbachevsky, ang pinuno ng Kagawaran ng Pamamahala ng Kalikasan at Proteksyon ng Kapaligiran sa lungsod ng Moscow, at ang pag-aalala ng Krost, na pinondohan ang paglalathala, na kinatawan ng kanyang Pangkalahatang Direktor na si Alexei Dobashin. Parehong binibigyang diin na inilalapat nila ang konsepto ng Gale sa kanilang gawain ngayon.
Pinaniniwalaang ang 75-taong-gulang na si Ian Gail ay gumawa ng pinakamalaking kontribusyon sa pag-unlad ng "mga lungsod para sa mga tao" sa buong mundo sa nagdaang kalahating siglo - maraming mga ito. Ano ang sikreto ng tagumpay ng urbanistang ito? Matapos makumpleto ang kanyang pag-aaral sa School of Architecture ng Royal Danish Academy of Fine Arts noong 1960, ang batang dalubhasa, kasama ang iba pang mga tagadisenyo na sumunod sa hindi matitinong modernistang diskarte sa oras na iyon, ay lumipad sa kanyang katutubong Copenhagen at iba pang mga lungsod sa isang eroplano, nag-imbento ng magagandang bagong distrito, kapitbahayan, kalye at gusali. Ang nakuha ay ang mga ito ay maganda lamang sa imahinasyon ng mga arkitekto, na may isang paningin ng isang ibon sa mga panoramas na hindi maa-access sa mga ordinaryong mamamayan. Walang taga-disenyo ang makapagisip kung paano ang inaasahang landscape ay magmumula sa pananaw ng pedestrian.
Tinulungan si Jan Gale na baguhin ang kanyang pananaw ng isang kahanga-hangang babaeng psychologist, ang kanyang asawa, na minsan ay tinanong siya: "Narito kayo, mga arkitekto, lumikha ng mga puwang kung saan nakatira ang mga tao. Ano ang alam mo tungkol sa kanila? Ano ang itinuturo sa iyo sa iyong paaralan sa arkitektura? " Pagkatapos ay napagtanto ni Gail na talaga, sa katunayan, sinaliksik namin ang tirahan ng mga gorilya sa bundok o pandas na mas mahusay kaysa sa mga kondisyon ng pamumuhay ng Homo Sapiens. Ngayon sinabi ng urbanista na nakatuon siya ng 40 taon ng aktibidad na pang-agham sa pag-aaral ng species na ito. Ang pangunahing konklusyon na ginawa niya ay ang mga lungsod lamang para sa mga dinosaur na maaaring idisenyo mula sa himpapawid, at upang makagawa ng isang bagay na mabuti para sa mga tao, kailangan mong tumingin sa paligid, na katabi nila.
Pinag-uusapan ni Gail ang tungkol sa kung ano ang nakita niyang maunawaan at maunawaan, na bumababa mula sa langit patungo sa lupa sa kanyang mga libro. Tatlo sa mga ito ay naisalin sa wikang Ruso: Ang unang aklat ni Gale, na orihinal na na-publish noong 1971, "Ang Buhay na Kabilang sa Mga Gusali," ay gumagana - "Mga Lungsod para sa Tao".
Gusto ni Jan Gale na sabihin: "Una gumawa kami ng mga lungsod, pagkatapos nilikha nila kami. Lumilikha muna kami ng mga gusali, pagkatapos nilikha kami. " Sa kanyang mga libro, nag-aalok siya ng isang hanay ng 12 mga tool - mga magic wands na nagsisilbi upang lumikha ng mga masasayang tao. Ang mga tool na ito ay:
- Nililimitahan ang trapiko sa kalsada at pinipigilan ang mga aksidente sa trapiko
- Paglaban sa krimen at karahasan
- Ang pag-aalis ng mga hindi kasiya-siyang sensasyon na dumarating sa mga kanal ng pandama (narito ang ibig sabihin ng Gale ng proteksyon mula sa hindi kanais-nais na natural phenomena: hangin, ulan, niyebe, init, malamig, atbp.)
