Alalahanin na noong Marso ng taong ito, isang bagong bersyon ng proyekto para sa muling pagtatayo ng isang sentro ng transportasyon sa lugar ng Pushkinskaya Square, na nagbibigay para sa pagtatayo ng isang shopping at entertainment center, ay isinumite sa ECOS upang isaalang-alang. Ang dahilan para sa rebisyon ng proyekto ay ang matitinding pagpuna sa kauna-unahang bersyon nito: Galit na tinanggihan ito ng ECOS noong 2006, ang Public Council - noong 2007, pagkatapos nito ay naisyu ang isang atas ng Alkalde ng Moscow, na partikular na ipinahiwatig, ang pangangailangan na talikuran ang underground trade at ituon ang pansin sa pangunahing gawain - ang transport hub. Gayunpaman, ang shopping at entertainment complex ay bumalik sa proyekto noong 2010, at sa katunayan, ang kaibahan lamang nito mula sa nakaraang bersyon ay ang kawalan ng mga istrukturang lupa. Bilang isang resulta, ang pulong ng ECOS noong Marso ay muling tinanggihan ang proyekto bilang mapanirang kaugnay sa makasaysayang at pang-kultura na pamana ng kapital. Kabilang sa mga pangunahing reklamo tungkol sa bagong pagpipilian, pinangalanan ng mga dalubhasa ang kapabayaan ng mga arkeolohiko na monumento, ang pagbabago sa kaluwagan ng Novopushkinsky square (isang bantayog ng paghahardin at park art), ang kakulangan ng posibilidad na dumaan ang trapiko ng pedestrian sa parisukat at, pinakamahalaga, ang anumang mga pagpapabuti ng husay sa umiiral na sitwasyon ng transportasyon.
"Ang opisyal na proyekto ay wala pa ring katayuan ng naaprubahan o hindi bababa sa bahagyang napagkasunduan, ngunit, gayunpaman, ito ay matigas na itinaguyod ng Komite para sa Arkitektura at Disenyo ng Moscow at ng Research and Development Institute ng Pangkalahatang Plano," sinabi ng ECOS Chairman Alexander Kudryavtsev. - Sapagkat walang mga kahaliling proyekto, kasama ang lahat ng mga pintas ng mga developer, ay hindi pa nasasaalang-alang. " Sa totoo lang, ang sitwasyong ito na sinubukan ng ECOS na ayusin. Ang mga dalubhasa, lalo na, ay napahiya na ang muling pagtatayo ng Pushkinskaya Square ay opisyal na nakaposisyon bilang bahagi ng "Bolshaya Leningradka" at eksklusibong iniuugnay sa pag-aalala para sa kapakanan ng transportasyon ng sentro ng Moscow, bagaman, tulad ng nabanggit ni Alexander Kudryavtsev, ito ay Ang pagsasagawa mula sa pananaw ng anumang maliit na hindi gaanong may kaalaman na dalubhasa-tagaplano ng lunsod ay dapat magkaroon ng isang ganap na naiibang layunin - ang maingat na pangangalaga nito. At kapwa mga kahaliling proyekto na binuo ng lipunan ng "Lumang Moscow" at mga arkitekto na A. V. Ganeshin at Z. V. Kharitonova, kapani-paniwala na pinatunayan na ang pag-aalala para sa makasaysayang hitsura ng parisukat ay hindi makagambala sa paglutas ng mga problema sa pagpindot nito. Bukod dito, ang diskarte na ito ang maaaring maituring na pinaka sibilisado.
Ang panukala ng "Lumang Moscow" ay nakatuon sa isang detalyadong pag-aaral ng makasaysayang batayan ng lugar, at, una sa lahat, tungkol sa pangunahing mga istraktura ng parisukat - ang katedral at kampanilya ng Strastnoy Monastery, mga pintuang Tverskiye, ang pader ng White City. Sa parehong oras, ayon sa mga may-akda, posible na ibalik ang morphotype ng mga makasaysayang gusali - halimbawa, ang mga tirahan ng Bronnaya Sloboda - dahil ang Pushkinskaya ay nananatiling isa sa ilang mga parisukat na napanatili ang lumang layout ng mga kalye at daanan. Gayunpaman, sinabi ni Alexander Kudryavtsev na ang muling pagtatayo ng katedral at ang kampanaryo ng Strastnoi Monastery ay higit pa sa isang kontrobersyal na isyu, ngunit sa pagkamakatarungan dapat sabihin na ang proyekto ay binibigyan ng hindi gaanong pansin dito - sa unang lugar para sa ang mga developer ay ang gawain ng pangangalaga ng kasalukuyang umiiral na mga monumento. Bilang karagdagan, iminungkahi ng "Lumang Moscow" na ibalik ang monumento sa Pushkin sa lugar na pangkasaysayan nito - sa simula ng Tverskoy Boulevard at ibalik ang memorya ng Onegin Moscow sa simula ng ika-19 na siglo.
