UPD: bagaman nagpasya ang korte na buwagin ang nasuspindeng kisame ng bulwagan ng istasyon ng ilalim ng lupa at hindi bababa sa ilakip ang mga vault dito, na orihinal na naisip ng gmp, bilang isang resulta, si Deutsche Bahn AG, sa kasunduan ng mga partido, ay nagbayad ng multa para sa arbitrariness sa pabor sa isang samahang pangkawanggawa.
Ang kumplikado ng Main Station, na nagkakahalaga ng 700 milyong euro, ay binuksan noong Mayo 2006 pagkatapos ng 13 taong konstruksyon. Matatagpuan ito sa sentro ng lungsod, sa dating border zone sa pagitan ng Silangan at Kanlurang Berlin. Tinatanaw din ng istraktura ang Spree River at ang gusali ng Chancellor's Office.
Sa panahon ng konstruksyon, ang customer, si Deutsche Bahn AG, ay pinaliit ang haba ng itaas na platform ng halos isang third, sa kabila ng mga protesta mula kay Meinhard von Gerkahn at mga arkitekto ng kanyang pagawaan. Bilang isang resulta, kapag tiningnan mula sa kalye, ang gusali ay naging asymmetrical, na nabanggit din ng dating Chancellor Gerhard Schroeder, na ang mga bintana ng opisina ay hindi napansin ang istasyon; inihambing pa niya ito sa isang "nakagat na sausage." Ngunit ang silid sa ilalim ng lupa ay mas seryosong nasira: doon pinalitan ng mga customer ang mga kisame na kisame ng underground platform hall na may mga flat. Karamihan sa mga pasahero na gumagamit ng istasyon (300 libong araw-araw) ay dumaan sa bulwagan na ito, at sinubukan ni von Gerkan na gawing ito "isang katedral ng transportasyon" sa diwa ng mga malalaking istasyon sa pagsapit ng ika-19 at ika-20 siglo. Ngayon ang hitsura nito ay radikal na binago para sa mas masahol, ang gaan at kagandahang likas sa proyekto ay nawala.
Ito ang pinakabagong pagbaluktot ng mga plano ng gmp na isinasaalang-alang ng korte. Si Deutsche Bahn AG ay inakusahan ng paglabag sa copyright, ngunit sinubukan ng mga kinatawan nito na patunayan na ang lahat ng mga pagbabago sa proyekto ay ginawa dahil sa napipilit na mataas na gastos sa pagpapatupad ng proyekto ng gmp, na diumano’y hindi kasya sa badyet na inilatag sa kumpetisyon ng arkitektura. Tumutol ang mga arkitekto na ang Deutsche Bahn AG ay hindi pa gumawa ng ganoong mga pahayag dati, at mayroong mga bakas ng pandaraya sa mga dokumentong pampinansyal na nakita nila.
Ang radikal na desisyon ng korte - ang muling pagtatayo ng mga kisame ng pangunahing platform - ay dahil sa ang katunayan na ang puwang na ito ay ang "pampublikong mukha" ng istasyon, na nakikita ng karamihan ng mga Berliner at mga bisita sa lungsod. Si Deutsche Bahn AG ay nagsampa ng isang apela, na nagsasaad na ang trabaho ay mangangailangan ng istasyon na sarado para sa tatlong taon sa halagang € 40 milyon. Ang mga arkitekto ng gmp, para sa kanilang bahagi, ay nagtatalo na ang lahat ng ito ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 20 milyong euro, at ang istasyon ay hindi kailangang isara lahat.
Ang hatol na ito ay isang makabuluhang hakbang pasulong sa ligal na larangan para sa mga arkitekto sa buong Europa. Ang mga nauna sa mga naturang proseso, lalo na sa walang pasubaling tagumpay ng mga arkitekto na nasaktan ng mga customer, ay napakabihirang, at sa napakalaking sukat wala silang lahat. Ngayon ang mga arkitekto ng Aleman ay umaasa sa kanilang mga kliyente na maging mas maingat sa kanilang mga disenyo dahil sa takot sa paglilitis.