- Ang kaginhawaan ng puwang sa lunsod para sa paglalakad - paglikha ng mga espesyal na corridors sa paglalakad, pagpaplano ng network ng kalye sa paraang ito ay pinakamainam para sa paggalaw ng mga naglalakad, atbp.
- Maginhawa para sa pagtayo
- Kaginhawaan sa upuan
- Ang pagiging kaakit-akit ng espasyo sa lunsod - ang pagbuo ng tanawin ng lunsod, isinasaalang-alang ang distansya na nakikita ng mga tao, mahusay na kakayahang makita, kagiliw-giliw na kapaligiran
- Dali ng pakikinig at pagsasalita - upang matiyak ang kondisyong ito, mahalagang bawasan ang ingay ng lungsod at ayusin ang mga espesyal na bangko para sa pag-uusap
- Paglikha ng mga kundisyon para sa mga panlabas na laro at iba pang mga uri ng pisikal na aktibidad sa buong taon at sa anumang oras ng araw
- Ang sukat na "pantao" ng kapaligiran sa lunsod - ang mga bagay sa lunsod ay dapat na katapat sa isang tao, kinakailangang bumalik mula sa bilis ng tekno na 60 km / h sa isang likas na pang-unawa ng puwang sa 5 km / h, kapag ang mga sakop na distansya at mga sukat ay mas maliit at ang mga pedestrian ay may oras upang makilala ang mga detalye ng nakapalibot na mundo
- Lumilikha ng mga kundisyon upang ma-maximize ang mga benepisyo sa klimatiko
- Ang kalidad ng Aesthetic ng kapaligiran sa lunsod bilang mapagkukunan ng positibong karanasan sa pandama
Ang pagsunod sa mga kundisyong ito, ayon kay Gale, ay ibabalik ang nagambalang balanse sa pagitan ng publiko at mga transport zone ng lungsod. Sa katunayan, sa buong kasaysayan ng sangkatauhan, ang dating may gampanan na mahalagang papel - ito ay mga lugar ng pagpupulong at pagpupulong, mga parisukat sa merkado at mga landas na nagkokonekta. Ngunit mula noong dekada 50 ng huling siglo, ang mga lungsod ay binaha ng mga kotse, at ngayon mayroong isang proseso ng muling pagkuha ng puwang mula sa kanila: sa paligid ng 80s, sa wakas, nagsimula itong lumabas na ang demokrasya ay hindi tungkol sa kakayahang iparada ang isang kotse kahit saan, ngunit malayang makipag-usap sa anumang mga tema (halimbawa, sa Espanya, pagkatapos ng pagbagsak ng rehimeng Franco at pag-aalis ng pagbabawal sa mga pagtitipon ng higit sa tatlong tao, isang malaking bilang ng mga bagong pampublikong puwang ang lumitaw sa isang napakaikling panahon).
Ayon sa urbanista, ang lahat ng 12 mga kundisyon ay tumutugma sa gitnang parisukat ng Siena, at sa ngayon ang Barcelona, Leon, Strasbourg, Freiburg, Copenhagen, Portland, Curitiba, Bogota at Melbourne ay nagawang manalo pabalik mula sa mga kotse. Para sa parehong mga kadahilanan, isinasaalang-alang ni Gale ang Venice na maging isang perpektong lungsod; lalo siyang humanga sa lokal na tradisyon ng pagtigil sa makitid na mga kalye at pakikipag-usap nang mahabang panahon.