Ang pangalawang proyekto, na binuo ni A. V. Ganeshin at Z. V. Ang Kharitonova, ay nag-aalok ng isang makatwirang kahalili sa pagpipilian ng paglalagay ng dalawang mga tunel sa kahabaan ng Boulevard Ring - sa anyo ng pagbuo ng isang lagusan sa kahabaan ng Tverskaya Street. Tulad ng ipinaliwanag ni Z. Kharitonova, ang mga pangunahing problema ng transport hub sa Pushkinskaya Square ay sanhi ng mga ilaw ng trapiko sa Tverskaya Street at mga jam sa trapiko sa lugar ng Belorussky Railway Station. Dahil dito (at hindi dahil sa mababang daloy ng trapiko ng mga boulevards, tulad ng paniniwala ng mga tagabuo ng opisyal na proyekto) na ang stream na gumagalaw sa kahabaan ng Boulevard Ring ay halos hindi tumatawid sa parisukat. Sa tinanggihan na proyekto, sa pamamagitan ng paraan, ang problemang ito ay nagbabanta lamang na lumala dahil sa pagsasama ng dalawang daloy ng trapiko sa lugar ng Sytinsky Lane. Ngunit ang pinakamahalaga, ang pagtatayo ng dalawang mga tunnel sa kanilang kasalukuyang form ay humantong sa pagkawala ng mga archaeological na bagay. Ang daanan ng lagusan sa kahabaan ng Tverskaya, sa gayon, ay magpapahintulot, una, upang ibunyag at ipakita ang mga nahanap (halimbawa, ang mga pundasyon ng katedral), at pangalawa, upang mapanatili ang kaluwagan ng Tverskoy Boulevard, isang bantayog ng hardin at parke sining, buo. Ang solusyon sa transport hub na ito ay makakatulong upang maiwasan ang mga hindi maginhawang koneksyon ng naglalakad, upang mapanatili ang paggalaw ng mga tao sa buong plaza, upang makagawa ng mga exit mula sa mga escalator ng metro nang direkta sa mga tawiran ng pedestrian, at marami pa. Ang mga may-akda ng proyekto ay tiwala na walang muling pagtatayo na gagawing Pushkinskaya Square na bahagi ng Bolshaya Leningradka sa idineklarang bilis na 120 km / h - pangunahin dahil sa pagkakaroon ng mga ilaw trapiko at iba pang mga hadlang. Sa parehong oras, posible at kinakailangan upang mapabuti ang pagpapalitan, ngunit ang tunnel at shopping at entertainment complex, sa palagay nila, ay hindi tugma.
Ang parehong mga proyekto ay nakakumbinsi na napatunayan na ang solusyon sa mga problema sa pagpaplano ng lunsod ay maaaring lapitan mula sa pananaw ng potensyal ng kasaysayan ng lugar, at hindi sa kabila nito. Gayunpaman, naiintindihan ng mga eksperto na ang lungsod o ang estado ngayon ay hindi maglalaan ng mga pondo para sa mga malalaking proyekto para sa pagbabagong-buhay ng mga makasaysayang zone. Tulad ng nabanggit ni Alexander Kudryavtsev, kung titingnan mo ang mga pondong ito, ito ay "sa bahagi ng pamumuhunan". Sa parehong oras, ang sangkap ng pamumuhunan, siyempre, ay walang karapatang "humakbang" sa makasaysayang pamana, samakatuwid, nilalayon ng ECOS na tanggihan ang mga proyekto tulad ng opisyal na panukala para sa muling pagtatayo ng Pushkinskaya Square nang paulit-ulit. Ngunit hanggang saan talaga itong may kakayahang ihinto ang kanilang pagpapatupad?
Sa katunayan, sa kasalukuyang pagpupulong, naubos ng Konseho ang mga pamamaraan nito upang maimpluwensyahan ang proyekto at mga opisyal na gumawa ng mga desisyon sa pagpaplano sa lunsod. Ang parehong mga kahaliling panukala ay pagsamahin ngayon at ipapadala sa Moskomarkhitektura, Moskomnasledie, ang Public Chamber ng Russian Federation at VOOPIiK. Siyempre, naiintindihan ng ECOS na ang mga pagkakataong ipatupad ay kakaunti (lalo na't mula nang muling mabuo ang mga makasaysayang gusali sa plaza ay hinahadlangan ngayon ng pinagtibay na Pangkalahatang Plano, na niraranggo ito bilang bahagi ng teritoryo ng isang natural na kumplikado at samakatuwid ay nagbabawal ng anumang konstruksiyon sa lupa dito), ngunit inaasahan na ang mga may-akda ng tunay na proyekto ang muling pagtatayo ng Pushkinskaya Square ay isasaalang-alang ang pinaka detalyadong mga materyal na naipon ng "Old Moscow" sa loob ng maraming taon ng kusang-loob na pagsasaliksik at, marahil, makakatulong ito upang maiwasan ang maraming hindi maaaring palitan na pagkalugi.
