Ang proyekto na may badyet na 90 milyong euro, na ang pagpapatupad nito ay tumagal ng 2 taon, ay bahagi lamang ng isang malakihang programa sa paggawa ng makabago para sa istasyon at mga paligid nito. Tulad ng pinag-isipan ni Zikner at Zikner, ang paghinto ng 4 na mga linya ng tren ay nakatago ngayon sa ilalim ng lupa, nagpapalaya ng puwang sa ibabaw, at isang transfer hub para sa mga bus ng lungsod ay nilikha din.
Ang hintuan ng bus ay ang pinaka nakikitang bahagi ng muling pagtatayo. Natatakpan ito ng isang malaking canopy ng bakal na hugis ng singsing, palayaw ng mga taong bayan "ang gintong mata": ang ibabang ibabaw nito ay sumasalamin sa nangyayari sa lupa tulad ng isang baluktot na salamin, at ang pang-itaas ay natakpan ng gintong metal.
Sa istasyon ng tram sa ilalim ng lupa, kung saan bumaba ang mga mamamayan sa mga hagdan at escalator, ang mga platform lamang ang hinarangan: ang kawalan ng isang tunay na bubong ay nagbibigay sa kanila ng natural na ilaw at ginagawang hindi kinakailangan ang bentilasyon ng sunog na pang-emergency: wala kahit saan para sa aso na humaba.
Ang mga dingding ay nakasuot ng mga panel ng kongkreto na pinatibay ng hibla sa tatlong mga kakulay ng kulay abong, gumagaya ng bato. Ang motif na ito ng sirang guhitan ay nagpapatuloy sa itaas, sa simento at disenyo ng tanawin ng square ng istasyon.
Pinagbuti rin ng proyekto ang daanan ng bisikleta na patungo sa istasyon at nagbigay ng sakop na paradahan para sa mga bisikleta.