Sinabi ng urbanista na ang pangunahing gantimpala na natanggap niya para sa kanyang trabaho ay ang pagkakataong makita sa kanyang buhay na sa Aalborg, Aarhus, Adelaide, Oslo, Belgrade, Gothenburg, Guangzhou, Hobart, London, Malmo, Mexico City, Milan, Newcastle, Muscat, Norwich, Sao Paulo, Sheffield, Seattle, Stoke-on-Trent, Sydney, Zurich at maraming iba pang mga lungsod, ang mga tao ay mas komportable. Sa loob ng mga dekada, nagtrabaho si Gail upang ibahin ang puso ng kanyang bayan na Copenhagen sa isang walang kotseng kapaligiran. Mula noong 1960s, ang kanilang bilang ay nabawasan ng 2% taun-taon, ang pagbabalik ng puwang sa mga naglalakad at nagbibisikleta, at mga puwang sa publiko ay sumibol na kapalit ng hindi kinakailangang mga paradahan. Ngayon, ang mga kabataang residente ng kapital ng Denmark ay maaaring maglakad patungo sa paaralan nang hindi tumatawid sa isang mapanganib na daanan, 4 na beses na mas maraming tao ang nasisiyahan sa paggastos ng oras sa mga kalye, ang tagal ng paglalakad ay tumaas mula 2 hanggang 10 buwan sa isang taon, at 70% ng ang mga mamamayan ay hindi sumuko sa bisikleta sa taglamig.
Ang Melbourne, na madalas na tinawag na pinaka komportable na lungsod sa buong mundo, ay isang malungkot, walang laman na lugar 10 taon na ang nakakalipas, ngunit nakamit ni Gale ang napakatalino na mga resulta dito, katulad ng "Copenhagen effect". Maraming mga tao sa suburban area ng New York ngayon ang mas gusto ang mga bisikleta sa downtown, at maayos ang mga bagay. Ang "mas maraming kalsada, mas maraming trapiko" ay isa sa mga paboritong axiom ni Gale, na sinusuportahan niya ng mga halimbawa mula sa San Francisco, kung saan, taliwas sa inaasahan ng ganap na pagbagsak kasunod ng pagyanig ng lindol sa tatlong pangunahing mga highway ng lungsod, napabuti ang sitwasyon ng trapiko, at Seoul, kung saan naalala ng mga tagaplano na mayroong ilog na dumaloy sa pamamagitan ng isang multi-level na multi-lane na kalsada at ibinalik ito sa orihinal na lugar, bilang karagdagan sa pagpapanatag ng mga problema ng trapiko, natanggap ang isang mahusay na pahingahan sa mga pampang.
Gayundin, ang koponan ng Gail Architects ay nakikilahok sa pagbuo ng mga diskarte para sa pagpapaunlad ng buong mga teritoryo: ito ang proyekto ng Castleford, na pinag-iisa ang 5 nalulumbay na mga lungsod ng British sa West Yorkshire na may potensyal na pangkultura, pangkasaysayan, pang-industriya, transportasyon, kung saan ginawa ang taya sa pagbuo ng pangkat bilang isang solong polycentric complex, itinatayo ang lungsod ng Aspern Seestadt sa lugar ng isang paliparan na hindi kalayuan sa Vienna (dito pinlano na lumikha ng isang multifunctional na kumpol sa paligid ng isang malaking likas na lawa sa gitna, na iminungkahi ni Gale sa "may kulay" na sona - i-highlight ang pula (kalakal, kultura), asul (makulimlim na pamamasyal ng lawa) at berde (mga parke ng lungsod at mga lugar na libangan) na maraming lugar) at marami pang iba.
Habang nasa Moscow, nagpahayag ng pagsisisi si Jan Gale na nagtrabaho siya sa buong mundo sa mahabang panahon at hindi pa nakapunta sa magandang lungsod na ito dati. Talagang nagustuhan ng urbanista ang mga ilog at malawak na berdeng mga puwang ng Moscow, ngunit ang kakayahang umangkop sa kapaligiran ng lunsod para sa buhay ng tao ay iniiwan pa rin ang higit na nais. Sa malapit na hinaharap, nilalayon ni Gail na aktibong bumawi sa nawalang oras: nakakita na siya ng katulad na larawan sa maraming mga lungsod sa buong mundo, at tiwala siyang makakamit din siya sa ating lungsod.
